Peugeot iOn, el eléctrico de Peugeot llegará en 2010

 |  @davidvillarreal  | 

Si nos llevas leyendo unos meses probablemente el automóvil de la foto superior te resulte familiar y es que el nuevo vehículo eléctrico que Peugeot comenzará a comercializar dentro de un año está basado en el Mitsubishi i-MIEV que desde junio se comercializa en Japón y que el próximo año también podría llegar a Europa.

El Peugeot iOn es un utilitario urbano con cuatro plazas para cuatro adultos que se mueve gracias a un motor eléctrico con una potencia de 64 CV y un par máximo de 180 Nm, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Contará con baterías de litio que pueden recargarse por completo en 6 horas en cualquier toma de enchufe convencional de 220V, consiguiendo una autonomía de 130 km, aunque también contará con un modo de carga rápida que en tan solo 30 minutos permitirá acumular un 80% de la capacidad máxima de energía de las baterias.

El nuevo Peugeot iOn vendrá equipado con un sistema apodado “caja de comunicación localizada” que permitirá enviar datos desde el vehículo hasta las instalaciones de Peugeot que además de lanzar una llamada de emergencia en caso accidente permitirá monitorizar a distancia el estado de la batería, kilómetros realizados y kilómetros restantes hasta la siguiente revisión, una utilidad especialmente interesante para gestionar flotas de vehículos.

Precisamente el primer objetivo del Peugeot iOn cuando llegue al mercado a finales de 2010 será convencer a profesionales con flotas de vehículos que trabajan en ciudades aunque también se ofrecerá para todos aquellos particulares que decidan pasarse a la energía eléctrica.

Vía: Peugeot
En Diariomotor: Peugeot 3008 Hybrid4 y Peugeot RCZ Hybrid4 | Mitsubishi i-MIEV

Lee a continuación: Hyundai i10 electric para Frankfurt

  • Héctor

    Me recuerda un poco el Tata Nano.

  • S5GTX

    Héctor:

    ¿Sólo un poco? ¡Es casi clavado!

  • Anónimo

    el mitsubishi i es del 2006 y el nano del 2008…

  • Anónimo

    en todo caso el nano es igual que el mitsu, del que ha salido el peugeot.

  • Le dejo una recreación de la versión Citröen de este mismo modelo:
    http://www.area75.com.ar/blog/2009/09/06/citroen-eo-electrico-basado-en-el-mitsubishi-i-miev/

  • japo

    uno mio de hace tiempo

    http://s5.tinypic.com/2nkswav.jpg

  • Anónimo

    ese parece el i concept del 2003

  • dmptuning

    El tema eléctrico ya empieza por fin a ponerse interesante :)

    Autonomía aceptable, estéticamente no está nada mal, poco tamaño y planes para sacarlo el año que viene.

    El C1 eléctrico en UK son 20.000€, veremos por cuánto sale este (esperemos que no como el Fiat 500 EV de 50.000€).

    Salu2

  • des y T.P.M

    dmptuning POR FIN ¡¡¡¡¡ ALELUYA.

    Esto se me gusta por que es (se supone)barato y no te molesta la cara gasofa…en el bolsillo

  • michelpolnareff

    Muy buen dibujo japo, te felicito.

    Saludos

  • macz

    Pues es un buen auto por estética, práctico, autonomía y obviamente 0 emisiones y aunque sigue siendo un mismo auto con diferentes logos, espero que eso le sirva para hacerlo mucho más asequible en un tiempo relativamente corto.

    Salu2!

  • Rafel

    Ya subirán la luz. No os preocupéis. Cuando aumenten los carritos de golf, entonces pondrán los impuestos para sacar la pasta que ahora recaudan con los impuestos de la cara gasofa.
    Hay varios problemas aún por solventar. Sin incluír el precio del carrito, ¿qué pasa si te has merendao la batería y por la noche lo acabas de poner y tienes una emergencia? sin ir más lejos a un compañero de piso le pasó. ¿Habrá baterías de repuesto?
    Los camioneros, ¿dónde cargarán sus inmensas baterías? Y cuánto durará la carga? Ah se harán estaciones para ello, però entonces a ver a qué precios.
    Quizá los eléctricos se impondrán, pero por economía acbaremos pagando lo mismo que ahora. Quizá no sean las petroleras, pero serán las eléctricas. Y para producir tal cantidad de energía, más vale que solventen los problemillas con la, para algunos, amada geotérmica, o acabaremos contaminando lo mismo. Tiempo al tiempo. Y que no digan las nucleares. Que los resíduos que producen son contaminantes una cosa de mlienios.
    Y los residuos de las baterías gastadas también habrán de reciclarse. Los componentes para su fabricación normalmente se extraen, y no es q sean eternos. Llenaremos la tierra de minas al aire libre?
    No todo es tan bonito como se pinta.
    Se avecina una guerra entre los diversos productores de energías, y curiosamente nunca es ni el usuario final, ni el planeta tierra los beneficiados cuando ello ocurre.
    En fin, ahora que me ponggan como los trapos.
    Y yo reconozco que no me gustan los carritos de golf, pero sé también los problemas que acarrean los motores de combustión interna y con lo que por ahora funcionan.

  • dmptuning

    Ya hay soluciones para el abastecimiento, Rafel. Recargarlos en las “horas valle”.

    Enlace:(http://www.forococheselectricos.com/2009/09/cada-millon-de-vehiculos-electricos.html)

    Y como opción a la geotérmica está una variante de la solar, pero optimizada. Los japos (por no variar) están trabajando en una central solar espacial.

    Enlace:(http://es.noticias.yahoo.com/12/20090906/ten-japon-proyecta-construir-una-central-5823964.html)

    A ver si sale con el truco de los paréntesis…

  • vayactor

    el fin de los “traga-dinosaurios-licuados” se acerca…

  • MAKAKO

    Es clavao y despues se quejan de q los chinos le copian los modelos

  • ME encanta, sobretodo por el tamano, es muy practico para ciudades con mucho trafico.

  • gracias michael!!

  • af

    gran trabajo de los franceses, buenas características y se acerca,,,,

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  • sergio

    a ver cuando de una vez lo comercializan que si para el 2010, que si el 2011, no se, tengo mis dudas de que lo vayan a hacer.

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