Así es como el Volvo XC40 intentará que te olvides de comprar un coche, y lo uses pagando por él una tarifa mensual

 |  @davidvillarreal  | 

Llevamos mucho tiempo hablando del fin del concepto de propiedad de un automóvil, de un futuro en el que no compraremos coches, los usaremos, y de modelos de negocio de coche compartido, como car2go o emov. Pero ese futuro sigue lejos y, como a menudo se nos reprocha a los comunicadores cuando hablamos de ello, no deja de ser una filosofía que apenas encaja con el urbanita de la gran ciudad, y poco más. ¿Pero por qué desembolsar una ingente cantidad de dinero por un coche, cuando podríamos tener el mismo coche en nuestro garaje por una cuota mensual? ¿Por qué estamos tan alejados de conceptos como el renting, cuando aportan tanto con respecto a una financiación tradicional? Volvo quiere que cambien las tornas y que paguemos por tener un Volvo XC40, pero no lo compremos. Los suecos quieren que el nuevo Volvo XC40 normalice, y simplifique, un modelo de “compra” de automóviles que hasta ahora únicamente conocían profesionales y empresas y que englobarán en su producto Care by Volvo.

¿En qué consiste Care by Volvo?

Para aquellos que estéis familiarizados con el renting, la idea de Care by Volvo no os sorprenderá. Volvo propone la “adquisición” de un Volvo XC40 mediante el pago de una tarifa mensual, prefijada, y con una permanencia de 24 meses. Esa tarifa incluye impuestos y seguro, e incluso, en algunos mercados que aún no se han detallado, se podrá escoger la posibilidad de que incluyan servicios como limpieza, repostaje, e incluso comercio electrónico, que podamos recibir las compras que hagamos en internet en el maletero de nuestro coche.

Aunque aún no se han detallado precios, sabemos que Care by Volvo estará disponible en España desde el lanzamiento del Volvo XC40.

Volvo quiere normalizar la idea del renting entre sus clientes particulares, con paquetes cómodos, tarifas fijas y servicios adicionales

¿Por qué Care by Volvo y no un renting o un leasing tradicional?

Volvo justifica la existencia de este producto por el hecho de incluir servicios que generalmente quedan fuera de un contrato de renting Volvo, como la inclusión de diferentes paquetes tecnológicos, o una mayor flexibilidad que nos permitiría, por ejemplo, cambiar de coche temporalmente y escoger otro Volvo en función de nuestras necesidades.

Lo interesante, a nuestro juicio, es que según Volvo será un producto con una tarifa fija, que no estará sujeta a negociaciones, a la situación del cliente, o a factores como su edad. Lo más sorprendente es que Volvo asegura que los precios estarán estandarizados en toda Europa, de manera que el precio de suscribir un Volvo XC40 en un país como Alemania no será superior al de hacerlo en Italia o España.

Según Volvo, las tarifas de Care by Volvo para el nuevo Volvo XC40 serán exactamente las mismas en todos los países de la Unión Europea

Ciertamente, la propuesta de Volvo, aunque a priori parece de las más serias que hayamos conocido, no es la única que podemos encontrar en el mercado. Fabricantes como Toyota llevan tiempo esforzándose por modelos intermedios, entre la financiación tradicional, y el renting, como Pay Per Drive, que proponen tarifas para la “compra” de un automóvil, servicios incluidos, y flexibilidad para cambiar de coche cada dos, tres, o cuatro años.

Contempla con todo lujo de detalles al nuevo Volvo XC40 en la siguiente galería de fotografías:

Lee a continuación: El nuevo Volvo XC40, en 5 claves: minimalismo y funcionalidad para el crossover compacto sueco (+75 fotos)

El XC40 llega con la intención de rivalizar con los Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1 apostando por una estética diferenciada y mucha tecnología. Tanto la calidad de realización como la dotación disponible están a un excelente nivel. Además es el modelo encargado de estrenar los nuevos motores de tres cilindros.

Ver todos los comentarios 15
  • nombre

    y cual es la mensualidad x24 a la que se referirá Volvo…? 200, 300, 400, 500, euros? me apuesto que esta ultima será la que mas se aproxime…

    • Estamos preparando otro artículo en el que lo detallamos. De momento desde 699€, pero ahora solo está disponible con motores T5 de 250 CV y D4 de 190 CV, bien equipado, con tracción total y automático. Esa mensualidad se reducirá previsiblemente con los motores más pequeños y otras combinaciones de equipamiento.

  • nombre

    Nada, no acerté, la respuesta ganadora es…24 meses al módico precio de 699 euros la mensualidad

  • nombre

    Es decir, el alquiler del XC40, durante dos años, te cuesta 16.800 euros, luego te quedas sin coche. Volvo lo revende por el doble que tu les has dado en dos años…idea revolucionaria!! anda que no saben na…

  • M.A.

    Lo que se describe es más o menos la formula que se menciona, de “renting”, la cual viene siendo usada por empresas desde hace años.
    La novedad es extenderla a particulares, y si quieres la flexibilidad de cambiar temporal y puntualmente el modelo por otro diferente si te interesa.
    Por otra parte, faltará saber qué garantias exige el rentador al arrendatario. Y si ponen un precio unico para toda Europa… probablemente lo que sea accesible para Suecia o Alemania, no lo sea para España, Portugal….

