Volkswagen Golf V GTI Limited Edition 240, es posible

 |  @omiguel  | 

No parece tan raro que antes o justo cuando se presente el nuevo Volkswagen Golf GTI la marca alemana se saque de la manga una edición especial del actual Golf V GTI.

Según los datos que apunta Autoweek, estaríamos hablando de la Limited Edition 240. La numeración nos indicaría la potencia, 240 CV que erogaría el conocido propulsor 2.0 TFSI, por encima de los 200 CV originales. ¿Por qué ese ligero aumento de potencia nada más? Probablemente por mantener un equilibrio necesario, a pesar de que todos sabemos que este motor es capaz de mucho más como los 272 CV que entrega al Audi TT-S. Siendo finalmente 240 CV, hablaríamos de los 250 km/h de velocidad máxima y un tiempo de aceleración hasta los 100 km/h de casi 6.5 segundos.

Esta edición limitada también conllevaría alguna diferencia estética y por supuesto las placas que la identificarían. Desde el magazine también se atreven a ponerle un precio, comparando con ediciones del Golf GTI, que podría alcanzar los 31.995 euros.

Echando un vistazo en el tiempo, del GTI actual conocemos versiones como la Pirelli Edition o la Edition 30. Para otros menesteres que la venta al público se presentaron las variantes Cup Racer, la Performance o el inolvidable e intratable W12 650.

Las despedidas de este tipo son más corrientes de lo que parece, no hace falta más que acudir a Renault para recordar el R26.R como una edición ultraexclusive que despide a la generación actual para dar paso al nuevo Mégane.

Vía: autoweek.nl

En Diariomotor: Precio de un Golf GTI en varios países | GTI Joyride, un Test-Drive virtual del Golf GTI

Lee a continuación: Volkswagen Golf VI, galería de imágenes

El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible con carrocería de tres, cinco puertas y familiar.

  • no es cierto

    Que se queden con él, yo ya tengo a mi candidato elegido… el Focus Rs, va a costar lo mismo y no hay color ni en chasis ni en comportamiento (ni por supuesto en prestaciones)

    Yo no sé si le van a subir la potencia o no, pero está claro que contra un RS o un ST con el kit RS oficial, no tiene nada que hacer.

  • jrr

    No hace falta un golf gti 240 cv, con 200 va sobrado. Para dejar sentado a cualquiera de su categoría ya tienen al R32

  • no es cierto

    Lo siento al Focus St con el kit no dudo que lo dejen sentado, ni contra el RS dudo mucho que pueda acercarse…El R32 es un “culogordo” no queriendo ser con esto despectivo, sino decir que esa tracción total le dan mucho peso.

    Yo no veo mal que lo saquen con + potencia. Veo mal que lo suban de precio, si lo suben que aun no se sabe,ya que se trata de un modelo (que por mucha Edicion limitada que quieras va a desaparecer ya…)

  • Rafel

    Señor no es cierto.
    El problema es la fiabilidad mecánica de esos ford sobrepotenciados.
    Cuántos GTi ves de todas las épocas por ahí circulando? e incluso todavía quedan g-60. Pero de Ford? Muchos rs Turbo, muchos XR3(i), muchos?
    Los Ford deportivos se queman más pronto q el palo de un churrero.

  • no es cierto

    Señor Rafel, la fiabilidad mecánica de Ford en la actualidad está bastante bien, teniendo uno de los mejores chasis del mercado.

    Muy sencillo te pillas un r32 yo un RS (o los pedimos prestados jejeje) y hablamos.

    Me trae sin cuidado cuantos GTI haya, tiene muchas más sensaciones deportivas un Ford “palocho de un churrero” sobrepotenciado que cualquier GTI del mercado.

    Además si buscas deportividad y te gastas lo que vas a gastarte, ¿que coño importe que duren? Y perdona de los focus RS de la aterior generaición quedan unos cuantos y piden por ellos como mínimo 18.000 euros (entra en autoscout y podrás comprobarlo)

    Son coches exprimidos al máximo (soy consciente de que su mantenimiento y cuidado pasado un tiempo es más intensivo que otros)

    Yo no estoy criticando la fiabilidad de VW (la cual es sin duda de las mejores, no la mejor) estoy hablando de deportividad (y el focus RS y me aventuro a decir el RS con el kit, en cuestión de deportividad es superior a cualquier Golf)

  • joas joas si lo k kereis es deportivida no teneis mas k compraros un seat panda k los ay a patadas por 500€ en muy buen estado,solamente teeis k escuxarlo alto de vueltas ya no os digo pilotarlo k eso es cosa de otro mundo jajajaja

    fuera coñas tuve varios ford y seat y me kdo con el ekipo aleman sin duda tanto por fiabilidad como por prestaciones

    tube un escort cosworth y ahora tngo un leon cupra y lo siento muxo pero mi sensacion es k el elon tiene muxa mas garra y ansia cuando subes de los 160 el escort era un pepino acelerando pero despues perdia bastante

    lo siento pero es mi humilde opinion

  • Gex

    Definitivamente el Alemán es mejor que el Americano, ahora que si a comparaciones vamos pues comparen el RS contra el R32 y no contra el GTI que no es la misma categoría. He tenido las 2 marcas y VW siempre me ha resultado mejor en general. Y si no, ahí están los tiempos.

