Adelanto técnico del Seat Ibiza Ecomotive 1.2 TDI

 |  @sergioalvarez88  | 

En el Salón de Ginebra se presentará el nuevo Seat Ibiza Ecomotive 1.2 TDI. El Ibiza más ahorrativo equipaba hasta ahora un 1.4 TDI bomba-inyector de 80 CV, con el que se conformaba con beber 3.7 litros de gasóleo cada 100 km, acompañados de una emisión de CO2 de 98 g/km. Con el lanzamiento de la nueva generación de propulsores diésel en el Grupo Volkswagen, es hora de modernizar al Ecomotive. Desde este año pasará a equipar un 1.2 TDI common-rail de nueva factura y 75 CV de potencia.

El mismo motor se montará en el Volkswagen Polo Ecomotive, y no es la primera incursión del Grupo en motores turbodiésel de 1.2 litros, el primero fue un tres cilindros bomba-inyector que estenaba el Volkswagen Lupo 3L, seguido del Audi A2 1.2 TDI. Consumían poquísimo combustible – menos que consumirá el actual – pero sus registros de fiabilidad no eran buenos. El nuevo 1.2 TDI también tendrá tres cilindros, pero emplea tecnología common-rail y lleva tras de sí 20 años de experiencia en motores turbodiésel.

Seat Ibiza Ecomotive

Entrega 75 CV a 4.000 rpm y un buen par máximo de 180 Nm a 2.000 rpm. No podemos esperar grandes prestaciones pero sí un 0 a 100 km/h de 13.9 segundos y una velocidad punta de 173 km/h. No es un coche hecho para correr, y sus largos desarrollos de cambio limitan las recuperaciones en marchas largas. Todo es en pos de un consumo mixto de sólo 3.3 l/100 km, que equivale a unas emisiones de CO2 de sólo 87 g/km. El smart fortwo cdi tendrá dos serios competidores en muy poco tiempo.

Al igual que el actual Seat Ibiza Ecomotive, tendrá embellecedores aerodinámicos y una calandra ocluida, unas señas de identidad para reconocerlo de los demás Ibiza. En breve tendremos más información, a medida se acerque su presentación oficial. Parece que tendremos que cambiar nuestra lista de los 10 vehículos más eficientes, y seguir haciendo artículos sobre sus récord de consumo.

Vía: Autointernationaal
En Diariomotor: Seat Ibiza FR TDI, 1.2 TSI y Ecomotive 1.2 TDI a la vuelta de la esquina | Nuevo récord de consumo para el Ibiza Ecomotive

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  • jorge

    Buff con esa cilindrada, y el coche cargado con 4 personas va a tener que estirar un poco más las marchas para que tenga un poco de vida, que dudo que tenga… Por cierto la denominación ecomotive es de SEAT, Volkswagen utiliza Blue motion

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  • Chilenisimo

    A leer y ver que un motor 1.2cc diesel que genere 80cv merece un aplauso, pero ojala que sean caballo y no ponys de vapor.. dudo que un motor 1.2 diesel llegue a los 13 segundos a 100hm/h eso es una rotunda mentira, deberia ser con carroceria de carton, y si llegue a los 170 km/h me imaguno que lo conduce una persona de 50 kilos y con una gran pendiente a su favor.. para mi es una basura…. Toyota Yaris Sport esta por encima de este con su motor 1.3..

  • Adrian

    para chilenisimo:
    poseo un 1.3 diesel con los mismos caballos y llega a esos 13 sengundos a los 100.incluso menos. no es que ande mucho peo a los 170 tambien llega en llano. no es un prodigio de motor, peo no es una basura amigo

  • Anónimo

    cuanto cuesta? porque segur q lo meten como un ecologico y te cobran mas por el, yo no pagaraia mas de 11000€ porque por ese dinerotienes un c3 q tambien consume poquisimo

  • meagle

    Bien dicho Adrian aqui hay gente que sabe de mucho sin haber probado nada. O acaso tienes tu un motor como el del articulo y lo has probado, listo.

  • Joseba

    75 CV a 4000 rpm? buena cifra. no sera un bolido de carreras, pero es un coche practico.. y lo de cojer 170 km/h me parece muy posible. mi audi 80, cn 90 CV diesel podia cojer 165 (comprobaos) y eso que la bomba del gasoil no andaba muy bien

  • tricilindrico y diesel,ponganse tapones

  • Chilenisimo

    Adrian si tienes puesto ese motor en una bicicleta o cuadrimoto te creo… no se que vehiculo tienes, podrias decirlo para poder confiar…
    Meagle no tengo un motor que esta publicando este articulo pero es muy dificil de creer en un tricilindrico, diesel y motor 1.2 que alcance esa velocidad en esa cantidad de tiempo.. Un Yaris motor 1.3 un Swift 1.3 alcanzan esa velocidad en 13 segundos mas menos, pero esa basura que mas encima es diesel.. ese cuento es parar novatos

  • Anónimo

    que pena da en la primera foto.

    esto es un zarrio.

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  • rau 1.2tdi

    alomejor mereceria la pena el 1.4 tdi para ir mejor en carreteras, y tb son wenas cifras d consumo.Nose sería cuestión de probarlo …

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  • pedrodossantos

    yo tengo el seat ibiza reference 1.4 80 c.v tdi i ya le e puesto a 190 ahi keda la cosa i la verdad ke engaña mucho por ke en subida muchos se kedan atras

  • Hugo Manso

    Hay siempre otras posibilidades,http://www.youtube.com/watch?v=NJKVg8z7tDc y anda!!!! Motor 1.9 tdi 130 cv

  • Hugo Manso

    3,2 litros de media con uno normal Seat Ibiza tdi fr http://www.youtube.com/watch?v=NJKVg8z7tDc