BMW X1 al descubierto durante una sesión fotográfica

 |  @Ivantxu  | 

Esta es la primera vez que podemos ver lo que será el futuro BMW X1 en su forma final, la imagen ha sido realizada durante una sesión fotográfica. Libre de todo camuflaje podemos apreciar que poco ha cambiado desde su fase de prototipo.

El BMW Concept X1 fue desvelado durante el pasado Salón del Automóvil de París y por lo que podemos ver poco más que la parrilla delantera ha cambiado desde que lo pudimos ver en directo.

La presentación oficial del modelo que se fabricará en serie tendrá lugar durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, y antes de que finalice el año se espera que las primeras unidades pisen las salas de exposición de los concesionarios. Un amplio abanico de motores diésel y gasolina estarán disponibles, tanto en versiones de cuatro como de seis cilindros en línea y puede que más tarde se incorpore una versión híbrida. Los modelos más básicos contarán con tracción trasera y una caja de cambios de seis relaciones, mientras la caja de cambios automática de ocho velocidades acoplada a la transmisión a las cuatro ruedas xDrive será opcional.

Bmw X1

La plataforma usada es la que podemos encontrar el la Serie 3 E90, que le dan al X1 una distancia entre ejes de 2.760 mm y una longitud total de 4.457 mm. Con tan sólo 112 mm de diferencia respecto al X3 y una línea completamente actualizada, lo más probable es que acabe robándole un buen pellizco de ventas a su hermano mayor.

Para terminar me gustaría vuestra opinión sobre la estrategia de BMW, si echamos un vistazo a su línea de SUV nos encontramos al X1, X3, X5 y X6 y de no ser por el delicado momento económico que vivimos podríamos estar hablando de un futuro X7. Además la reciente cancelación del BMW Z4 M ha sido especialmente agria al ver como días después nos presentaban el X5 M y X6 M. ¿Creéis que están haciendo lo correcto desde Múnich?

Vía: World Car Fans

En Diariomotor: BMW X1, nuevas imágenes ligero de cascos, BMW X1 Concept en París 2008, sabor agridulce, BMW Concept X1

Lee a continuación: Fiat Sedici 2009

  • zamu

    Al final, parece que la linea no parece tan descompensada como me había parecido en el prototipo que había visto…

    Y estoy contigo en que es muy chocante que se preparen X5 y X6 con la M y que dejen fuera el Z4 M… No sé si tendría más lógica incluso un Serie 7 M antes que un X5/X6 M, aunque nunca lo hayan propuesto; pero aún así, si sacan esos mastodontes, por qué no un posible M7?
    Me parece que están perdiendo un poco el norte… Salvo que la crisis les haya pillado con el X5/X6 M en fase definitiva.

  • FJ5

    Creo que bmw deberia mirarse mucho el diseño,ultimamente no dan una,es horrible,pero claro es bmw y habra tortas por el.

  • FERRAN SALA

    Solo queria comentar que haciedo vehiculos mas o menos compactos no se decanten a que haya modelo de tres puertas,
    tal vez no lo pida la mayoria del mercado , pero a nivel de imagen no habria color. ( Vease Tiguan,X3,Q3 etc )Recuerden el antiguo Range Rover de 3 puertas

  • johnkyhappy

    pues es muxisimo mas bonito que el homologo en mercedes.

    Antes que el M7 me compraria el serie 7 pick-up de la imagen,buuuuuuuuuuuuuuuf

  • IMAGINO QUE EL X5 M Y X6 M YA ESTARÍAN PREPARADOS, ADEMÁS DE SER VERSIONES PENSADAS EN EL MERCADO AMERICANO SUS MOTORES SON MUCHO MÁS EFICIENTES QUE EL V10 DE M5 Y M6 Y DEBEN DE SER INCLUSO MÁS AHORRATIVOS QUE, PARA MI, EL PEOR MOTOR (Y PEOR M) DE LA HISTORIA DE BMW, EL V8 DEL M3. DICHO ESTO APLAUDO LA CANCELACIÓN DEL Z4 M PUESTO QUE CON LA VERSIÓN 35IDRIVE NO IBA A SER MEJORADA POR NINGUNA M COMO YA PASA CON LA SERIE 3.
    DONDE PARTICULAMETE PIENSO QUE BMW ESTÁ PERDIENDO EL NORTE ES EN LA CONTENCIÓN DE PESOS, UN M3 COUPE Y CABRIO PESAN UNOS 1700 – 1900 KG Y X5, X6 DEBEN PASAR DE LAS 2 TONELADAS Y MEDIA. MÁS PESO, MÁS CONSUMO, INCLUSO PARA LOS MOTORES BÁVAROS.

  • Anónimo

    el x3 ya tiene un tamaño reducido para un suv. Que sentido tiene hacer uno mas pequeño?

  • tebomazda

    Parece un Hiunday…

  • alexyn

    Mas bonito que el X3, y seguramente mas barato. La competencia en casa.

  • joel riobueno

    ya el diseño del X6 es lo suficientemente “extraño” como para que ahora hagan este X1..de verdad no entiendo…parece una version “scout” o “trail” o “cross” de la serie 3..la allroad de audi tiene mucha mejor pinta que este “experimento” de bmw…con la crisis economica y estos diseños, bmw no le veo buen futuro.

