Porsche Cayenne V10 TDI, para los verdaderos amantes del gasóleo

 |  @sergioalvarez88  | 

Primero fue el Porsche Cayenne, los puristas nunca vieron bien que el emblema de Porsche se viese en un todocamino. Luego fue el anuncio de un motor turbodiésel para el Cayenne, en un principio se pensó en un 3.0 V6 de origen Volkswagen potenciado hasta unos 300 CV, de acuerdo con la filosofía deportiva de Porsche. El resultado final fue un 3.0 V6 TDI de origen Volkswagen, con la misma potencia del Audi Q7 o Volkswagen Touareg, 240 CV. ¿Y si aún hubiese más gasóleo en la gama Cayenne?

Antes de que alguien se eche las manos a la cabeza, este Cayenne V10 TDI no es un modelo oficial y jamás lo será. Simplemente ha sido la idea de un preparador que ha sustituido el motor de gasolina de un Cayenne pre-lavado de cara y lo ha sustituido por el brutal 5.0 V10 TDI bomba-inyector que empleaba en su día el Volkswagen Touareg y Phaeton. El motor fue descontinuado por temas de emisiones, y sustituido por un más eficiente 4.2 V8 TDI de 326 CV de potencia.

Porsche Cayenne V10 TDI, para los verdaderos amantes del gasóleo

Con una potencia de 313 CV y un par máximo de 750 Nm son de esperar una aceleración y velocidad punta superiores a las del Cayenne Diesel de concesionario. El Cayenne está matriculado en 2004 y tiene sólo 30.000 km, aunque su dueño pide por él la friolera de 59.900€. El apartado estético está completado con un agresivo kit de carrocería en el que destacan la enorme calandra y tomas de aire, además de unas llantas de 23 pulgadas y nuevas salidas de escape.

Porsche Cayenne V10 TDI, para los verdaderos amantes del gasóleo

Vía: Autoblog.nl
En Diariomotor: Porsche Cayenne Diésel, Porsche Cayenne

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  • miguel

    odio la idea que pueda poseer motores de origen volkswagen pero aun asi hay que decir que es una buena idea ver un cayenne diesel eso aumentara sus ventas sin duda.
    a proposito, este v10 no lo veo de gran utilidad…mas que nada porque si ya no lo usan los touareg o phaeton no se porque se lo ponen al seño Cayenne.. una falta de respeto vamos! XD

  • Anónimo

    el cayenne tiene de porsche…..

  • Abel

    Digan lo que digan Porsche y VW es lo mismo…

  • jl

    miguel no tienes ni p idea

  • dmptuning

    Si ya es absurdo el Q7 V12, este ya ni te cuento. Basuracaaaa…

  • dmptuning

    El V12 TDI, se entiende, no?

  • Diego

    si si, Porsche y VW es lo mismo , ponte gafas te lo aconsejo y un sonotone tampoco estaria de mas

    pd: dmptuning algo de razon tiene , no es muy util y en porsche ni pensarlo , esta mas o menos bien con lo que hay , nada de injertos raros ,por otro lado ole sus co…. por que fabricar un v12 tdi es una obra maestra de la ingenieria

    saludos

  • vicente

    Es una pena ver q marcas como Porsche van convirtiendose cada vez mas en marcas populistas, perdiendo esa casta tan especial. La verdad q es como en todas las empresas… (Si da beneficios… bienvenido sea). Motor diesel… lo q faltaba, y de quién si no… del grupo VW.. Para la gente q dice, q VW no es igual a Porsche… Señores hablando en Diesel.. es igual a muchos otros. Saludos

  • Otromas

    lo de que es lo mismo VW y porsche yo doy un + también… y audi tambien…aunque porsche no este dentro del grupo VAG si que tienen muchas cosas que ver…y solo hace falta fijarse en el cayene…que es un tuareg con “plasticos” con otro diseño…y a fin de todo…un todo camino….donde esté un buen nissan patrol Y60 que se quite todo lo demás…eso pisas una gravillita y ya te estará saltando asta la regulación del retrovisor…pero bueno…para gustos los colores…y si hacen todocaminos será porque se demandan…pero quien quiera un 4×4 que tiene que hacer???

