BMW Serie 1 Hybrid, primeras fotos espía

 |  @sergioalvarez88  | 

En las cercanías de Munich ha sido cazado in fraganti lo que parece ser un vehículo de pruebas del BMW Serie 1 Hybrid. En apariencia similar a cualquier otro Serie 1 le delata un pequeño distintivo bajo la matrícula trasera: “Hybrid Test Vehicle”. Dado que es un vehículo pequeño y no un híbrido dedicado, se espera que equipe un sistema semi-híbrido similar al del BMW ActiveHybrid 7, no un sistema en paralelo – el más eficiente – como Toyota Prius o BMW ActiveHybrid X6.

Un sistema híbrido en serie o semihíbrido suele suponer acoplar un motor eléctrico a la caja de cambios, que puede ser automática o manual, que da un impulso adicional al vehículo en las fases de aceleración y al arrancar. Llevará un pequeño pack de baterías de litio, con menos capaciadad respecto a un híbrido en paralelo, tanto la potencia combinada como la reducción de consumos son menores. A cambio, son más baratos de fabricar, y por tanto comprar, ya que requieren pocos cambios sobre el vehículo original.

BMW Serie 1 Hybrid, primeras fotos espía

El BMW Serie 1 Hybrid seguramente bajará de los 100 g/km de emisión de dióxido de carbono y asociará al motor eléctrico bien un propulsor de gasolina o bien uno de los turbodiésel de acceso a la gama. No tenemos más detalles, pero se espera que el coche sea lanzado a finales del próximo año, cuando competirá con el Lexus LF-Ch, otro compacto híbrido del que fue presentado un prototipo recientemente.

Vía: Autoblog
En Diariomotor: Lexus LF-Ch, nuevas imágenes y datos oficiales | BMW Serie 1 2010, nuevos motores y acabados

Lee a continuación: Más potencia y menos peso para el BMW Serie 1 más radical

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  • Nick Holmes

    Menudas fotos espía. Lo único que tienen de espía es la matricula, que no se ve. Por lo demás, sigue siendo un coche horroroso, como todos los serie 1, serie 3, 5 y X3.

  • dmptuning

    Una pérdida de tiempo, como cualquier híbrido.

    Tienen ya la tecnología del eléctrico (el Mini EV es un coche del nivel del Cooper Works), por qué no la aplican al resto de modelos de una vez, y se dejan de estupideces?

  • jmt46

    jajaj el mini ev al nivel del JCW?? el mini ev solo sirve para ciudad y poco mas con este coche te puedes mover por cualquier sitio sin miedo a quedarte sin energia.
    Los hibridos de momento estan a años luz de los electricos,

  • Anónimo

    El Lexus le dará mil vueltas a este BMW, no se podrán ni comparar, BMW no vale para hibridos, una pérdida de tiempo y dinero.

  • Anónimo

    éste coche aunque no sea híbrido es una pérdida de dinero. casi tanto como un a3 o un mercedes clase b.

    un buen bmw hybrid sería el 7 o un 5.

  • jmt46

    ya va a salir el serie 7… este es una perdida de dinero igual que lo es un prius no??
    BMW ahora tiene el hibrido mas potente del mercado si eso no es saber de hibridos que baje Dios y lo vea.

  • JAVITO

    Yo creo que el camino verdadero es seguir optimizando aún más el motor de combustión interna, gasolina o diesel, que como sabemos siempre le dan una vuelta a la tuerca y mejora.

  • Anónimo

    pues sí, igual que le prius.

    no tiene sentido gastarse 5000,7000 euros mas en un hibrido para ahorrar…que en un 130cv del mismo tamaño que los hay.

    con el prius esos 7000 ya los has perdido de entrada.

