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Híbridos enchufables

4 MIN

El SUV por el que merece la pena esperar a 2023 es diésel y recorre más de 100 km sin consumir una gota de gasóleo

David Villarreal | @davidvillarreal | 17 Nov 2022
Suv Hibrido Diesel Enchufable 2023 Mercedes Glc Infografia Sistema
Suv Hibrido Diesel Enchufable 2023 Mercedes Glc Infografia Sistema

Genialidad o locura. Desde hace tiempo hemos visto cómo diferentes fabricantes apostaban por combinar motores eléctricos con motores diésel. A priori son todo ventajas. Hemos visto híbridos diésel, como los que en su día dispuso PSA (Citroën y Peugeot). Actualmente existe una oferta cada vez mayor de micro-híbridos diésel. E incluso existen híbridos enchufables diésel, como el caso que hoy nos ocupa.

Combinar la frugalidad del diésel y el aprovechamiento energético que permite acumular electricidad en una batería, para emplearla en apoyar al motor de combustión interna con un motor eléctrico o incluso hacer que este pueda mover por sí mismo el vehículo, parece una idea brillante.

Precisamente esa ha sido una de las claves del éxito del SUV por el que merece la pena esperar a 2023. Un SUV que a día de hoy se sitúa en la cuarta posición de la lista de los híbridos enchufables más vendidos en España (acumulado de 2022 hasta octubre inclusive). Y un modelo que acaba de renovarse para mantenerse como uno de los SUV de gama alta más vendidos en España.

Mercedes-Benz ofrece una combinación poco común, un híbrido enchufable asociado a un motor de combustión interna diésel

Un SUV por el que merece la pena esperar a 2023

Mercedes-Benz acaba de renovar uno de sus productos más populares cuyo éxito reside, sobre todo, en la existencia de mecánicas híbridas enchufables - diésel y gasolina - y dos carrocerías - "SUV" y Coupé. 3 de cada 10 unidades del Mercedes GLC matriculadas en España son híbridas enchufables.

El Mercedes GLC acaba de renovarse y ya hemos tenido oportunidad de probarlo. En el vídeo que aparece al final de este artículo podéis comprobar nuestro veredicto, con las impresiones de mi compañero Sergio.

A día de hoy puede adquirirse con dos motores de gasolina y dos diésel, todos ellos micro-híbridos (entre paréntesis os mostramos la potencia adicional que supone el motor eléctrico), así como un híbrido enchufable de gasolina. El próximo año se incorporarán nuevas motorizaciones, incluido un híbrido diésel, aunque de momento la gama Mercedes GLC se articula como sigue:

  • GLC 200 4MATIC (gasolina) de 204 CV (+23 CV): 58.228,45€
  • GLC 300 4MATIC (gasolina) de 258 CV (+23 CV): 65.253,46€
  • GLC 220 d 4MATIC (diésel) de 197 CV (+23 CV): 60.925,45€
  • GLC 300 d 4MATIC (diésel) de 269 CV (+23 CV): 68.525,45€
  • GLC 300 e 4MATIC (híbrido enchufable de gasolina) de 204 CV (+136 CV) y 130 kilómetros de autonomía eléctrica: 74.997,84€
El Mercedes GLC seguirá disponiendo de un híbrido enchufable diésel, que llegará a los concesionarios el año que viene

SUV diésel y con 100 kilómetros de autonomía eléctrica

Pero la motorización más original, y quizás interesante para muchos compradores, se incorporará a lo largo del próximo año. El Mercedes GLC 300 de 4MATIC nos propone un SUV diésel, híbrido enchufable, con un motor diésel de 197 CV y un motor eléctrico de 100 kW que, combinados, permiten que este SUV entregue 335 CV de potencia. Pero lo más interesante, sin duda, es que goce de una autonomía eléctrica que le permite recorrer entre 112 y 128 kilómetros (según WLTP) sin consumir una gota de gasóleo.

Como os decíamos, habrá que esperar al próximo año para que comiencen las reservas y las ventas de este SUV diésel híbrido enchufable. Es previsible que se sitúe como el motor más caro de la gama GLC, solo superado por las versiones más deportivas de Mercedes-AMG. A día de hoy su precio aún no ha sido confirmado.

El modelo que sí podemos adquirir, sin necesidad de esperar al próximo año para comprarlo, es el Mercedes GLC Coupé con motor diésel híbrido enchufable. Esta carrocería aún no ha sido actualizada y aún dispone en su gama de un Mercedes GLC Coupe 300 de 4MATIC de 306 CV por 72.617€.

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FOTOS

Vídeo destacado del Mercedes GLC y GLC Coupé