El Volkswagen Santana dejó de venderse en Europa, pero es el coche más vendido en China. Lo fabrica bajo licencia Shangai VW, una filial del Grupo VAG. Las motorizaciones disponibles son dignas de los años 80, un 1.8 de unos 100 CV y el elemento estrella del equipamiento es el aire acondicionado. Su principal ventaja es un precio muy competitivo y una relativa abundancia de ejemplares en el mercado de segunda mano. Siendo China un país propenso a un tuning “diferente”, un aficionado ha llevado a cabo ciertas modificaciones sobre su Santana 1000.
Su idea era construir un coche para carretera y lago, pero el resultado es más rudimentario y casero que un Rinspeed sQuba. Un kit de fibra de vidrio estilo Lamborghini se supone hace flotar al Volkswagen y dos hélices se encargan de impulsarlo en el agua. La verdad es que yo no me atrevería a “circular” por un sitio medianamente profundo en un anfibio artesanal, pero es un consuelo que con las puertas estilo “alas de gaviota” sea más fácil abandonar la nave en caso de naufragio.
Vía: China Car Times
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