Audi RS5 2011 a fondo

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Audi llegará al Salón de Ginebra 2010 con importantes novedades bajo el brazo. Una de ellas es el ya conocido Audi A1, pero por fin se muestra una de las versiones más esperadas sobre el coupé A5, la más deportiva y prestacional: el Audi RS5. Ya casi se está convirtiendo en tradición las filtraciones previas a la presentación oficial, y este caso tampoco ha sido excepción, ya que tan sólo hace escasos días veíamos las primeras imágenes oficiales filtradas del RS5.

Ahora el Audi RS5 se descubre en todo su esplendor, con una estética sobria que no quiere dejar demasiadas pistas de todo el potencial que esconde su mecánica y su chasis, una filosofía bastante habitual en la saga S/RS de Audi, aunque en este caso la elegancia también deja ver abundantes pinceladas deportivas en su exterior. El motor es en este caso un viejo conocido del anterior RS4, convenientemente puesto al día: el V8 FSI de 4.2 litros de cilindrada y 450 CV.

Audi RS5

Como es habitual en todos los Audi S y RS, el RS5 cuenta con tracción integral quattro con un nuevo diferencial central. El motor V8 FSI entrega los 450 CV a 8.250 rpm, por lo que es una mecánica a la que le gusta girar muy alto de vueltas para extraer todo su rendimiento. Su par máximo es de 430 Nm entre las 4.000 y las 6.000 rpm. Con un peso de 1.725 Kg, es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 4.6 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 Km/h (280 Km/h de forma opcional, bajo petición).

Se homologa un consumo medio de 10.8 litros/100 Km, a consecuencia de la mayor eficiencia de la inyección directa y del uso de soluciones como la recuperación de la energía en la frenada, una fricción minimizada en el motor o un funcionamiento de la bomba de aceite sólo bajo demanda. El Audi RS5 va unido intrínsecamente a una transmisión S Tronic de doble embrague y 7 relaciones, que como de costumbre puede funcionar en modo totalmente automático o secuencial.

Audi RS5

El diferencial central también es de nuevo diseño, y aunque de serie está tarado para transmitir más potencia a las ruedas traseras (en proporción 40:60), es capaz de variar dinámicamente la distribución de par entre el eje delantero y el trasero según las circunstancias (hasta un 70% para el eje delantero o un 85% para el eje trasero).

Opera conjuntamente junto con la electrónica, de tal forma que si una de las ruedas interiores de un eje presenta problemas de tracción el sistema es capaz de frenar la rueda en cuestión.

Audi RS5

En lo relativo al bastidor del RS5, se apuesta por una suspensión deportiva rebajada 20 milímetros respecto a la estándar, llantas de aleación de 19 pulgadas en medidas 265/35 R19 (opcionalmente, 275/30 R20 en llantas de 20”) y un generoso equipo de frenos, con discos perforados de 365 milímetros para el tren delantero, con pinzas de aluminio de 8 pistones. Opcionalmente también estarán disponibles frenos carbonocerámicos, con discos de 380 milímetros, para el eje delantero.

En cuanto a la electrónica, el ESP puede desconectarse completamente y mediante el sistema Audi Drive Select pueden escogerse tres modos distintos de funcionamiento: Comfort, Auto y Dynamic. Cada uno de estos modos incluyen ajustes propios para la dirección, la caja de cambios S tronic, el diferencial central, el motor o el sonido del escape.

Audi RS5

El diseño es ligeramente más agresivo que el del Audi S5, pero sin perder del todo la elegancia que marcan las líneas del coupé. En el frontal destaca el nuevo labio inferior del paragolpes y las entradas de aire sobredimensionadas, además de los ya consabidos faros de Xenon Plus con luces de día LED y la parrilla Single Frame con rejilla en forma de nido de abeja.

Los espejos retrovisores exteriores cuentan con acabado en aluminio mate, mientras que en la parte posterior destaca un imponente difusor trasero que separa las grandes salidas de escape ovaladas. El alerón posterior se eleva automáticamente a velocidades superiores a 120 Km/h.

Audi RS5

En el interior predomina el negro, con asientos deportivos eléctricos en cuero/alcántara (de tipo bacquet en opción) e inserciones decorativas en fibra de carbono y aluminio. El Audi RS5 llegará inminentemente al mercado, durante la Primavera, a un precio que partirá desde los 87.210 euros en España.