    Saludos xDDD

  • Otromas

    emmmm me he dejado una cosa…para que tanto v10 calamar?…si con un 2800cc 6cilindros en linea y una buena reductora y bloqueadores de diferencial subes por donde quieres?? total…coches nuevos….chatarrilla cara xDDD

    Saludos

  • MAKAKO

    yo si le hubiera montado 1 motor diesel ya puestos le hubiera montado el v12 ya q si son deportivos seran mejor 500 caballosdel v12 q los 240 de serie del v6 eso es lo q tenian q haber pensado los ingenieros de porsche.

    y tanbien estoy de acuerdo con vosotros para q 1 v12 tdi si el q tiene dinero para conprarselo no tiene problemas de dinero para conprarse 1 gasolina(lo q si dicen es q el Q7 v12 tdi acelera como 1 ferrari.

    y por q audi no saco el r8 diesel q decian q no esntraba el motor en el coche,¿y si entra en el Q7? ¿y por q si entraba en el de pruebas?yo pienso q es por la crisis

  • woody

    Makako, en el R8 V12 TDI el problema no era el espacio para el motor, era la refrigeración, daba problemas de sobrecalentamiento.

    En mi opinión, si 240 cv en un diésel te parecen pocos, la verdad es que tienes un serio problema…

  • yomismo

    woody tio si 240cv en un diesel… no eske sean pocos…. pero 240cv en gasolina.. comparado en un diesel…. se le puede sacar a un motor mas pekeño pero bueno… ai estan las comparaciones de consumo pero a kien le importa teniendo dinero? jajajaja

    Otromas BIEn dixo! jajajjaja

    saludos ;)

  • japo

    basurilla

  • Vayactor

    podria ganar algun q otro caballito ese V10, si rondara los 400CV y unos 850NM d par seria perfecto :)

  • MAKAKO

    WOODY no es q sean pocos pero la relacion peso potencia yo creo q no es la correcta de 1 porsche no puede tener la misma potencia q el touareg y ser bastante mas caro y segun lo que e leido en revistas era ese el problema yo creo q con los adelantos q hay hoy dia en la automocion pienso q la refrigeracion no es 1 problema ya q se puede solucionar

  • MAKAKO

    WOODY lo del problema me refiero al r8 q es q no e puesto ni comas ni especifico ni nada
    1 saludo

  • Anónimo

    pero os olvidais lo más importante, estos experimentos no los quiere alguien a quien le guste ir de trialeras, los quiere alguien que quiere fardar adelantando deportivos en autovías.

    y cuantos más cv mejor, es como decir “soy tan rico que me puedo gastar el $$$$ en coches inútiles”.

  • Anónimo

    pero os olvidais lo más importante, estos experimentos no los quiere alguien a quien le guste ir de trialeras, los quiere alguien que quiere fardar adelantando deportivos en autovías.

    y cuantos más cv mejor, es como decir “soy tan rico que me puedo gastar el $$$$ en coches inútiles”..

  • Anónimo

    vaya , pensé que el primero no había salido.

  • Otromas

    Anonymous…la has clavado tio xDD y además…tanta pasta que tienen los que pueden comprar esos coches….porqué compran diésels??? para ahorrar?? uno que quiere un coche “deportivo” que pille un gasolina…porque para mí un diésel…nunca podrá ser un deportivo…

    Saludooos!

  • luisito

    jajja, un calamar blanco gigante del atlántico. Eso suelta tinta negra por un tubo…

  • MAKAKO

    OTROMAS los diesel de hoy en dia no son como lo eran antiguamente yo tengo 1 grande punto sport 130 caballos diesel y me e llevado coches gasolina mas o menos con los mismos caballos y yo e ido en mi coche detras de 1 slk 200gasolina del ultimo modelo detras de el a 225 0 230 creo q no tienen nada q envidiarle encuanto a velocidad,la verdad q no se como hubiera terminado ya q venia 1 salida de autoviA.

    Y ya hay motores diesel q superan a muchos gasolinas ya cada dia mas ya q las ventas hay mas de gasoil q de gasolina

  • Anónimo

    menos en canarias que hay más gasolina

  • Alonso

    Menudo cagajo de coche! Seguro que será muy ahorrador, jajaja. Claro que habrá a quien le guste, y más aún, quien lo compre. Creo que saldrá una versión de carbón, con más par y menor consumo, que será la delicia de los que aprecian este tipo de coches. Eso sí, sonará como una locomotora…

  • leo23

    Si el de carbón funciona… Que mas da… Cciertamente con tantos cilindros la eccología se fue a la p… Si el 1.3 del grande punto tiene 90 CV el V10 o el V12 no se tendría que tener ¡1000! po lo menos para justificarlo… Soy ingeniero y los diesel tienenmas rendimiento termicco que los de gasolina (dije termicco y no prestaciones) De Allí su menor consumo y por el menor consumo, menor ccontaminación… Si reducimos uno se reduce el otro, pero ccon todos esos ccil, ya no se… Pero para todo hay un comprador…

  • JOSE MANUEL

    Hola,

    Cómo podría contactar con el dueño del coche? Gracias