    • Eso es clave. El precio en Suecia con este programa es el mismo que en España. Y en Alemania, Reino Unido, Noruega, etcétera. Y ya sabemos que en algunos de estos países los precios de un coche nuevo, comprado tradicionalmente, son superiores a los españoles, por su fiscalidad

  • xactiu

    La idea esta muy bien pero tan bien debemos entender que el xc40 no es un coche asequible… Así que aunque la idea es cojonuda debemos esperar el precio normal de una letra de estos vehículos.
    Aun así veo una buena idea, para gente que realmente use el coche, haga muchos kilometros y no espere mantenerlo por una década, al fin y al cabo alguien que haga unos 50000/70000km al año en poco tiempo el coche no se podría decir que esta nuevo, aparte de que con toda la carga tecnológica que traen los coches, lo ideal seria actualizarlo cada vez mas rápido.
    Un fabricante que debería proponer estas ideas es Tesla, puede que mucha gente al ver que no va pagar lo que cuesta un eléctrico pero si una mensualidad se anime a “probar” por dos años asi como que a los dos años puedan elegir otro vehículo mas actual y seguramente con mucha mas autonomía que el que eligieron.

  • Ferrigno Andrea Carlo

    esta noticia nada que ver con Volvo, pero por fin se hizo el milagro del Milenio, Hyundai Grupo interesado en FCA, seria la noticia mas maravillosa para los Intereses del Señor Carlos Andres Ariza, ya que los Proyectos de FCA y Alfa, Maserati, por fin tendría vida instantánea, ya que Hyundai les daría vida y no los represaría, como lo han venido haciendo a cada instante, donde se retrasan a cada momento. felicidades y muchas alegrías a la vida a un ser humano.
    (Ojala al grupo Hyundai Concrete la Venta Total), Saludos.
    Anexo: noticias de los intereses del Grupo Hyundai.

    http://www.carscoops.com/2017/09/is-hyundai-planning-to-buy-fca.html

    • CarlosAndresKaiser

      pues yo lo había ya leído, ojala que no sea un rumor y de todas maneras muchas gracias por informarme, esto me anima aun mas para seguir viviendo el dia a dia y me daría mas motivos de seguir trabajando con orgullo a hasta ver concretado ese inesperado Sedan del Segmento insignia de la marca milanesa que tanto anhelo con ansiedad, lo ultimo en noticia es que este Sedan sera Mixto, estaría en los Mercados de un Segmento Intermedio, entre un Segmento E y Segmento F, pero si Hyundai Grupo Concreta la Compra de la Compañia FCA, es Posible que de lleno derrumbarían esa posibilidad de esa berlina de representación en ese formato, y harían berlinas Alfas, en las plataformas de Genesis, en segmentos independientes, osea Segmento E aparte y Segmento F aparte y NO Mixto o Segmento Intermedio entre E / F. Saludos y Gracias.

      • Ferrigno Andrea Carlo

        Si, es satisfactorio que un Grupo como Hyundai-Group se pillara de lleno a FCA y de hay salias ganando con Alfa y tu impaciente Berlina del Segmento Representativo, con eso dejas de ser tan Cansino a cada momento con tus comentarios de tu enfermedad psiquiátrica por delirio a Alfa romeo y nos dejais en paz. Troll de mierda.

      • xactiu

        lo que tu dices que una berlina mixta, algo similar a Peugeot 508, intermedio entre el segmento del 407 y 607, eso es un segmento mixto para mi saber. ;)

  • Jubur

    En el uso de particulares no interesa el renting desde el punto de vista económico, ya que la inmensa mayoría no hace tantos kilómetros al año como para “gastar” el coche en 2 años, si,pagas mucho mas en el momento de su adquisición pero lo mantienes de media 15 años, e incluso mas allá de los 25 años, aún sumando los gastos de mantenimiento, averías e impuestos, sale mas rentable que el renting…
    (Renting = 8400€/año x 15 años = 126000€)
    Cálculo estimado:
    (Compra= 400€ de seguro + 300€ de impuestos, itv… , + vamos a suponer 900€ año de mantenimiento, ruedas, posibles averías etc… = 1600€/año x 15 años = 24000€ + supongamos 30000€ de coste de compra con impuestos de matriculación y demás incluídos =
    54000€ por quince años de uso frente a los 126000€ del renting…. a mi no me salen las cuentas….

    • Paco Tce

      A ver, vamos a poner ejemplos reales, el Volvo Xc60 tiene un precio de arranque de 51.000€ a lo que habría que sumar impuestos de circulación (170€) y seguro a todo riesgo de 1.900€ (el más barato), según una página de leasing que estoy consultando el precio mensual del mismo coche es de 636€, cuota para 15.000km anuales y 24 meses de “alquiler”, en los que se incluyen seguro a todo riesgo y el impuesto de circulación.
      COMPRADO: 53.000€ aprox.
      LEASING: 7.630€ anual aprox.
      Con estos números nos indica que en 7 años de alquiler pagarías el coche, eso sí, SI LO HUBIESES COMPRADO EN MANO (sin financiar).
      Yo no veo ninguna locura en lo del leasing, y cada día me lo planteo más después de llevar 15 años en la empresa cuyos coches son todos de leasing y teniendo compañeros que comparten esta fórmula desde hace tiempo. Por supuesto esto es algo que va en las necesidades de cada uno.

      • Paco Tce

        es más mirando temas de financiación, en Cetelem te están dando un 7,18% TAE, en un préstamo de 50.000€ pagándolo en 7 años (los mismo que pagarías el leasing) tendrías una cuota mensual de 754€ y habrías pagado un total de 63.300€

  • Elvis Cabrera Pinilla

    Pero entonces nunca tendrás nada en propiedad y estarás siempre hipotecado no? Es decir, similar a un telefono actual.

El XC40 llega con la intención de rivalizar con los Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1 apostando por una estética diferenciada y mucha tecnología. Tanto la calidad de realización como la dotación disponible están a un excelente nivel. Además es el modelo encargado de estrenar los nuevos motores de tres cilindros.