Caterham RS V8 Levante, toda la producción vendida

 |  @sergioalvarez88  | 

Hace unos meses mi compañero Rubén nos hablaba del espeluznantemente radical Caterham RS V8 Levante. Este superdeportivo de media tonelada, fabricado con aluminio, Kevlar y fibra de carbono, aloja bajo su capó una bomba de relojería. Un motor 2.4 V8, sobrealimentado por compresor hasta llegar a entregar una potencia máxima de 507 CV y un par máximo de 407 Nm a las ruedas traseras. Con una relación peso potencia de prácticamente 1000 CV/tonelada o 1 CV/kg, sus prestaciones son de infarto.

Caterham anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, con una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Esta reinterpretación gamberra de la filosofía del Lotus Seven y sus sucesores viene equipada con un cambio secuencial y un completo lote de ayudas electrónicas. Un sistema de Launch Control y un afinado ESP se encargan de que su dueño pueda extraer de forma segura todo el potencial a su juguete. De no ir equipado con ESP no habrían vendido ni una unidad.

Caterham RS V8 Levante, toda la producción vendida

Hablando de ventas, Caterham sólo ha producido 8 unidades, a un precio de unos 150.000€. Todas las unidades están se han vendido en tiempo récord y el fabricante impartirá a sus dueños un completo curso de conducción de dos jornadas de duración. El responsable de ventas de Caterham, Andy Noble, afirma que su éxito viene dado por la capacidad de su producto de ofrecer una experiencia de conducción única, además recalca que 2008 está siendo un año excelente en ventas.

Esta víbora del asfalto ha sido creada en cooperación con RS Performance, quién también ha colaborado en su espectacular diseño. A continuación os ofrecemos una galería de imágenes de este deportivo para valientes así como un vídeo en el que podemos disfrutar del sonido de su propulsor a 10.000 rpm y presenciar su aceleración, más digna de un Fórmula 1 que de un vehículo homologado para carretera y ciudad.

Caterham RS V8 Levante

Vía: autoblog
En Diariomotor: Caterham RS Performance, ¡500 cv para 520 kg!, Caterham RS Performance, ¡500 cv para 520 kg!

Lee a continuación: McLaren P11, primeras imágenes filtradas

  • Xamade

    Vaya bestia… me gustaria saber el tope de revoluciones q piya, xq lo exprime q da gusto.

  • OPR

    Esto es una mierda como una catedral.

  • opr siempre estas igual,a las cosas buenaas las llamas mierdas y a las malas maravillas,no te entiendo.en fin…
    voy con el coche,normal que hayan vendido toda la produccion,con 500cv esa maquina y con tan poco peso,un precio no desmesurado y teniendo entre manos el coche mas radical del mundo,normal.los unicos coches que pueden plantarle cara en eficacia son el caparo t1 y el nissan gtr v-spec.una verdadera bestia de la carretera.

  • y que sonido,en serior que es uno de los coches mas eficaces del mundo,a este coche en un puerto de montaña creo que el unico que le da guerra es el caparo t1.

  • mirar,he estado pensandolo y ahi van los mejores coches de cada categoria,los modelos a seguir.
    compactos:audi a3.
    compactos deportivos:ford focus rs.
    berlinas medias:audi a4.
    berlinas medias deportivas:bmw m3.
    berlinas grandes:mercedes clase e.
    berlinas superiores:mercedes clase s.
    berlinas limusinas:maybach.
    deportivos medios:audi r8.
    deportivos grandes:nissan gtr v-spec.
    superdeportivos los mejores del mundo:aston one 77.
    superdeportivos descapotables:ferrari 430 scuderia spider.
    todocaminos pequeños:mercedes glk.
    suvs:audi q7.

    venga,proponer cosa,decir vuestras listas,comentar que se anime el foro!

  • OPR

    era una coña q iba hacer pero como siempre tu me las jodido iba ha decir que es una mierda por que no tengo este coche pero gracias ramon por joderme la coña a la .

  • perdona opr,crei que lo decias de verdad,no era mi intencion.

  • OPR

    Pues te has colado por que el f430 es un de los descapotables con pero torsion osea q lo dudo.