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  • jmt46

    Mucho mas caro?? Mira un ejemplo de compactos mas baratos del mercado con cambio automatico diesel y de alrededor de 140cv
    Ademas tienes 100litros mas de maletero que el resto y un coche con la fiabilidad consolidada. Dejaros de topicos…
    http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=24969&coche2=18849&coche3=24342&coche4=25140

  • Anónimo

    y dale con el automatico…yo no quiero un automático, no me gustan, no me lo compraré nunca si de mí depende.

    sólo por eso ya no me interesa el prius…

  • jmt46

    Esto es una seccion sobre el seire 1 hibrido no sobre que coche se compra anoymous asi que tu opinion aqui da igual lo que importa es la objetividad y tu te has iventado lo de los 7000euros porque no te gusta el prius… pero la realidad es que es incluso mas barato que sus homologos mas todavia si nos metemos en GOLF,serie 1 o A3…

  • Anónimo

    lo del prius lo has dicho tú, y si no te interesa el cambio automático, tienes coches que merecen mas la pena que el prius y que el serie 1 híbrido.

    porque por la coña de hibrido, el serie 1 va a ser todavía mas caro..y eso es una razón para pensar en otro compacto no híbrido y ahorrarse la diferencia.

    y de esa diferencia pagar combustible.

    por el mismo precio tienes:

    serie 1 sin combustible.

    o

    otro no híbrido y parte del combustible.

    y es lo que yo digo, que no ahorras tanto comprando estos coches, serán eficientes pero no baratos de comprar.

    entonces , de qué sirve que sean eficientes si te vas a dejar una pasta sólo por tenerlo? si costasen poco mas que uno normal sería una buena opción.

  • Anónimo

    y otro tema;

    si tu has dicho que en tu casa hay:

    un polo tdi.
    un golf tsi.
    un m5.
    un bmw 7 de 12 cilindros.

    no pretenderás que te tome en serio cuando hablas de los coches más rentables(cantidad de coche -precio).

    tú no vives en el mundo real, prefiero la opinión de los que tienen, como yo, que pensar más objetivamente las compras.

  • Anónimo

    es como cuando un pijo forrado dice que es comunista y encima te llama fascista.

  • jmt46

    jaja es que yo en ningun momento he dicho que entre en mis canones comprarme un prius, no hablaba por mi hablaba por quien lo necesite…
    Pero vamos si eres el anoymus residente en las canarias tampoco eres objetivo porque vives en un mundo irreal donde no te vas a hacer mas de 200km de autopista y con un precio de gasolina irreal no crees?

  • jmt46

    aun asi yo tengo 22 años y una paga de 250 euros al mes ninguno de los coches es mio ni pagados por mi. Pero a la hora de poner gasolina o gasoil lo pongo como todo hijo de vecino y mi padre me da lo justo si es para darle una vuelta a su coche pero si es para moverme yo soy yo el que pone la gasolina o el gasoil…

  • Anónimo

    pero la diferencia ya la has pagado, y de poco te sirve que el prius se mas eficiente si pagas de antemano 7000 e mas.

    para eso es mejor un diesel barato.

    no es sólo comprar el combustible, tambien hay que pagar el coche.

    el prius sería buena compra si costase lo mismo que el equivalente no hibrido, pero estos hibridos tienen un sobreprecio altísimo.

    yo estuve en madrid viviendo, y tenía mi diesel, un coche muy barato. no es tan eficiente como el prius pero el precio de estos coches era bueno.

    un coche barato compensa ser un poco menos eficiente.

  • Anónimo

    yo aquí no pago un diesel ni un híbrido, eso está claro.

    pero en madrid prefiero un diesel al prius.

    y eso en el prius, que es mas asequible que el serie 1.

