Geely

¿Buscando un coche con etiqueta ambiental "CERO" para moverte por ciudad en el día a día pero también apto para viajes largos? Hay muchas alternativas interesantes en el mercado pero por regla general si rondan los 4,6 metros de longitud suelen ser caros. Hoy te hablamos de un modelo que llegará muy pronto a España y que destacará por una relación valor-precio más favorable. Con 218 CV de potencia Mucho equipamiento de serie 461

En los últimos meses han aterrizado en el mercado europeo nuevas marcas de origen chino que presumiendo de unos precios muy competitivos han conseguido captar la atención del público. A lo largo de la próxima primavera otra marca llegará a España con la intención de hacer mucho daño a los fabricantes de siempre con sus modelos de buena calidad a un coste muy inferior. Híbrido con etiqueta ambiental "CERO" 217 CV de potencia Carg

BYD tiene el Yangwang U8, Chery tiene el Jetour G900 y Geely no se quiere perder esta fiestas de todoterrenos chinos de altos vuelos. La empresa accionista de Volvo, Polestar y Lynk & Co, una de las más grandes de China, proyectó este año de manera fiel lo que puede acabar siendo su primer 4x4 de gran calibre: lo llamó Geely Galaxy Cruiser y es un verdadero 4x4 que podría llegar a España. Lo conocimos por primera vez en el Salón del Aut

Que China lleva la batuta en cuanto al desarrollo de tecnologías, especialmente en lo relativo a la velocidad y la rapidez, no es nada nuevo. Ahí reside el principal reto de los fabricantes de coches europeos, que tienen en los tiempos necesarios para que los proyectos se conviertan en productos y tecnologías tangibles su mayor inconveniente. Bien es sabido, de hecho, de la capacidad de los fabricantes chinos no sólo para desarrollar producto

La industria europea del automóvil vive una época cuando menos movidita. Hay problemas por diversos frentes, pero no es la única: en China también tienen sus propios problemas. Pero en medio del vendaval también hay ganadores y un buen ejemplo es Geely, los dueños de Volvo y Polestar, que han tenido números de récord. La compañía china, cuya asociación con Renault le hizo tantear España como posible emplazamiento para fabricar aqu�

El mercado europeo no está, precisamente, falto de variedad de modelos y carrocerías, pero lo cierto es que aquí sólo se comercializa una ínfima parte de lo que a diario vemos que llega a otros países del mundo, lo que bien hace que merezca la pena echar un vistazo para destacar qué coches podrían funcionar en España, aunque estén lejos de llegar a comercializarse aquí. Uno de los coches que ha captado nuestra atención estos días

Durante los próximos años viviremos un desembarco sin igual de vehículos de origen chino en nuestras calles y concesionarios. China ataca a todos los segmentos y va a por todas las "vacas sagradas" de Occidente - especialmente aquellas que son muy rentables. Y una de las más sagradas es el todopoderoso Toyota Land Cruiser. El Galaxy Cruiser de Geely, presentado en Shanghai, se la tiene jurada al Toyota Land Cruiser. Puede navegar durante dos

Siempre lo he dicho y siempre lo diré: los coches eléctricos no son, de momento, coches para todos los públicos. Pueden ser perfectos para algunas personas, pero las necesidades de movilidad son muy variadas y además, evolucionan con el tiempo. La flexibilidad es necesaria, y también lo es a la hora de diseñar y fabricar coches. Es por ello que Horse Powertrain acaba de presentar una mecánica híbrida diseñada para reemplazar el motor del

Ante la incertidumbre de la industria automotriz, muchos fabricantes están optando por encontrar soluciones alternativas de tecnologías de propulsión para los próximos años que les permitan tener una gran agilidad para poder adaptarse lo más rápido posible a los designios del mercado. Un buen ejemplo de ello es precisamente la joint-venture surgida entre Geely y Renault, la cual acaba de anunciar su último gran ‘invento’. Horse, qu

Puede parecer complejo, pero lo que hasta ahora conocías como Lotus no era en realidad una compañía, si no que eran dos completamente independientes. A muchos les recordará esta situación a lo sucedido en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en la temporada 2011, cuando dos equipos tuvieron disputas legales por el uso del nombre de Team Lotus entre la escudería liderada por Tony Fernandes y el acuerdo al que llegó Dany Bahar, experto en M