Presentación del nuevo Porsche 911 GT3

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Porsche 911 GT3

La edición de este año del Salón Internacional del Motor en Génova está dando muchas sorpresas. La que nos depara hoy es la del lanzamiento mundial del Porsche 911 GT3. Esta nueva versión situa al 911 en la cima de los superdeportivos de media cilindrada, pues monta un motor 3.6 flat-twin que rinde 415Cv.

La modificación al 911 se complementa con una caja de cambios manual de 6 velocidades con unos ratios entre marchas diseñados para una conducción deportiva. Aunque los ingenieros han ido más allá y han colocado una marca en el cuentarevoluciones que indica cuando se alcanzan las revoluciones adecuadas para subir de marcha.

Porsche 911 GT3 Front

El sistema de suspensión activo de Porsche (PASM) ofrece dos modos de conducción: el modo básico para conducción relajada y el modo deportivo, que ajusta todos los niveles para una conducción agresiva y sujeta al asfalto. Estos modos son totalmente configurables en el momento.

Por último, señalar que el paquete de tracción del GT3 incluye un diferencial deportivo especial, control de tracción y llantas de aleación de 19”. Y todo esto por aproximadamente 93.000€, el precio básico fijado para Europa.

Vía: GermanCarFans

Vídeo destacado del Porsche 911

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.