Fab Design y el Maybach 57 S más bruto

 |  @omiguel  | 

Todos tenemos al Maybach 57 S como una berlina de alta gama que está diseñada para ofrecer una imagen lujosa y única con sus líneas fuertes y su equipamiento de alto nivel. Lo podemos imaginar con un paquete deportivo de la casa que “aerodinamice” sus bajos o añada unas llantas de bonito diseño. Pero lo que más cuesta imaginar es que se la “tunee” como si fuera un burdo utilitario de la calle. Y ahí entra Fab Design.

La nueva vestimenta de este Maybach es ciertamente dolorosa. Para comenzar han cambiado diversos paneles de la carrocería, todo en un suave azul pastel, que consigue aumentar la anchura de su carrocería en unos 3 centímetros. Con ello llega también una falda delantera con aperturas amplias para el aire bastante impropia de un Maybach y además unas branquias en las aletras traseras. Finalizando la zaga reconvertida asemeja a que el 57 S es ahora un coche de los típicos gangsters.

Maybach 57S Fab Design

Con el “estilizado” azul llegan detalles en cromado y sobre todo inserciones en fibra de carbono, ocultas en varias líneas de la carrocería o en los tiradores de las puertas. El exterior remata su embrutecimiento con unas poco discretas llantas de 20” en acabado cromado con plano en negro. Cuando pensábamos que ya se había visto todo, llega el momento de acercarse al interior.

Hay pocas palabras para definir el espacio de los pasajeros en este Maybach. Si te había cansado el color cielo exterior de puertas para adentro se encuentra situado en todas partes, demostrando que hasta un coche de lujo puede ser totalmente psicodélico por dentro. Al azul se le junta una tonalidad blanca tirando a beige que afecta a los asientos o a la línea baja del salpicadero, con la suave textura que aporta la Alcantara.

Maybach 57S Fab Design

Como final de fiesta han decidido tocar suavemente el V12 biturbo para sacarle más potencia, en torno a los 650 CV, y para situar el valor de par máximo en los 1.025 Nm. En las pruebas realizadas por el preparador la velocidad máxima obtenida fue de 303 kilómetros por hora mientras que el stop del cronómetro midiendo la aceleración entre 0 y 100 km/h se realizó en 4.9 segundos.

Maybach 57S Fab Design

Probablemente el momento para darle un aplauso a esta preparación llega cuando conocemos que sólo se fabricarán 15 unidades.

Para aumentar vuestro dolor de cabeza, unas cuantas imágenes más.

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Maybach 57S Fab Design

Vía: worldcarfans

En Diariomotor: Maybach 57 SMaybach 57 en el Salón de Vigo | El Maybach 57 S V12 Biturbo de Brabus alcanza los 330 km/h

Lee a continuación: El lujo y la mayor elegancia llegan con el Maybach Zeppelin

  • soider

    en otro color quizas no estaría tan mal…

  • Oscar, te gusta hacernos sufrir ¿Verdad?

    Por el amor de Milhouse, que horterada.

  • Si me lo dices por el amor de Milhouse sí ;)

  • aaron

    uf…..yo creia q ls maybach no se podian tunear,excepto x brabus(a la q mercedes da un trato d favor).

    Los parachoqes no son muy feos,para mi lo q desentona totalmente son las aletas anchas y ademas con unas salidas d aire falsas d las q mejor no decir nada…..

    Coincido con q en otro color mejoraria,la verdad sq es una preparacion muy en la linea d fab design

  • Anónimo

    Dolor de cabeza…….

  • pedro

    Dios mío, que horterada

  • que feo,horterada

  • jmt46

    es horrible….

  • kermitt

    joe que chapuza y que dolor el destrozar una limousina como el maybach

    ahiora se llama mierdaybach

  • .

    que forma de hechar a perder un muy buen auto

  • RoB1973

    De verdad que no entiendo la necesidad de “retocar” este tipo de coches…. y menos de estas maneras

  • tyty

    jose no tienes razon jajajajaj k se kien eressss ennn

  • no es cierto

    Fab Design… la abreviatura de Fabada Diseño no? Porque es más basto que desayunar recien levantado una fabada con chorizo. Joder que puto asco…

  • woody

    A ver, si realizar semejante esperpento no le quedaría bien ni a un Ibiza SDi de hace 12 años, ¿qué les hacía pensar que iba a quedar bien en este bicho?

    Fab seguramente viene de Fabulous… qué creído se lo tienen…

  • ibor

    Vaya mierda han hecho, a ver si desaparece el tunning ya, cosa de barriobajeros.

  • Anónimo

    Dolor de cabeza me provocará en el momento que alguien compre eso.. :@

  • tumor

    me hencanta, tiene un estilo muy personal :roto2:

  • facundo

    para q estropear un maybach asi no??
    creo q por la misma plata podrian haber tocado no
    se, un supra por ejemplo, hasta el hartazgo, djarlo
    cn las mismas prestaciones y ahora todos estariamos
    aplaudiendo pero esto??es muy muy feo…
    ademas esta sumamente desprolijo el trabajo…
    solo fijarse en las manijas, la union del
    paragolpes delantero con los guardabarros…
    ni una buena eh!

  • Raul

    En negro mate,lo mismo lo podrian usar para los raperos y llenarlo de culonas…mmmm…mola! :D

  • murci

    Estamos hablando de coches carisimos de los cuales hay poquisimos en el mundo! como dejan que hagan estas cosas con estas marcas??? si yo fuera el dueño de Rolls royce o bently o alguna de estas no dejaria que nadie hiciera semejante barbaridad! daña la imagen de la marca por completo y esta preparacion es lo peor que vi en mi vida, por dentro parece un coche de 1000 euros tuneao

  • Pingback:   Maybach 57 tuning by FAB Design by blog 16v.ro()

  • kenny

    yo creo que la esencia del coche debe ser de lujo por sus caracteristicas, y esa transformacion a ser un choche de tipo deportivo no le crea una buena imagen, se ve algo anticuado por el tipo de coche. en mi opinion deberia de quedar como estaba.

  • Peña

    Como han destrozado ese maybach?
    Joder los ricos estan tontos o que colega.Me entra mala ostia al ver lo k le an echo a este SEÑOR COCHE!

  • juan luis

    hola còmo estàn. la verdad es què nunca dejaremos de ver atrocidades còmo esta, los preparadores còmo èste deberian dedicarse ha otra cosa y no ha dañar coches tan lujosos y caros cómo este còmo es posible qué preparadores tan burdos cómo este dañen tan magna obra de ingieneria automotriz. preparadores còmo este hacen que el tuning se vea de mal gusto y què la gente què ve pasar el coche piense què el què va adentro de el coche es un gangster o algo parecido. las preparaciones què tocan la carroceria no deberian ser tan burdas y exageradas, es más el tuning deberia ser màs guiado hacia el tren motriz qué ha cualquier otra parte de el coche. en mi opinion este preparador no deberia sacar ni una sola unidad, esto es un intento de tunear un auto què no està pensado para eso es el colmo.

    muchas gracias por leer este mensaje

  • Pingback: El Mercedes SLR Fab Design se sostiene sobre su alerón — Diariomotor()

  • Anónimo

    kermitt eso no es una limusina ponte gafas!!!!

  • businessman

    vaya puta pena, es para matarlos