Audi RS5

Vía: Audi
En Diariomotor: Audi A5 | Audi A5 Sportback | Audi A5 y S5 Cabrio | Prueba del Audi RS5

Lee a continuación: Audi RS5, imágenes del catálogo filtradas

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  • Juancho

    ¿M3 GTS?Casi mejor,empatados.Audi no deja de sorprenderme ni por un segundo,y cada vez me gusta mas al igual que sus provocatias publicidades en la que claramente hacen rferencia a una superioridad con las otras premium.Esta vez no fallan con un producto que con esa potencia,prestaciones y velocidad maxima se codea con los comunes superdeportios de lujo y hasta con su hermano el R8 4.2.Exito asegurado simpre tienen con los radicales RS.

  • BMW POWER

    @Juancho Este coche no tiene nada que hacer contra un M3 GTS. Es posible que contra un M3 si que pueda estar la cosa empatada, pero aun así, viendo el reparto de pesos y el peso del coche no creo que llegue batir al M3 en circuito. Es mi opinión, respetarla.

  • Juancho

    Podra ser mas ligero el M3 GTS,eso si entiendo,pero reparticion de pesos creo que los 2 andan bien.Respeto totalmente tu opinion y sin ofender es que tu nombre lo dice todo para contradecirme.

  • jmt46

    juancho olivdate el GTS es un coche para circuito este para ir a la oficina todos los dias. no tiene nada que hacer.
    Para que te hagas una idea el e46 CSL corre mas que el e92

  • Audi ha sacado este modelo para responder a bmw con su M3 coupe, BMW siempre ha estado un paso adelante, AUDI a la vanguardia de que ….

  • Anónimo

    Para que te hagas una idea el e46 CSL corre mas que el e92

    Eso no es del todo cierto,en circuito fijo que si ya que el CSL esta concevido para andar en circuito tanto como nosotros para respirar,pero en lo referente a correr el e92 destroza al e46 CSL.
    http://www.youtube.com/watch?v=5zGfF4aPsMk
    A mi gusto la saga RS se supera cada vez mas con mas preciosidades

  • Urbyle

    otro audi igual…

  • Juancho

    Me olvidaba de eso,en un principio iba a decir M3 corriente,el de toda la vida.Ahora caigo.Uryble,¡¿igual?!.

  • Urbyle

    si juancho el A4,A5,A6 son practicamente iguales salvo alguna cosilla y el tamaño.

  • Marcos

    lo estaba esperando
    que tiene el aleron retractil?

  • Jl

    No tiene mucho que hacer contra el m3 gts pero a uno de serie se lo come ya que es mas potente no pesa ” demasiado ” y debe temer muy buen handling con ese 15/85 o por lo menos eso parece sobre el “papel”.

  • Juancho

    Eso mismo iba a decir JI,pero quiza era mas comparable al M3 GTS tambien pense,pero me entraron en razon.Uryble lo que te quiero decir es que si ves igual este RS5 que una A4 y un A6 convencionales…

  • ufff adios m3 me parece a mi

  • MaNu

    Urbyle, tu conocimiento sobre el buen gusto es nulo.
    Si tal piyate una furgoneta que es lo tuyo.
    Para dar opinión sin rigor, mejor no comentes nada que estas más guap@. Si es tu opinión sobre el tema, que sepas que eres malo dando opiones.
    Un saludo, y háztelo mirar.

  • jmt46

    135kr por 30cv mas?? no vendais la piel del oso antes de cazarlo que quizas el M3 sorprenda de lo lindo.

  • amgmsc

    no creo.. pero me arrodillaria ante el m3 si bate a esta increible creacion! bua! es que es crema crema crema!

    y no lo compareis con el M3 GTS que NO TIENE NADA QUE VER!

  • Anónimo

    pesa demasiado para ir bien, para un tanque de 1700kg ,4wd, y 80000e prefiero el gtr.

    y prefiero un m3.

  • Urbyle

    manu porque a ti te guste el audi no tiene porque gustarme a mi, sabes lo que es el respeto?tolerancia?, yo como tu estoy dando mi opinion si no te gusta no la mires, aunque claro tu me diras que cada audi es diferente.. en fin lo que hay que leer, y juancho tambien existen versiones de RS6 que es muy parecido a este,pero digo que yo respeto tu opinion, bin por ustedes si os gusta este coche, a mi no, no podeis criticarme por no gustarme un coche.

  • jmt46

    La gama Mazda es tambien igual y no te veo criticarla.

  • Juancho

    jmt46,como le dicen alla,alemanitis.

  • Juancho

    es lo que tendriamos digo perdon.

