Uno de los mayores problemas del coche eléctrico es, sin lugar a dudas, el precio de adquisición. Y es por ello que muchos apuestan por marcas chinas y así mitigar el desembolso a realizar. Pero Dacia quiere evitarlo, y así lo demuestra con el nuevo Dacia Spring, un coche 100% eléctrico que puede ser nuestro por 10.890 euros con ayudas incluidas.
El nuevo Dacia Spring ya tiene precio, y quiere ser el eléctrico barato por excelencia
E incluso si no recurrimos a los 7.000 euros de ayuda máxima que proporciona el Plan MOVES III nos seguimos encontrando con un producto que, por precio, desbanca a muchos de sus rivales. Pero, ¿qué nos llevamos a cambio?
Lo primero un coche que, tras el restyling, ofrece un diseño más fresco y moderno; y lo segundo una carga tecnológica más avanzada. Pero el punto álgido del Dacia Spring reside en su apartado mecánico, el cual está protagonizado por dos motores.
Lógicamente uno no debe esperar demasiado por 10.890 euros, pero el utilitario rumano ofrece lo suficiente como para cumplir de sobra en su terreno por excelencia: la urbe. Y es que el Spring se puede adquirir o bien con un motor de 45 CV, o bien con uno de 65 CV. Lo que no cambia es la batería, siendo esta de 26,8 kWh.
Con esta, el eléctrico de Dacia garantiza, bajo el ciclo WLTP, una autonomía de 225 kilómetros, capacidad más que de sobra para cubrir trayectos por la ciudad. Para poder disponer de esta, el Spring admite una potencia máxima en corriente continua de 30 kW, lo que se traduce en un tiempo de espera de 56 minutos. Si cargamos en corriente alterna, la potencia máxima que admite es de 7,4 kW, aumentando el tiempo hasta casi las cinco horas.
Sea como fuere, el nuevo Dacia Spring está disponible con dos acabados: Expression y Extreme. Con el primero nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 14 pulgadas -15 si optamos por el motor de 65 CV-, aire acondicionado, luces automáticas, cuadro de mandos digital, sensor de aparcamiento trasero y volante con regulación en altura entre otros.
Si optamos por el Extreme, el equipamiento mejora considerablemente con elementos como llantas de 15 pulgadas, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, pantalla central de 10 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto y cámara de visión trasera entre otros.
Ahora bien, en caso de elegir este acabado junto con el motor tope de gama -único disponible con el acabado Extreme- debemos saber que el precio final asciende hasta los 21.100 euros antes de ayudas. Si optamos por el nivel de equipamiento Expression y por la mecánica de 65 CV, la factura se asienta en los 20.100 euros antes de ayudas.
Las alternativas del Dacia Spring
Citroën ë-C3 eléctrico
Es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, a pesar de que se fabrica en Europa. Se trata de un coche eléctrico de carácter económico y tamaño contenido, con diferentes opciones de batería, que cuenta con la ventaja de disponer de alternativas de combustión interna, dentro de la gama Citroën C3.
Fiat 500e eléctrico
Es, con diferencia, uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, muy sencillo y austero, muy pequeño, pero a cambio Dacia nos ofrece un coche que cumple en ciudad y que nos permite acceder a la movilidad eléctrica y a la etiqueta Cero Emisiones con un presupuesto muy ajustado.
DR 1.0
Es un coche de origen chino de corte urbano, y de carácter muy económico, que puede alojar a cuatro personas a pesar de su tamaño contenido. Es un coche muy modesto y con una autonomía muy limitada que restringe su uso únicamente al entorno urbano.
Yudo 3 eléctrico
El Yudo 3 es un coche eléctrico chino muy pequeño, de concepción urbana por dimensiones y autonomía, y con un enfoque económico.
Dacia Spring 
