Hace unas semanas se dejaron de producir los Tesla Model S y Tesla Model X, dejando un hueco importante en la gama del fabricante americano – al menos en cuanto a cobertura de mercado, porque en volumen eran coches casi irrelevantes. Sea como fuere, ese hueco queda cubierto ahora con el nuevo Tesla Model Y L, una versión larga del Tesla Model Y – el coche eléctrico mas vendido del mundo – que se presenta con 4,97 metros de largo, tres filas de asientos y prácticamente la misma autonomía que el Model Y «a secas».
Así es el Tesla Model Y mas grande de la historia
En verdad, el Tesla Model Y L ya fue presentado para el mercado chino en agosto de 2025, y siendo Tesla una compañía global, es lógico que se traslade a otros mercados sin apenas modificaciones. La noticia es que ahora comienza su venta en Estados Unidos, y es cuestión de tiempo que llegue a Europa. Para el mercado europeo, como apunte, se fabricaría en la Gigafactory de la marca en Berlín. Para EE.UU. se producirá en Texas, y exteriormente, es casi imposible distinguirlo de otros Model Y.
Fotos del Tesla Model Y L
La mayor diferencia está en la distancia entre ejes, que crece en 150 mm hasta los 3.040 mm, con suficiente espacio para tres filas de asientos en una configuración de seis asientos. Además de una mayor distancia entre ejes y un voladizo trasero mas largo, el coche crece en 17,5 cm hasta los 4,97 metros. El coche también aumenta su altura en 43 mm, liberando mas espacio interior. Este mayor espacio interior se traduce en 2.520 litros de capacidad máxima de carga con sus dos filas traseras – 425 litros mas que el Model Y convencional.
Como os decía, exteriormente es muy complicado de distinguir de otro Model Y, pero los mas observadores podrán observar ventanillas de mayor tamaño, un spoiler trasero mas pronunciado y una pintura en tonalidad Cosmic Silver única para esta versión. La versión AWD Premium Launch Series con la que Tesla celebra su lanzamiento en EE.UU. incluye llantas de 19 y 20 pulgadas, un pantalla de 16″ para el sistema de infotainment, una pantalla trasera de 8″, y asientos de cuero ventilados y calefactados, con mucha piel vuelta y emblemas específicos.
En cuanto a seguridad activa, el coche está equipado con el sistema Full Self-Driving supervisado, monitorización de vehículos en punto muerto, cámaras perimetrales y el asistente de IA integrado de Grok. La versión AWD de lanzamiento tendrá 523 km de autonomía según el ciclo EPA – mas exigente que el europeo – y solo pierde 3 km con respecto al Model Y corto. Tendrá un precio de salida al otro lado del charco de 61.990 dólares, 12.000 dólares por encima del Model Y AWD Premium de batalla corta.
Fotos del Tesla Model Y L