  • JAVITO

    La ventaja de ser primero es incomprable… El BMW M3 siempre sentará la bases de los deportivos, fijate que AUDI siempre hace todo lo posible por igualar a esta maquinota; se les reconoce el esfuerzo, pero vamos cuanto se demoraron en sacarlo.

  • fabris

    lo que pasa con vos urbile es que criticas todo el tiempo a cualquier auto que venga del grupo vag SIN NINGÙN TIPO DE CRITERIOS si fueses un poquito mas humilde y dijeses que es tu humilde opinion, cambiaría. Pero te crees que estas arriba del resto y sos uno mas, con los comentarios mas SUBJETIVOS incluso(simplemente por odio a una marca o un grupo).
    Con respecto al auto, es muy bonito y o se lo puede comparar con el gts, son conceptos distintos, la comparaciòn es con el m3 comùn(q es un AUTAASO) habra que ver en las pruebas, aunq el bmw sea mas rapido me quedo con este

  • anonimo

    jmt46 que pesao eres con mazda,y tu que,parece que trabajes en bmw o te paguen mensualmente por defenderlos,criticais a audi pero esque bmw hace sus coches exactamente igual que todos,bmw no es la panacea.Y por cierto mazda no tendra motores tan potentes como bmw pero en fiabilidad la parte y eso cuenta .salu2

  • jmt46

    ya anonimo tambien tenia esa fiabilidad toyota y mira jajajajaja Para mi el 75% de la fiabilidad la pone el conductor y no el coche.
    Mi comentario va hacia Urybe no va a hacia ti y si no sabes por que es no opines.

  • Anónimo

    Que mas dara que corra mas el m3 o el rs5!!Es un coche para disfrutar que no pierde un apice del encanto que tiene.
    Soy un amante del grupo vag y si llevando este coche me pasa un m3 y me humilla yo seguire con mi sonrisa de oreja a oreja.

  • anonimo

    jmt46 ya se para quien iva dirigido el comentario,pero porque le aya pasado este incidente a toyota mazda no es igual,no comparemos peras con manzanas,influye el conductor,pero tambien de que el motor sea fiable tambien influye,No creo que las encuesta de fiabilidad que mazda casi siempre gana sean falsas no???se lo que se cuece en bmw de buena tinta,y en audi,y en mercedes,y los alemanes por fiabilidad no relucen,para poner paquetes sport y mucho caballo eso los primeros.salu2

  • ano-nimo

    Vamos a ver, esto ya no es cuestión de gustos.

    Esto es UN COCHAZO SI O SI. No me suele gustar Audi porque creo que peca de poco original, pero esto, joder, es un cochazo. Urbyle, majete, si en vez de 4 aros este pepino llevase el anagrama de Honda estarías corriendote del gusto, asi que menos tonterías.

    Cochazo lo mires por donde lo mires.

  • BALBOA_TRIANA

    Urbyle prefiere un Mazda 6 MPS…
    Ya conocemos su “modus operandi”: después de decir que todos los Audi´s son iguales, empezará a “compararnos” este RS5 con algún mazda canorro. Por último, dirá que el interior del japones es muchísimo mejor, y nos pondrá varios enlaces con fotografias del coche por dentro…
    en fin…

    Como que “otro Audi igual”?? Han hecho un trabajo magnífico sobre el Audi A5, que ya es bello, equilibrado y deportivo de por si. Es un auténtico coñazo, como dicen más arriba.

  • Urbyle

    jaja como me gusta picar a los pro alemanes,la verdad, pero bueno nunca he dicho que los coches alemanes no sean buenos, sino que NO ME GUSTAN y por ciero , para los que me criticais a diario decir que no me creo mejor que los demas, ya que no soy ni moderador ni soy parte de diariomotor,yo doy mi opinion como ustedes dan la vuestra, respetadla que parece que aun no sabeis lo que es el respeto,aver jmt 46 dime si el nissan tiene todo los coches iguales, no se parecen entre si ninguno y por cierto mazda lo que tienen de iguales es la parrilla nada mas y no tiene 4 berlinas casi idelnticas sobre la misma marca,por cierto si este coche fuera honda me daria igual ya que yo 77.000€ MINIMO por este coche no lo doy me da igual de que marca sea.

  • anonimo

    con un poquito mas me compro un 911 y tengo un porsche que en 4 años seguro que valdra mas que este audi.salu2

  • jur83

    Menuda “Auditis” que se ve por ahí… jeje! La verdad es que me parto de risa de ver como hay gente que le coge manía a algo y solo por su propio orgullo la critica hasta la muerte (en este caso a Audi)… Pero bueno, desgraciadamente tiene que haber de todo en este mundo.

