Ya en otoño, sobre el mes de octubre, tendremos en España dos versiones diferentes y especiales del BMW X3, que se abrirán camino dentro de la gama con una serie de detalles diferenciados. Así mismo, también se produce un cambio en la nomenclatura de los modelos de este SUV, añadiéndose la palabra “xDrive” a los nombres, hecho que será más atractivo pero quizá menos práctico. Así, por ejemplo existirán las denominaciones BMW X3 xDrive20i, para el motor gasolina 2.0i de 150 Cv, BMW X3 xDrive 35d, para el motor diésel de 282 Cv, etc.

La característica principal de los cambios, esperados para el modelo de 2009, no se produce en sus motores sino en sus características estéticas. La parte interior al habitáculo será objeto de grandes cambios, sobre todo en lo que concierne a materiales para el salpicadero y los instrumentales, nuevos diseños de los paneles con nuevas botoneras para el sistema de audio y para el navegador, así como modernos tapizados para los asientos e interiores de las puertas. Por fuera, existirá unos nuevos formatos de llantas de aleación aunque también podría existir algún otro tipo de cambios en la parrilla o en las protecciones.

Sólo hay que recordar que SUV significa “Sports Utility Vehicle”, lo que no es precisamente lo que defina a un todoterreno en el sentido más original de la palabra. Es decir, sacar tu Touareg para usarlo por las colinas montañosas más inclinadas no es precisamente una buena idea. Y, hasta ahora, el tuning de SUVs no los aproximaba a los terrenos más complicados sino que, simplemente, les añadía un toque deportivo y de potencia.

El preparador germano Hartge nos tiene acostumbrados también a preparaciones similares, aunque éstas sean muy notables e, incluso, escandalosamente potentes. Ahora cambia su tercio para ofrecer una preparación más util para el mediano de BMW, el X3. Lo que define a la misma es su practicidad, pues está orientada a convertir las cualidades del pequeño SUV alemán en las de un todoterreno.

El SUV de BMW ha sido premiado con el premio a mejor todo terreno y SUV de tamaño medio del 2007 por los lectores de la revista Auto Bild Alles Allrad, especialista en la materia.

Se dá la casualidad de que el X3 ya había sido galardonado con idéntico premio el año pasado y hace sólo unas semanas le fue otorgado el premio al vehículo todo terreno del año por la revista Offroad siguiendo el mismo método de votación. Sin duda, el lavado de cara sufrido hace pocos meses por el X3 ha sido de gran ayuda para la consecución de dichos premios.

Al BMW X3 le ha llegado la hora de un “arreglo”. Para ello, en BMW, se han puesto manos a la obra dando como resultado el modelo que os mostramos, aunque estas fotos no son oficiales.

El “nuevo” X3 varía muy poco estéticamente respecto al ya conocido, sus líneas ahora son un poco más fluídas. Personalmente creo que ha mejorado algo. Donde ha cambiado más es en el interior, pues el salpicadero, volante, etc. son totalmente nuevos, como podéis ver en la última foto.