Hyundai Equus, información oficial

 |  @sergioalvarez88  | 

Hyundai acaba de publicar los datos oficiales del Equus, una berlina de representación directamente enfocada a competir con los Mercedes Clase S, Lexus LS, BMW Serie 7 y Audi A8 en términos de calidad y sofisticación, pero a un precio más competitivo. El gran cuatro puertas se venderá por el momento en Corea, donde se esperan unas ventas anuales cercanas a las 20.000 unidades; en un futuro pasará a venderse en Oriente Medio, China, EEUU y Australia, sigue sin haber planes para Europa.

En un principio, el Equus se ofrecerá con dos motorizaciones diferentes. El acceso a la gama se hace a través del Equus VS380, equipado con un motor 3.8 V6 Lambda, capaz de desarrollar 285 CV y un par máximo de unos jugosos 358 Nm. Su consumo medio de combustible se cifra en 10.8 l/100 km. El tope de gama está compuesto por el Equus VS460, bajo cuyo capó late un 4.6 V8 Tau, con una salida máxima de 360 CV y un par motor de 439 Nm. Su consumo de combustible se queda en unos correctos 11.4 l/100 km.

Hyundai Equus, información oficial

La potencia de ambos propulsores fabricados en aluminio pasa a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de seis velocidades. En el plano dinámico una de las novedades del Equus, y una característica compartida con la equilibrada berlina Genesis es la suspensión adaptativa Amplitude Selective Dampers (ASD), desarrollada en colaboración con ZF-Sachs. Mediante un control electrónico permite reducir el cabeceo en frenadas y limita el balanceo lateral en curvas, sin perder comodidad interior.

Hablando de comodidad, Hyundai ha hecho un especial énfasis en proporcionar una placentera experiencia a los pasajeros del Equus, especialmente aquellos de las plazas traseras. Por ejemplo, los asientos están calefectados/refrigerados y cuentan con masaje en las plazas traseras. La guantera está refrigerada para que podamos tomar bebidas frías en un día caluroso mientras que la tapicería de los asientos se ha diseñado para ofrecer un tacto fresco, y disponemos de climatizador automático de serie.

Hyundai Equus, información oficial

No todo va a ser estar cómodo y fresco, los excelentes acabados del habitáculo y la atmósfera elegante van acompañados de una amplia dotación de seguridad en la que se encuentra, un control de crucero adaptativo, el sistema Pre-Safety que tensa los cinturones y prepara al coche en caso de un impacto inminente y un sistema automático de aviso de cambio de carril, que nos avisará acústicamente en caso de cambiar de carril sin señalizarlo, mucho iba a tener que trabajar en España.

El conductor tiene a su disposición una pantalla multifunción TFT en color a través de la cual controla todos los sistemas del coche, así como una de las piezas diferenciadoras del Equus, un equipo de sonido Lexicon de nada menos que 17 altavoces en configuración envolvente 7.1. Por el momento sólo sabemos que el precio base para el Equus VS380 será de 65.000 dólares australianos y de 108.000 dólares australianos para el VS460 Prestige, tope de gama previo a la inclusión de un 5.0 V8.

Hyundai Equus

Vía: CarScoop
En Diariomotor: Hyundai Equus, primeras fotos oficiales filtradas, Hyundai Equus, imágenes filtradas y datos, Hyundai Equus, bocetos oficiales de la nueva berlina de lujo

Lee a continuación: Hyundai Equus, primeras fotos oficiales filtradas

  • Por lo que se ve tiene un gran tamaño, el interior me pareció espectacular y con una gran lujo, y la verdad que la parrilla frontal le da mucha importancia a este modele, me gusto mucho, visiten topspeed.es

  • fersan

    la verdad estos koreanos estan haciendo las cosas muy bien la verdad hace poco mire uno de ellos genesis y se mira espectacular no le pide nada a un lexus la verdad

  • no es cierto

    Yo les veo bastante centrados a estos coreanos. Parece que por fin están empezando (ojo solo empezando) a arriesgarse un poco más con sus modelos y esta berlina de representación no hace sino confirmar que van hacia arriba (más aún teniendo en cuenta que el Genesis y este modelo salen en los tiempos que salen y no escatiman en nada)

    Veremos si la fiabilidad y sobre todo la calidad de los acabados está a la altura de las circunstancias.

  • andres

    me gusto… pero yo soy fiel seguidor de los Alemanes..

  • Christian

    Pues la verdad este coche le cierra la jeta a uno, ya que tantísimo lujo no le tiene nada que envidiar a un bmw serie 7, pero allí viene a jugar el prestigio el cual bmw deja botado a hyunday, pero sin enbargo puede ser un exito teniendo en cuenta el precio.

  • japo

    anda un toyota crown!!

  • Dani

    Christian tu no sigues las noticias del motor verdad que no? Los test de fiabilidad y esas cosas te suenan a chino a que si? tampoco sabes quienes son los mayores construcotres verdad? Bueno pues entonces comprate tu bmv ya te saludare cuando te vea encima de la grua.

  • pues no se si estara a la altura de esos pero si muy cerca.mola.

  • cristian jaque

    oye christian le encuentro mucha razon a dani ya que hyundai es la 3 marca a nivel mundial y BMW asi que mejor callate antes de no saber sobre autos

    AAA y otra cosa aprende a escribir porque es hyundai y no hyunday

  • cristian jaque

    oye japo para de dacir UN TOYOTA CROWN la otra vez dijiste lo mismo y yo te voy a decir la diferencia de un toyota crown con el hyundai equus 1.hyundai es mejor marca 2.mirale le lata a tu toyota a ver si no se hunde y 3.la calidad de hyundai no se compara con toyota

  • Ps la verdad es que yo soy fan de los HYUNDAI de lujo como lo es el EQUUS y también me encantan los BMW, no importa la serie pero si creo que HYUNDAI está muy cerca de estar a la altura de un BMW, aunque para eso falta algún tiempo

  • Christian

    Por favor,un hyundai jamás estara por ensima de un BM , puede que este coche esté genial pero un serie 7 lo barre sin compación, pero bueno que haya gente conformista que mirando esta clase de equivalencias les dá lo mismo un getz que un serie 1. valla españoletes tan conformistas,con respecto a los tales test de fiabilidad valen huevo porque en el mundo real seria muy estupido comparar dos marcas tan distantes en tecnología,seguridad,prestigio etc. otra cosa yo nunca e dicho ni e pensado que un hyundai sea malo otra cosa es hacer semejantes comparaciones tan pueblerinas así que cristian jaque no entiendo que me recrimina. a y perdonen la ortografía ya se me olvidaba que por acá abundan los civerñoños.

  • Estoy de acuerdo contigo cristian en que un hyundai no estará por encima de un bm pero sí se le asemeja no crees ???

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  • jaime

    tiene razon Christian con lo de bmw y hyundai por que es cierto no comparas un bmw serie 3 con hyundai genesis es mejor bmw

  • C

    Lo cierto es que esta gente se lo ha currado, me parece un trabajo “chapeau”… en lo relativo a los parecidos que se le puedan sacar. Podemos hacer un repaso de las demás marcas y ver parecidos, un buen ejemplo son los Aston Martin: con jaguar, el frontal de ford mondeo… (es cierto que pertenecen todos ellos a la ford motor company, pero hay parecidos), el passat cc, está “inspirado” en el cls…

    Hyundai es una marca muy fiable y que vende en EE.UU. coches como churros. Pero aquí aún creemos que los alemanes son el ombligo del mundo (y no tardando dejarán de serlo). Demos a esta gente unos pocos años más.

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