Renault Twingo ZE, primeros datos del urbano eléctrico

 |  @sergioalvarez88  | 

En el Salón de Frankfurt Renault revelará varios prototipos eléctricos, y entre ellos se encuentra el Twingo ZE. La revista francesa AutoPlus ha vuelto a colarse hasta la cocina de Renault y publica las primeras imágenes del modelo de arcilla del Twingo eléctrico. El aspecto final que podría tener el eléctrico dedicado no diferirá demasiado, a no ser que estemos tratando con un diseño preliminar que no sea aprobado finalmente. Renault pretende empezar a comercializar eléctricos a precios asequibles en dos años.

El Twingo ZE se pondrá a la venta por unos 15.000€, por fin un precio asequible para un buen eléctrico, aunque sea pequeño. Su motor eléctrico tendrá una potencia de 60 CV, con lo que podrá acelerar hasta los 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Sus baterías permitirán unos 160 km de autonomía en condiciones reales de tráfico. Alojarlas en el coche no será un problema, el Twingo ZE se está diseñando desde cero como un eléctrico, con un aprovechamiento inteligente del espacio.

Renault Twingo ZE, primeros datos del urbano eléctrico

Para aumentar al máxima la autonomía la carrocería es aerodinámica, y dicho sea de paso bastante atractiva, más que un Twingo de combustión interna. También podemos esperar frenada regenerativa y un eficiente sistema de climatización. ¿Cuál es el tiempo de carga de las baterías? Extremadamente bajo, Renault está trabajando en un modelo de “electrolinera” basada en sus concesionarios en la que entraríamos con nuestro coches y en segundos se sustituiría la batería descargada por otra completamente cargada.

Sí, Project Better Place y sus estaciones de sustitución de baterías está en estrecha colaboración con Renault. Este sistema plantea dudas, y Renault estaba pensando en ceder el uso de las baterías mediante un leasing, periodificando al usuario su alto coste inicial de adquisición. De todas formas, si así lo deseamos podemos cargar las baterías en casa – o en un punto de recarga eléctrica en la ciudad -, deberían estar completamente listas en cuatro horas con un enchufe convencional.

Renault Twingo ZE, primeros datos del urbano eléctrico

Veremos como va evolucionando este prometedor proyecto.

Vía: AutoExpress
En Diariomotor: Renault Twingo 2, revisión a fondo, Una batería recargada para tu coche eléctrico en un minuto

Lee a continuación: Twingo Art Collection, arte en el pequeño de Renault

Solicita tu oferta desde 9.118 €
  • ed

    bueno bueno bueno….menudo pedazo de plastilina mal tirado al suelo.

  • PizZa:. (Arg.)

    esta buena la idea, ai q fabricar mas coches electricos, por el tema de la emisiones, el medio ambiente, las cantidades cada vez menores de petroleo, etc PERO NO AUTOS COMO ESE, ES HORRIBLE PARECE UN LIMON GOLPEADO

  • Es una recreación de arcilla. Por mi parte bien, 15.000 pavos (sigue costando caro, pero ya no son los 50.000 del Model S), cuando empieze a haber demanda irán bajando.

    Además siendo reanult la gente no creo que se queje de fiabilidad y seguridad. Además en diseño el twingo moderno no está del todo mal.

    Esto promete, esperemos que llegue a buen puerto, y no le pase como al I-Miev sports concept. Salu2

  • luciano

    ME GUSTA PORQUE SE PARECE MAS A LA PRIMERA GENERACION DEL TWINGO. ES MUCHO MAS LINDO Y ORIGINAL QUE EL ACTUAL.

  • EDU

    Excelente idea. Renault, una vez más, a la vanguardia.

  • Javier

    130km/h ?, joder poes yo tuve la primera serie del twingo, el 1.2 y de 140 no pasaba. Asi que ya anda bien, el condenado electronico :D

  • Esto pinta muy bien, no me esperaba un precio por debajo de 20.000€, me ha impresionado

  • electrico

    Ese precio anunciado es imposible, teniendo en cuenta que el coste real de un pack de baterías de litio de 15 kWh, para hacer los 160 km aprox que anuncian, no baja de los 8.000-9.000 euros. Así que ese precio debe ser sin incluir el coste de baterías…

  • alf

    Extraido de la Prensa española, hacer cuentas

    El ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció ayer, en el I Foro Sector del Automóvil, que el Gobierno va a establecer un programa de ayudas de ocho millones de euros para incentivar el despliegue del vehículo eléctrico en España. La dotación, que forma parte del Plan Movele o Movilidad Eléctrica 2009-2010, se repartirá en subvenciones directas a las personas o empresas que adquieran un modelo eléctrico, y podrá llegar hasta el 20% del precio sin impuestos. Los topes máximos varían según el tipo de vehículo. Así, los compradores de motocicletas eléctricas podrán recibir entre 750 y 1.200 euros, los de automóviles, entre 5.000 y 7.000, y en el caso de los microbuses y vehículos industriales podrán llegar hasta 20.000.

    El objetivo del Plan Movele es poner en circulación 2.000 vehículos eléctricos de todo tipo y habilitar 500 puestos de recarga urbanos en dos años (2009-2010). Se trata de demostrar la viabilidad técnica de la movilidad eléctrica e incentivar a industrias, particulares y organismos públicos como los Ayuntamientos, para que adopten otras medidas de apoyo, desde plazas de aparcamiento reservadas a postes públicos de recarga, incentivos fiscales, etcétera. Se espera que estos 2.000 coches eléctricos permitan ahorrar 2.772 toneladas de petróleo y 4.471 toneladas de CO2 anuales. El objetivo del Ministerio para 2014 es que haya un millón de coches eléctricos circulando.