  • no es cierto

    Dudo mucho que los modelos europeos de Ford tengan mucho que ver con los del otro lado.

    Yo comparo el ST con el GTI (muchísimo más deportivo, salvo si sacan esta versión de 240 cv) y el RS contra el R32 (que es muy probable que tb lo haga)

    Kapi respeto tu opinión, pero entre el escort cosworth y el Leon Cupra hay unos añitos de evoluciones técnicas, desarrollo, etc. Podrías comparar el Cupra con el ST(seguro que estaría mucho más reñida la cosa)

  • alberto

    el golf v gti ya no se fabrica, por lo que no tiene razón de ser esta noticia.

  • miguelfr1

    este “novedoso” motor es el que monta el seat leon cupra,240 cv,que por cierto ahora va a salir la nueva veersión con 265 cv.
    s2

  • david

    WENO WENO WENO WENO PERO ESTO KE ES PERDONE USTED KE LE MOLESTE PERO YA ME ESTAS KOMPARANDO UN TRISTE FORD KE NECESITAS UN KIT ESPECIAL KON UN GOLF GTI DE 240CV SINCERAMENTE ES TRISTE LA VERDAD UN TRISTE FORD NO SE ME PEUDE KOMPARAR KON UN ALEMAN O KON UN JAPONES KE ME DIGAS KON UN SEAT AUN PERO KON UN GOLF POR FAVOR EN KE MUNDO VIVIMOS EL GTI ES UN RAYO SIN NECESIDAD DE TOKARLO DE MOTOR Y EL ST ES UN TRASTO Y MUY KARO PA SER LO KE ES SE DE GENTE KE SE KOMPRO EL ST Y A LOS DOS DIAS CLAVARON MOTORES Y SINCERAMENTE LA SEGURIDAD KE DA UN ALEMAN NO TE LA DARA NUNKA UN FORD NUNKA Y ESO TIENE MI KOMPAÑERO TODA LA RAZON FORD POKITOS HAY ANTIGUOS Y DE GTI’S HAY A PORRONES SIEMPRE A SIDO Y SERA UN COCHE POTENTE ELEGANTE Y ALA VEZ MUY DEPORTIVO Y SIEMPRE PAGARAS MAS POR UN ALEMAN KE POR UN FORD MEJRO RENDIMIENTO MEJOR CONFORT MEJOR COMPORTAMIENTO MEJOR DE TODO Y EN TODO

    Y POR CIERTO AHORA EN LA 6 GENERACION DEL GOLF KITARAN EL R32 Y PONDRAN EL GTI-R 3.0T 300CV AVER SI EL RS TIENE WEBOS A SEGUIRLO SIN TOKAMIENTOS ST & RS MUXO RUIDO Y POKAS NUECES SINCERAMENTE ME KEDO ANTES KON SEAT

    WENO EN FIN DONDE ESTE UN ALEMAN KE SE KITE LO DEMAS

    UN SALUDO ARTISTAS

  • no es cierto

    david no tienes ni idea.

    El Ford con el kit vale menos que un GTI, el coche del pijito de las narices.

    El Gti R va a tener 275 cv, al menos eso se decía y tracción integral =mucho más peso, asi que en primer lugar que salga y luego hablamos.

    EL motor del Focus St y del RS es Volvo, por cierto, que no tiene nada que envidiar en fiabilidad a VAG.

    No es mejor en todo, en fin fanáticos hasta del inocenti hay por estos lares. ya le gustaría transmitir a un GTI las sensaciones del ST o al r32 las que va a transmitir el RS.

    REPITO LISTILLO FORD EUROPA NO TIENE NADA QUE VER CON LOS YANKIS.

    Mejor confort, si quieres confort comprate un mercedes. Si me compro un deportivo el confort me la suda.

  • maskyls

    realmente el motor aleman siempre sera superior al de ford europa aunke el ford este exo en colonia, tb pero weno un motor del grupo VAG le dara mil vueltas a kualkier porkeria de ford xD por algo cuando tu te vayas a vender tu super FORD ST o un GOLF GTi te daran el doble kasi x el gti ke x el st ja kel st no lo kerra ni dios xDD maxo culturizate krak xDDD ke de esto aki el jefe sabe algo. xDDD
    Weno sinceramente kedaros con el VW o S3 i dejaros de ford….

    Aunke pa coxe el S5 i dejaros de ostias.!!!!!!!

  • Xamade

    Sea el coche q sea y la marca q sea… exprimir un motor siempre sera acortar la vida del coche, en este caso al golf q ya viene con 200cv como le saquen 40 mas….eso tiene q durar poquito y repito SEA LA MARCA Q SEA, unos antes otros mas tarde pero es acortarle la vida al motor.