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Mecánica

Motor De Arranque Portada
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9 Nov 2020| José Luis Gómez

Motor de arranque: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentes

Hasta entrados el pasado siglo XX con el Cadillac Touring Edition de 1911, todos los coches precisaban de una manivela para poder arrancar su motor térmico, pero a diferencia de lo que sucede con una motocicleta de arranque a pedal, este proceso es más complicado y puede acarrar lesiones en su conductor si no retira dicha manivela a tiempo (más de algún bazo se rompió por aquel entonces). Así nacía el primer motor eléctrico de la mano de GM y Delco, que hoy equipan la mayoría de los coches (o en su defecto una variante del mismo evolucionada) y
Caudalimetro Averias Sensor Maf Bmw 01 Portada
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2 Nov 2020| José Luis Gómez

Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentes

Seguro que en más de una ocasión habrás escuchado la palabra caudalímetro, y posiblemente la relaciones con la válvula EGR y con el filtro antipartículas o FAP. Pues no vas muy desencaminado, pues estos tres elementos son la santísima trinidad de las averías típicas de un diésel, salvo que el caudalímetro no es un dispositivo anticontaminación, sino un sensor cuya misión es medir cuánto aire entra al motor para que el proceso de combustión se lleve a cabo de forma óptima, encontrándose (al igual que los otros) tanto en motores diésel como gasolina.   ¿Qué es un caudalímetro y
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1 Nov 2020| Sergio Álvarez

¿Qué es el embrague del coche? ¿Cómo funciona?

El embrague del coche es una pieza imprescindible para su correcto funcionamiento. Este artículo se centra en coches equipados con una caja de cambios manual convencional, pero también encontramos embragues en coches automáticos con cambios manuales robotizados o cajas de cambio de doble embrague. De forma simplificada, el embrague es un sistema que permite la correcta transmisión de la potencia del motor a la caja de cambios, y de ahí a las ruedas. Sin el sistema de embrague sería imposible echar a rodar el coche o cambiar de marchas. En este artículo te explicamos qué es el embrague, como
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21 Oct 2020| David Villarreal

AdBlue: lo que todo conductor de diésel debería conocer

¿Sabías que la mayoría de los diésel modernos emplean la tecnología AdBlue? ¿Conoces que esta tecnología requiere la recarga de un nuevo aditivo y ciertas peculiaridades en su mantenimiento? Las últimas normativas de emisiones han propiciado que los fabricantes tengan que idear sistemas más sofisticados para reducir las emisiones contaminantes, especialmente en los diésel. Sistemas de los que el conductor debe ser consciente a la hora de llevar a cabo el mantenimiento de su automóvil. Los dispositivos de reducción catalítica selectiva que, técnicamente, es como deberíamos llamar a lo que conocemos como AdBlue, no son nuevos, pero sí han
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15 Oct 2020| David Villarreal

De tu diésel, a los frenos, así es el nuevo filtro de partículas que muy pronto veremos en nuestros coches

Las partículas en suspensión han sido, y seguirán siendo, uno de los residuos más indeseables de los motores de combustión interna que emplean nuestros coches. Las consecuencias para la salud de un aire contaminado por partículas en suspensión son, tal y como asegura la Organización Mundial de la Salud, muy graves, pudiendo provocar y agravar enfermedades respiratorias y cardiovasculares que en ocasiones son mortales, de ahí la importancia de los filtros de partículas. Por suerte, los filtros de partículas vinieron a mitigar en gran medida este problema, aplicándose inicialmente en los diésel, y más recientemente en motores de gasolina,
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14 Oct 2020| David Villarreal

La solución del "retrofit" del AdBlue para salvar al diésel, ¿por qué no hablamos de ello en España?

En los últimos años el coche eléctrico está gozando de cierto protagonismo, y del consenso de una industria que anima a que subvenciones y exenciones de impuestos, que hasta hace unos años podrían beneficiar a los diésel, se desvíen hacia el coche eléctrico. Aún así, y como por otro lado imaginamos razonable, países como Alemania siguen defendiendo al diésel y, sobre todo, ofreciendo alternativas a los propietarios de diésel para que puedan seguir utilizando sus coches. En Europa ya se ha planteado la solución del retrofit AdBlue para salvar al diésel, ¿pero por qué no hablamos de ello en España?

8 Oct 2020 | José Luis Gómez

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¿Qué es la válvula EGR de mi coche? ¿Cómo funciona?

Las siglas EGR son unas de las más temidas por los conductores cuando llevan el coche al taller, junto a las de FAP (filtro antipartículas), sobre todo si esos conductores poseen un vehículo diésel. Como sabrás, y si no, para eso estamos en Diariomotor, la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) o de recirculación de gases de escape, se trata de un dispositivo anticontaminación presente tanto en motores diésel como gasolina, y que introduce de nuevo al motor esos gases producto de la combustión para reducir las emisiones. Pero, ¿cómo ...

José Luis Gómez | 8 Oct 2020

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9 Ago 2020| José Luis Gómez

Cómo funciona la distribución desmodrómica y por qué tiene tanto sentido que Ducati la use

Distribución desmodrómica: ¡qué palabreja! A menos que seas fan de la marca de Borgo Panigale puede que nunca la hayas escuchado antes, o que incluso te suceda como a mí y te resulte casi un trabalenguas. Pues bien, este es un sistema de accionamiento de las válvulas diferente, el cual fue patentado por el ingeniero de Ducati Fabio Taglioni en 1956, aunque existen diseños anteriores, como el de Arnott que data de 1910. Flotación de válvulas: el problema por el cual se usa la distribución desmodrómica Antes de nada vamos a dar unas breves pinceladas sobre cómo