Seat Ibiza 2006

Seat Ibiza 2006

Óscar Miguel  |  @omiguel  | 

Seat riza el rizo con las modificaciones del Ibiza, tanto internas como externas, aunque mantiene las gamas: Reference, Stylance, Sport, FR y Cupra. Exteriormente, la rejilla del parachoques delantero se ha rediseñado en forma de panal. La óptica de los faros delanteros se ha separado de las demás. Interiormente, la consola y las salidas de aire son más plateadas y sufren ligeros cambios tanto el volante como la palanca de cambios.

No hay, sin embargo, elementos de seguridad novedosos aunque si se incluyen de serie los frenos ABS. A partir de 100Cv se añade de serie el control de tracción TCS. No se producen cambios en las motorizaciones gasolina desde la versión 1.2 de 64Cv hasta el 1.8 20v 180Cv que monta el Cupra y las motorizaciones diesel desde 1.4 de 70Cv hasta el 1.9 de 160Cv.

La versión FR presenta algunos cambios: parrilla delantera en forma de panal con grandes celdas, salida doble de escape cromada y llantas de 17”. En el interior tenemos el volante, el tapizado y la palanca de cambios con las siglas FR. Seat sólo ha facilitado fotografías del acabado FR, por lo que tendremos que estar atentos a las novedades que las otras versiones compartirán con éste.

Vía: El Mundo Motor
Más información: Km77

Vídeo destacado del SEAT Ibiza

Óscar Miguel
Desde pequeño me han gustado los coches y desde un poco más mayor la informática. Aunque estudié lo segundo, en 2005 arranqué el proyecto de Diariomotor. A partir de ahí me he especializado en el desarrollo de aplicaciones web y gestores de contenidos, es decir el interior de Diariomotor. Mi tiempo libre la dedico a algunas aficiones como la fotografía.
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SEAT Ibiza
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El SEAT Ibiza 5 puertas arranca desde los 10.300 € en su versión básica Reference. La quinta generación poco a poco se irá completando con la introducción de nuevas mecánicas, siendo en esta primera etapa comercial algo limitada.

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Ver todos los comentarios 21

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  • El nuevo seat ibiza fr me parece una maravilla,es uno de los coches que mas me ha "impactado" en cuanto a precio, seguridad,comfort etc...y pienso no tardar mucho en comprarmelo.

  • font

    el cupra e s unod elos mejore s cotxe s de esta categoria relacion precio potencia jeje !

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  • loco_tuning

    todo es un mojon....
    jubilaos!!!
    no sabeis preparar coches y os impresionais con na!
    nenazaSSSSSSSSSSSSS!!!

  • davital

    Habra diferencia en respuesta entre el FR TDI y el FR 150 cv? Cual respondera mejor? E probado el FR 150cv y va de lujo pero el TDI no le e probado

  • johnny

    es una verguenza.llevo dos meses con el.antes tenia un 100cv y muy bien.este de 130cv muy mal.se rompen los asientos abatibles el pomo cuando menos te lo esperas pierde fuerza y si fuera poco se jode el codigo ded llave y te deja tirao.yo lo vendo.muy muy mal.

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  • jose

    calidad precio, dispongo del FR tdi y se comporta de forma extraordinaria en las curvas, el rujido del motor, la rabia con la que sale de la curva, siempre soñando con la trazada perfecta, son 130 cavallos para disfrutar, no es demasiado pero suficiente para divertirte, mas con el motor 1.9 turbo injección jeje, no es un lujo pero se puede impresionar a la peña sobretodo si lleva incorporado el ESP (nos salvó de un barranco), aun me queda un tiempo para terminarlo de pagar..

  • maikel

    soy de casacatorro. y me e comprado uno para ir de el alamo a casarrubios, por camino, porq se me a roto la bici con la que venia a comprar pan an ca amancio.el mio tiene 64cv con turbo...estamos pensando meterle un chip de 100cv 4 mulas y dos perros pastores todos cn sus cartillas de pedrigri de la comunidad de madrid,eeeeeehhh????...................que me recomendais???? porq el mecanico dice q voy a gastar mucho en pienso, tambien llamado combustible,que me recomendais entre este y el hamer.......volvere....
    gracias catorrines
    un cordial saludo

  • andreia

    É muito lindo!

  • Andreia (PORTUGAL)

    SEAT IBIZA é um carro muito bom. Tenho o modelo anterior, que é também LINDO.
    AMO este carro.

    PARABÉNS SEAT*****

    Beijinhos.

  • Anónimo

    yo te tengo un ibiza fr tdi y os puedo asegurar q en cuant a mecanica, chasis, frenos... es un coche excelente y hay muy pocos por no decir ninguno q con sus mismos caballos son capaces de ganarle.Ademas de correr mucho no gasta nada.Y si hablamos del ibiza cupra de gasolina he de decir q seria un coche imbatible sino no fuera un poco subvirador

  • jesus rodriguez

    soy mecanico de seat y tengo un fr 130 cv y es una maravilla no tiene nada ke envidiar a muxos otros.el problema ke tiene es ke el pomo vibra al ralentix lo demas estoy supercontento

  • lolo

    si alguien quiere un ibiza fr de segunda mano en color negro (recien pintado) con los cristales tintados y un equipo de musica (con dos etapas un subwofer y dos altavoces 6x9 todo pioneer)manos libre parrot con 60.000km y 1año de garantia y dos mas de super garantia alguna duda escribirme a lolo18_88@hotmail.com

  • Decepcion... Con 15 000 km, turbo roto.
    La seat no tiene el recambio en stock...
    Tengo que esperar mas de un mes...
    No me dejan coche ni nada de nada...

  • albertitoh_ibiza

    ola gente!! tengo un ibiza gasolina en amarillo, y me va de lujo, solo me presentava al principio problemas con la electrodireccion pero me lo solucionaron en seat, y por lo demas me parece un cochazo,
    es muy silencioso y va finisimo, por no ablar de la preciosa estetica que tiene con esos parachoques super agresivos, con ese coche no me falta potencia

  • Javi

    Yo me lo acabo de comprar, pensaba en el cupra tdi 160, pero he oido que petan mucho los turbo asi que me decidi por el 130cv que tira bien, buen precio, consumo moderado, mismo coche y mas duradero. La verdad esque es muy bonito me llega en febrero, que ganas jeje. s2.

  • anselmo

    tengo un amigo que lo tiene no corre le ha hecho 22ooo klm en un año medio y el turbo se le ha roto lo cuida, no lo para de golpe, todo por que soy mecanico y se lo explico los cuidados de un turbo mañana voy yo a buscarlo ala seat por que el travaja despues de 5 semanas para cambiar un turbo lo han tenido ke fabricar yo tardo 2 dias como mucho en cambarlo a un 110, ha sin coche de sustitucion solo 3 dias para 5 semanas y ademas el mecanico le dice ke lo pruebe bien y le haga un poko de rodaje al turbo por ke dice que hay algo ke no le akava de gustar como suena que te parece!! mientras no se rompio iva perfecto como el vuestro finisimo el estava encantado pero mira cuando te toka te toka
    (todos estan denunciados seat, concesionario )

    • Carmenfernandezjimenez

      mi ibiza ahora en mayo hace 5 años y tambien se ha roto el turbo y se ha gripado el motor en el taller que lo he llevado me dicen que tewngo que cambiar el motor no se si puedo reclamar a la seat per si no lo denunciare a consumo estoy muy descontenta con el ibiza

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