  • jmt46

    en los ejemplso que te he puesto te he demostrado que no son 7000 euros de diferencia… para un uso normal si no le voy a hacer muchos km me quedo con el prius antes que con mi POLO por ejemplo se que no son equivalentes pero si parecidos. pero yo hago mas de 500km semanales y no me sale a cuentas un prius sobretodo porque es carretera siempre y pisandole… que de nada sirve que sea hibrido…

  • Anónimo

    pues es lo que te digo que los híbridos no una solución, por mucho que te pongan cifras maravillosas la realidad es muy distinta.

    a final para mucho kilometraje un diesel y para poco un gasolina.

    teniendo en cuenta que si le pisas se dispara el consumo es mejor buscar un diesel de 110cv y poder pisarle.

    c4 hdi 109cv 16700e
    bravo 105cv diesel 14.390e
    focus tdci 109cv 16000e

    a estos le puedes pisar hasta que te aburras…

    y si no vas a hacer muchos km te compras un leon que es feo y tal….pero el tsi de 125cv te sale por 15500.

    22.200 – 14.390 del bravo = casi 7000 que los puedes usar en combustible.

    si hay tanta diferencia.

  • Anónimo

    y los que has puesto porque son automaticos…pero en manual son mas baratos, y tampoco es que el prius sea espacialmente prestacional y ágil…asi que para ellos.

  • Anónimo

    especialmente.

  • Anónimo

    mas de 7000 perdón.

  • jmt46

    no es la misma potencia no es con cambio automatico que te guste o no cuesta dinero ni tienen el mismo maletero a igualdad de condiciones cuesta menos el prius como ya te he demostrado…

  • Anónimo

    que sí, pero con igual potencia y sin el automático , prefiero un diesel.

    a 150 kmh. va a gastar menos el diesel de 140cv que el prius.

    y el diesel manual es mas barato.

    yo tengo la suerte de que no me gustan los automáticos, y seamos sinceros, no vamos a ir a 100 con 136cv.

    así que, mejor un diesel por el mismo precio.

  • jmt46

    que me parece fenomenal que no te gusten los automaticos pero tendremos que compararlos de igual a igual.

  • Anónimo

    y me parece bien tu manera de pensar, pero entiende la mía.

    para mí el cambio automático no es importante, entonces que comparo?

    compactos de 136-140cv.

    el prius es mas eficiente? no en la vida real, en ciudad si.

    entonces si yo quiero un coche para hacer muchos km tengo mejores alternativas que el prius.

    es decir, que si no voy a ir a 100 todo el rato, el prius no resuelve nada.

    entonces ni es tan eficiente, ni tan barato porque gasta mas.

    prefiero un diesel automatico de 140cv al prius, aunque yo me iría a un manual de cabeza.

    y bueno, prefiero un bravo diesel que se que si le meto el pié no se va a ir a 9 litros…

    de que sirve tener 136cv si no le puedes pisar, mejor 110cv y pisarle con ganas. y encima la diferencia de precio.

    sea como sea , el prius no es rentable.

  • Anónimo

    y me parece bien tu manera de pensar, pero entiende la mía.

    para mí el cambio automático no es importante, entonces que comparo?

    compactos de 136-140cv.

    el prius es mas eficiente? no en la vida real, en ciudad si.

    entonces si yo quiero un coche para hacer muchos km tengo mejores alternativas que el prius.

    es decir, que si no voy a ir a 100 todo el rato, el prius no resuelve nada.

    entonces ni es tan eficiente, ni tan barato porque gasta mas.

    prefiero un diesel automatico de 140cv al prius, aunque yo me iría a un manual de cabeza.

    y bueno, prefiero un bravo diesel que se que si le meto el pié no se va a ir a 9 litros…

    de que sirve tener 136cv si no le puedes pisar, mejor 110cv y pisarle con ganas. y encima la diferencia de precio.

    sea como sea , el prius no es rentable..

  • dmptuning

    “jajaj el mini ev al nivel del JCW”

    El Mini Cooper JCW tiene 211cv. El Mini E tiene una batería que da el equivalente a 204cv (casi igual) y tiene una autonomía de 230 Km (bastante más de lo habitual en grandes marcas).

    Por lo menos en potencia el Mini E sí puede equipararse al JCW, yo no dije que fuera igual, sino equivalente (estar al nivel de x).

    Salu2