  • Raul

    Precioso…..no comments!

  • OPR

    pues yo soy mas de.
    compacto:BMW SERIE 1
    compactos deportivos: MITSU LANCER EVO.
    Berlina media:KLASS C
    Berlina media deportiva: BMW M3
    Berlinas grandes: AUDI A6
    Berlinas superiores LEXUS LS
    Limusinas:MAYBACH
    ¿Deportivos medios?: 350Z y PORSCHE CAYMAN.
    ¿deportivos grandes?: PORSCHE 911 GT2.
    Superdeportivos de los mejores del mundo. “la” Mclaren F1
    Superdeportivos descapotables: Bugatti veyron 16.4 grand sport.
    todo caminos pequeños: Mercedes GLK
    suvs: Porsche Cayenne y BMW X6.

  • OPR

    te vale?

  • hombre opr,el lancer evo,aunque en cierto modo si, no es compacto,pero por lo demas si es una buena lista,tienes buen gusto.

  • r@chi

    Hola, a todos otra vez, queria despejar una duda, no conosco mucho sobre autos pero si hay algo que no me queda claro, hasta ahora no veo una clasificacion clara de los autos, cupe, berlina, cabrio,sedan, hashback, etc(interminable lista) etc. etc…. ha veces me confundo en los terminos, estaria bueno que hagan como una clasificacion aqui dentro del blog con imagenes y todod,… eso me ayudaria a mi y ah muchos que no la tienen clara este tema.

  • Pingback: Caterham RS V8 Levante()

  • OPR

    EL lancer si es de la categoria de compactos.

  • normal que lo haigan vendido todo…

  • opr depende,porque su forma es de berlina de tipo bmw serie 3 un poco mas pequeña,aunquetodo el mundo lo mete en compactos.yo no lo sabia eso,ahora sabiendolo yo tambien pongo al evo x como rey de los compactos.

  • rachi,yo no se meter aqui imagenes pero te puedo aclarar alguna duda(se mucho de coches pero no digo que soy experto porque la gente de aqui es muy critcona)
    en primer lugar,estan los microcoches como el peugeot 107.
    luego los polivalentes como el peugeot 207.
    los compactos,como el seat leon.
    las berlinas medias,por ejemplo mercedes clase c.
    las berlinas grandes,ejemplo audi a6.
    berlinas superiores,como el audi a8.
    los todocaminos pequeños,como el bmw x3.
    los suvs,como el audi q7.
    estan los deportivos,ejemplo audi r8.
    y luego los descapotables como el ferrari f430 spider.
    tambien los monovolumenes como el opel zafira.
    y por ultimo hay casos perdidos como el mercedes clase r que no se sabe ni en que categoria estan.

    yo he estado pensando detenidamente mi lista y he cambiado de opinion,ademas lahe ampliado.
    microcoches:peugeot 107.
    polivalentes:alfa mito.
    compactos:mantengo audi a3.
    compactos deportivos:lancer evo x.
    berlinas medias:mercedes clase c.
    berlinas medias deportivas:bmw m3.
    berlinas grandes:mercedes clase e.
    berlinas grandes deportivas:audi rs6.
    berlinas superiores:mercedes clase s.
    berlinas limusinas:maybach.
    deportivos pequeños:lotus exige.
    deportivos medios:spyker c8 laviolette lm 85.
    deportivos grandes:nissan gtr v-spec.
    superdeportivos de los mejores del mundo:aston one 77.
    superdeportivos descapotables:ferrari 430 scuderia spider.
    todocaminos pequeños:mercedes glk.
    suvs:mercedes gl y audi q7.
    coches clasicos:ferrari f40.

  • oye opr,ya no tenemos motivos para estar enfadados,ademas en muchos de nuestros gustos coincidemos excepto en el eterno porsche 911 vs nissan gtr.

  • joer vaya mierda de web,aqui nadie dice nada,nadie comenta ni na de na,me voy a ir a motorpasion,que alli la gente es mas animada,no como aqui que seimpre comentamos los de siempre,y casi nadie comenta nada.

