Porsche Cayenne Chopster por Mansory

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Nombrar a Mansory es nombrar la opulencia en las preparaciones de gran calado, hechas para remarcar que se pueden hacer las cosas a lo grande y ser lo “más” en todo. Y sino lo creéis tan sólo hay que echarle un vistazo al Porsche Chopster, un modelo deslumbrante y bruto instalado sobre lo que antaño era un Cayenne. A la vista, diría que incluso hasta a vista de pájaro, el SUV de Porsche deja de ser de chapa para ser totalmente de fibra de carbono.

Este es el punto más vistoso y más bruto de todo el trabajo, la magna fibra se adueña de prácticamente toda la estructura combinando un color oscuro con el naranja para enganchar nuestros ojos a su cuerpo. Aún así las curvas del Chopster no se parecen demasiadas a las del Cayenne original pues ha sido ancheado ampliamente y sus faldas se han convertido en piezas casi casi de barco. El frontal se deshace en laminas incorporando unas luces LED rectangulares y un doble conjunto de luces antiniebla. Y serviría para parar un tren.

Por si esto no fuera poco la zaga se lleva la palma, y no porque tenga un buen alerón de techo o que le hayan salido unas generosas branquias a los laterales sino que el protagonismo lo lleva la parte más baja. Un difusor en forma de rastrillo conserva en su parte central un tubarro hueco cuadrado para la salida de gases que parece sacado de otro planeta. A título personal el detalle que parece no caer en un extremismo elevado es el de las llantas de aleación de finos y ondulados brazos en 23” de diámetro.

Porsche Cayenne Chopster por Mansory

Tal tamaño de llanta y rueda tiene su lógica explicación. Entre las mejoras mecánicas practicadas por Mansory se encuentra el aumento de la potencia de frenado, gracias a la incorporación de unos enormes discos “rayados” de 42 cm y 37.5 cm de diámetro que entrarían en los primeros puestos de los rankings. A estas alturas, os imaginaréis que el propulsor va acorde a estos cambios. Un surtido bloque de ocho cilindros en uve asociado a un turbo de buenas proporciones ofrece 710 CV de potencia y nada menos que 990 Nm de par motor máximo.

Para terminar la parte interior recibe una serie de detalles en fibra de carbono y piel a juego en colores con el exterior aunque Mansory deja en manos del cliente su configuración. Incluso aporta una serie de equipamientos que incluso son extravagantes para el Cayenne, entre ellos una pequeña nevera, un portatil a juego con conexión a internet y amplios monitores para los reposacabezas delanteros.

Una encuesta rápida, ¿es más bruto el Chopster de Mansory o el Gemballa GTS?

Porsche Cayenne Chopster por Mansory.

Vía: motorauthority

En Diariomotor: Porsche Cayenne 2007, datos oficiales

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  • jmt46

    es un moustro….

  • ¡Vaya “horripilancia”!

    He de reconocer que cada vez que traéis burradas como ésta me sorprende hasta donde puede llegar el ser humano a la hora de destrozar un automóvil. Éste en particular, y muchos que han pasado por aquí en general, podrían ir en la entrada de los grandes éxitos del tuning perfectísimamente.

  • #Una encuesta rápida, ¿es más bruto el Chopster de Mansory o el Gemballa GTS?#

    Los dos son auntenticas bestias, pero yo creo q si lo vieras por el retrovisor, el Chopster con esa parrilla acojonaria aun mas a kien le preceda.

  • Juan

    Pues a mi me parece bestial,magnifico,una autentica burrada aun que me sobra el color naranja,mejor todo en negro.

  • JoSe

    me gusta la parrila delantera pero no se la pondria nunca a un coche asi lo han destrozado

  • Facundo

    a riesgo de parecer un idiota diria q la parte delantera tiene una cierta similitud con el r8…
    y en la comparacion entre este y el gemballa creo q sin dudas este es mucho mejor, el otro parece un rejunte d accesorios sobrantes d otras preparaciones

  • Raul

    Demasiado barroco. Yo la parrilla delantera la perdono,si fuese toda del color carroceria. Y el naranja me sobra. Todo lo demas,no me gusta.

  • Víctor

    claramente un fake, en la vida he visto ke la fibra de carbono se vea asi, o sino porke en la foto ke esta el coxe de frente los cristales de la puerta estan tintados, y en la ke esta de culo son claramente claros y no se ve ningun reflejo de coxe alguno?

  • es mejor el de gemballa,a mi este no me gusta mucho.el mercedes ml de 730cv brabus si que me encanta.

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  • en realidda si no fuera por el color anaranjado y esos aros y ese diseÑo de fibra de carbono se biera un poco mejor el body kit me gusta tiene buena aerodinamica