  • joshua

    me deja un poco despistado este modelo…teniendo al x3…
    ademas teniendo en cuenta que el x3 ya tiene un tamaño justito…veremos a ver que acogida tiene.

  • rubenesku

    buenas a todos
    dado que no es la primera vez que pongo un comentario, lo primero es mi que es la mejor …
    las ventas son las ventas y hoy en dia el mercado es el mercado, pero la cancelación del proyecto M3 CSL es el mayor error, puesto que también es icono.
    No se dejen comer por los aros.

  • Anónimo

    tendrán que competir con el audi cutres digo yo pero vamos que yo no lo veo muy útil.

  • XxX

    BMW Power

  • Guillermo

    BMW cagándola cómo en sus recientes modelos, salvo el Z4, que realmente me parece un diseño muy acertado, todo lo que ha sacado últimamente me parece una verdadera chingadera… pasando por el sapo del X6, q

  • Guillermo

    perdón por el doble comentario, se envió sin querer…

    definitivamente BMW tiene que volver a hacer coches acertados, porque si no, MB y Audi le comen el mandado.

  • piu

    suvs al power. Abajo los coches de Barbie.

  • Anónimo

    este suv es de mentira totalmente

  • Anónimo

    este suv es de mentira totalmente, si lo pintas de blanco ya es de barbie

  • Petromolar

    Pues yo no soy una barbie (ni una tia) y me lo pienso comprar en blanco.

    Ahora tengo un E90.

  • Anónimo

    un serie3 no?
    pero un serie 3 mola da igual el color que sea …pero es que las dimensones de este coche van a ser ridículas.
    de este y las de los q3 de audi.

  • Yo lo encuentro atractivo,es un BMW y creo que compensara sus longitudes con el valor bruto,o precio final,si que esperemos. saludos…

  • ASN

    Personalmente lo encuentro acertado, el mercado manda, y si no, véase el Tiguan y sus ventas en Europa…, ha desbancado a todo un Rav 4 de Toyota (nº 1 en los últimos años tanto en ventas, calidad de servicio y garantía respecto de averías a nivel mundial)…, entonces BMW que hace, pues lanzarse a ese nicho de mercado con un coche que será sensiblemente mayor que un Tiguan pero siendo un BMW, apuesto ahora mismo 10 a 1 a que se venderá, y también a que restará ventas al X3, pero, también es cierto que el nuevo X3 va a crecer unos cm mas en su nueva versión y se distanciará del X1, de aquí que durante un cierto tiempo ambos casi se solapen para algún tipo de comprador, pero, repito, pienso que es un acierto.
    Tiempo al tiempo. Saludos.
    A.

  • Alguien sabría que altura tiene el X1?

  • Hola Alberto,

    La altura del BMW Concept X1 es de 1.535 mm, ten en cuenta que es el prototipo, aunque se espera que las medidas varíen poco.

    Si quieres saber más sobre las medidas del Concept X1 puedes mirar en el artículo que tenemos, hay un gráfico bastante detallado. Te dejo aquí el enlace:

    https://www.diariomotor.com/2008/10/02/bmw-concept-x1/

    Un saludo!

  • Mikuyo

    TELMO DEL RIO: Es curioso que digas que el motor 4 litros V8 del M3 sea el peor motor (y el peor M…), cuando ha ganado varios galardones, entre ellos el de mejor motor Categoría de 3.0 a 4.0 litros de cilindrada, habiendo ganado a motores realmete impresionantes…:

    1. BMW de 4 litros V8 (M3): 331 puntos
    2. Porsche 3,6 litros Turbo (911 Turbo, GT2): 255 puntos
    3. Nissan 3.8 litros Twin Turbo (GT-R): 144 puntos
    4. BMW 3.2-litros 6 cilindros (Z4 M): 99 puntos
    5. Toyota Hybrid de 3,5 litros V6 (GS450h): 88 puntos
    6. Audi 3,6 litros FSI (Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne): 71 puntos

    Claro que a lo mejor eres una eminencia en motores y solo tú, has podido discernir algun matiz que ha 65 especialistas del motor de 32 paises diferentes (pobrecitos ellos…), no han sabido encontrar…

    En fin… hay opiniones para todos los gustos…

  • Anónimo

    telmo del rio te metes mucho….un m3 pesará 1550 o 1600 lo mas. si el m5 pesa 1750 o asi.

    son el a6 y el clase e los que se van a 1900kg.

  • Anónimo

    1655kg el m3 algo mas de lo que pensaba.
    1650 el rs4 y

  • Anónimo

    1730 el c63 amg

  • heido

    Esperemos que se comercialice pronto y que sea un competidor del tiguan,estoy de vw…por mala experiencia,pienso comprarmelo(si sale bien,claro)e ir al concesionario de vw y sacarles la lengua.

    En fin,soy un sufrido usuario de vw que espero cambiarme pronto de coche.

    Me gusta mucho por tamaño,ni grande ni pequeño,tengo family en aumento hasta dos querubines,perro y quiero un coche seguro y que quepen todos.

    A ver si tengo suerte con este y sale fiable para comprarlo

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