    A mi este coche me encanta, ya el A5 normal me gusta mucho más que el serie 3 normal, es más musculoso (y eso q tb me encanta el bmw, ojo). Y esté me gusta tb más que el M3. Del GTS no hablo, porque es evidente que no se puede comparar con el RS5, pues partiendo de coches parecidos, son conceptos muy diferentes. Este Audi ha de compararse con el M3 normal… y mientras no saquen uno para circuito, no se podrá comparar con el GTS.

    Respecto a lo de q son todos los Audi iguales…. está claro que se parecen, pero es q cada vez todas las marcas tienden más a eso. Hasta los BMW más recientes se parecen mucho entre sí….solo son más diferentes los modelos más veteranos ya que tienen la línea de diseño “vieja”. Sino fijaros en el serie 7, el nuevo serie 5, el X1… son todos muy parecidos tb. Y en las generalistas tb mirar los frontales de Peugeot, Ford… todos iguales tb. Eso se llama imagen de marca..

  • a mi este RS5 me gusta,incluso yo lo hubiera hecho mas agresivo para diferenciarlo mas del modelo normal,a lo que se refiere “urbyle” y tiene razon es que todos los audis son iguales,una cosa es que tengan un parecido y otra en este caso es que sean todos clavados unos mas grandes o otros mas pequeños pero son iguales y yo lo veo asi.”jmt46″ toyota habra tenido un fallo de fabricacion grande con los aceleradores pero no por eso ya no va a ser fiable,esta claro que a sido un fallo a nivel mundial,pero hoy le toca a toyota y mañana puede ser otra marca,pero toyota sigue siendo fiable.”BALBOA_TRIANA” “empezara a compararnos este rs5 con algun mazda canorro” guuuuaauuu es que los audis son unas maravillas,TODOS IGUALES para que innovar mejor hacerlos todos iguales y punto,mazda no tendra ningun coche con la potencia del rs5 vale ,pero cuando audi tenga la fiabilidad de un motor japones ya sea mazda,honda,toyota etc me dices algo.

  • Urbyle

    “loco por mazda” es imposble dialogar con ellos no salen de su mundo, no se dan cuenta de que venden solo porque es premium con historia y alemana, nada mas todavia no he encontrado a nadie que me digan en que se parecen los modelos de nissan… a ver quien tiene huevos en decirme que son iguales xD la verdad es que defienden lo indefendible, por cierto cada ves que hablo sube el pan,los pro alemanes enseguida saltan a la minima y eso me gusta porque se crea debae, aunque para ellos el debate es criticarme porque no me gusta audi, un poco patetico la verdad, si no me gusta audi no me gusta y punto, no os critico a vosotros por no preferir mazda.

  • Haya paz y respeto ante todo, chicos.

    A mí me parece absolutamente perfecto y del todo normal que haya gente como Urbyle a los que no les gusten ni Audi en general ni este RS5 en particular.

    Personalmente, a mí este RS5 me encanta de arriba a abajo, no le veo demasiados defectos sobre el papel y creo que será un durísimo rival para el BMW M3, con el que competirá de tú a tú.

    Saludos!

  • josete

    El bmw M3 para mí es el mejor, pues lleva 20 años de historia, y si audi saca su RS5, BMW no tardará mucho en
    quitarle el puesto.Lo mismo que con el BMW M5 F10 y el audi
    RS6.

  • DANI

    Urbyle dijo:

    si juancho el A4,A5,A6 son practicamente iguales salvo alguna cosilla y el tamaño.

    Se podria cambiar x serie 3, serie 5 y serie 7 salvo alguna cosilla y el tamaño

  • anonimo

    esque parece ser que si no te gustan los coches alemanes esque eres raro,quedaos con vuestros alemanes que yo me quedo con los japos, y si hablamos de premium prefiero un infiniti o un lexus que un bmw o audi.salu2

  • Juancho

    Audi vende calidad,y si vende historia es porque tienen el prestigio y imagen de marca como para hacerlo ¿crees que Peugeot si vendiera historia tendria exito?Pero no hay punto de comparacion ahi claro.Pero no es que son solo las alemanas,son las yankees y coreanas tambien reciben esa critica solo por,como digo siempre,situaciones economicas que hacen que los grupos lleven a hacer marcas con tales reglas predeterminadas cosas fuera de su rubro e imagen como Porsche.Que no te guste es una cosa,que ahora como no te guste pienses que es un producto malo o de mala calidad,la diferencia es abismal.

