El Toyota Corolla se ha convertido por méritos propios en uno de los coches más exitosos en nuestro país, y es que mes tras mes se cuela en el top cinco de ventas. Ello prueba que la apuesta de Toyota por la hibridación como camino a la electrificación era la adecuada, aunque tampoco debemos perder de vista que el Toyota Corolla de acceso por 20.590 € es un compacto muy atractivo y con un gran equipamiento, dispuesto a plantar cara al rey del segmento, el SEAT León.
El Corolla es un compacto tan compacto como los demás
El actual Toyota Corolla es un compacto de 4,37 metros de longitud que cuenta con un diseño atractivo y con personalidad, bastante más alejado de aquellas líneas sosas y aburridas que nos presentaba Toyota hace unos años. A ello se suma una distancia entre ejes de 2.640 mm y un maletero de 361 litros, cotas que lo sitúan directamente en la parte media de la categoría, con un tamaño similar al de un Volkswagen Golf y por detrás de un SEAT León.
No obstante, el logro más importante del compacto nipón es precisamente que por precio en primer lugar, y por todos sus demás atributos en segundo lugar, podemos pensar en él como una alternativa a cualquier compacto, independientemente de la mecánica con la que cuente, y no simplemente como un híbrido.
Sin embargo, esa es la gran característica principal del Corolla, cuya versión de acceso promocionada, la 125H Active Tech, dispone de una potencia total combinada de 122 CV. Dicha cifra la consigue mediante la acción conjunta de un 1.8 atmosférico de gasolina con 98 CV y un motor eléctrico de 72 CV, firmando un consumo combinado de 4,5 l/km según el ciclo WLTP y un 0 a 100 km/h en 10,8 segundos.
Llegados a este punto, cabe remarcar dos aspectos importantes del apartado mecánico. Como punto positivo destaca el motor eléctrico de 72 CV, uno de los más potentes de su clase, lo que se traduce en que contribuirá más a la hora de impulsar el coche, y por tanto, en reducir el consumo. Por contra, recurre a un cambio automático CVT, de tipo variador continuo, el cual no proporciona una experiencia de conducción de las más gratificantes.
En cuanto al acabado Active Tech, dispone de un muy buen nivel de equipamiento, con elementos como llantas de aleación en 16 pulgadas, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, equipo multimedia con pantalla de 8″ y cámara de marcha atrás, instrumentación digital de 7″, faros LED, sensor de luz y lluvia o climatizador. Igualmente, destaca positivamente la calidad de ejecución y ajustes del habitáculo, proporcionando una buena sensación, aunque los plásticos empleados son generalmente más bien duros que blandos.
Las condiciones de financiación no son descabelladas
El Toyota Corolla 125H 5 puertas Active Tech tiene un precio de 20.590 € condicionado a una financiación de 48 cuotas de 175 €/mes, una entrada de 5.493 € y una última cuota de 10.598 €, lo que se traduce en un TAE de 7,65 %, una cifra muy correcta, teniendo un precio al contado de 21.350 €.
Como principal alternativa se encuentra el SEAT León Style GO 1.0 eTSI 100 CV DSG-7 por 24.109 €, un modelo más amplio y con un tacto mucho más deportivo. Otra opción más económica la encontramos en el equilibrado Hyundai i30 Hatchback KLASS 1.0 T-GDi 48 V 120 CV DCT por 20.020 €. Finalmente, como alternativa híbrida, el Hyundai IONIQ HEV KLASS 1.6 GDI 141 CV por 21.200 € es una buena opción, tratándose de una berlina de cinco puertas de 4,5 metros de longitud, más espaciosa que el japonés, pero peor equipada.
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