  • acabo de estar ahora en motorpasion y alli si que comentanpara cada entrada hay por lo menos hay 30 comentarios por cada entrada,no como aqui que hay 20 como mucho.ademas,no se que hace la gente de diarimotor,porque no publica na.alli hay muchas mas cosas y mas espectaculares,entre ellas el nissan gtr berlina y el ford mustang shelby gt 800r,que por aqui ni siquiera se huelen.en fin,o en esta web nos esmerasmos mas todos o las cosas van a ir muy mal.

  • Pues no me gusta nada, pero vamos por un lado hablamos de crisis y por otro te encuentras que algunos tienen la produccion vendida

  • ah,si en lo que a la lista de antes,en la categoria de coches como este caterham,en los pequeños me quedo con el lotus eleven,y en los grandes no se si este caterham o el caparo t1.

  • Sergio

    ramon, debes comprender que no todos los días podemos publicar con la misma frecuencia. Todos los que escribimos en Diariomotor o bien estamos estudiando, o trabajando y también tenemos una vida personal. Comprendo que algunos días os gustaría tener más que leer, a nosotros también escribirlo, pero no siempre es posible.

    En cuanto a los contenidos, siempre intentamos mantener un equiibrio entre novedades de mercado, actualidad, opinión y coches más “espectaculares”. Que no todo va a ser superdeportivos hombre ;)

    Un saludo.

  • si lo entiendo sergio,lo que digo es que la gente de aqui casi no comenta.propones que hagan su lista y el unico que la hace es opr,los demas no son capazces de mover los dedos y expresar su opinion,como si les costara mucho trabajo.

  • woody

    Mi lista:

    – Micros: Fiat 500
    – Pequeños: Alfa Romeo MiTo
    – Compactos: Mazda 3
    – Berlinas medias: BMW Serie 3
    – Berlinas grandes: BMW Serie 5
    – Berlinas superiores: Lexus LS
    – Deportivo: Audi A5
    – Deportivo de altas prestaciones: Porsche 911
    – Descapotable: Alfa Romeo 8C Spider
    – Monovolumen: Ford S-Max
    – Todoterreno: Nissan Pathfinder
    – SUV: ninguno

    Valoro las categorías de manera global, sin entrar a detallar las versiones deportivísimas de los compactos o berlinas. Por ejemplo, mi compacto deportivo favorito es el Alfa Romeo 147 GTA, pero no quita que el Mazda 3 me guste más de manera global.

  • woody

    Se me ha olvidado el Deportivo clásico: Aston Martin DB5

  • gracias por meter tu lista woody.tenemos muchos gustos en comun.en lo de los micros yo no me habia acordado de fiat 500,ahora sabiendolo lo pongo a el y no al peugeot 107.

  • Pingback: Higgins-Aubé Energya, un potente triciclo — Diariomotor()

  • hace poco este coche ha superado al caparo t1,pero ahora le vuelve a superar el caparo con su nueva version de 700cv.

  • perdonad esta es mi listas final:
    microcoches:fiat 500.
    polivalentes:alfa mito.
    compactos:audi a3.
    compactos deportivos:evo x.
    berlinas medias:mercedes clase c.
    berlinas medias deportivas:bmw m3.
    berlinas grandes:mercedes clase c.
    berlinas grandes deportivas:cadillac cts-v.
    berlinas superiores:mercedes clase s.
    berlinas superiores deportivas:mercedes s 65 amg.
    limusinas:maybach 62 landuanet.
    deportivos pequeños:lotus exige.
    deportivos medios:spyker c8 lm85.
    deportivos grandes:nissan gtr v-spec.
    superdeportivos tipo caterham:caparo t1 700cv.
    mejor superdeportivo del mundo:ferrari enzo.
    superdeportivos descapotables:ferrari 430 scuderia spider.
    todocaminos pequeños:mercedes glk.
    suvs:infinity fx 50.
    coches clasicos:ferrari f40.

  • Pingback: Ariel Atom V8, una bomba ligera de 500 CV — Diariomotor()

  • Pingback: Caterham Seven 620R, 311 CV para el nuevo campeón de los pesos pluma()