  • Urbyle

    dani si tambien tienes razon son muy parecidos,juancho si los peugeot tubieran un interior caro y precios excesivos se venderian bastante ya que hay mucha gente que compra por aparentar porque mientras mas caro es mejor para ellos, y te digo que yo no daria este dineral por este coche, al igual te digo que no compraria el gt-r a no ser que me sobrara el dinero, tampoco compraria este rs5.

  • BALBOA_TRIANA

    Pero vamos a ver “Urbyle” y “loco por mazda”, cómo podeis compararme a Audi y BMW con Nissan, Mazda y Toyota?? Por dios, es absurdo

    Es patético este debate. Hacedle un favor a esas 3 marcas japonesas y comparadlas con opel por ejemplo.

    Audi, BMW y Mercedes son marcas premium a las que nadie les ha regalado el prestigio que atesoran. Se lo han ganado a base de ofrecer coches con la tecnología más avanzada y empleando para ello los mejores materiales y la maquinaria mas sofisticada. Como se suele decir, “AL CESAR, LO QUE ES DEL CESAR”.

    Y a los que, con buen criterio, comparan a Audi con Infiniti o Lexus, decirles que a igualdad de precio y calidad, el ciudadano que desea gastarse 50.000 euros en un coche, se va a una marca plenamente implantada en el país, con talleres y concesionarios por doquier…

  • anonimo

    me parece excelente pero ya que pago prefiero pagar por algo que no lo vere a diario como un infiniti.salu2

  • Urbyle

    balboa yo no comparo con nadie yo solo digo que para comprarme un a3 por ejemplo, me compro un mazda 3, no es que los compare porque son coches distintos uno es premium y otro es normal aunque tampoco hay tanta diferencia,aparte de que por el precio basico del a3 me equipo el mazda 3 con todos los extras,pero repito los que teneis alemanitis no respetan una opinion que no sea la misma que la vuestra, vuestra prepotencia no os deja, respetar que parece que nunca lo han tenido.

  • anonimo

    ademas los que tienen alemanitis piensan que un bmw o audi son imbatibles,esperaos que desembarquen bien los infiniti y hablaremos,por cierto yo tambien me quedo con un mazda antes que con un a3.salu2

  • josete

    Cómo se nota que no habéis llevado un bmw.Yo prefiero gastarme 10000 pavos másen éstos, pues los pruevas y su calidad,su tecnología,su motor…te convencen.Yo tengo
    un 335i coupé, y no me separo de él.

  • “BALBOA_TRIANA” vamos a ver yo no estoy comparando audi,mercedes y bmw con mazda ,toyota y honda,me parece que no has leido bien mi comentario,esto que tu dices que estas 3 marcas japonesas las compare con opel,pues te digo una cosa,como puede ser que tanto bmw,audi y mercedes por muy premium que sean no estan de los primeros en fiabilidad?porque estas 3 marcas alemanas no se les arriman ni de coña a las japonesas por muy premium que sean,hay gente que piensan que las marcas alemanas es lo mejor que hay en este mundo y las demas no valen nada,que si que seran muy premium como quieras,pero para mi es vergonzoso gastarte un paston en un bmw ,audi o mercedes y luego son coches que son muy caros de mantener y no tienes una mecanica fiable al 100% sin embargo mazda,toyota o honda que tu dices que se comparen con opel pero no con bmw,audi porque son PREMIUM,pues mira no seran tan premium como estas alemanas,pero te digo una cosita estas marcas japonesas no son tan caras como tus queridas premium,no cuestan tanto de mantener,son de fiabilidad superior y son de muy buena calidad (Y ESTAN LIDERES EN LOS RANKING DE FIABILIDAD)y tu mira tus queridas premium y te sorprenderas en los puestos que estan bastante mas abajo de lo que tu te piensas.

  • ano-nimo

    madre mia, comparando “chapuzas” japonesas con obras de arte como este RS5…

    Fiabilidad? diselo a toyota, creo que de eso van sobrados… no?

  • “ano-nimo” chapuzas japonesas? tio TU NO TIENES NI PUTA IDEA me parece que de cerebro vas muy justo ,o mejor dicho eres muy corto,mira esas chapuzas japonesas son mas fiables que las basuras alemanas lo pillas? el rs5 una obra de arte? si claro entonces todos los audi son obras de arte PORQUE SON TODOS IGUALES,en respecto a toyota siempre a estado de los 3 primeros puestos en fiablidad y que pasa que porque ahora han tenido un fallo de fabricacion bastante grande ya no es fiable no? mira si no es fiable que tanto toyota como mazda o honda son mucho mas fiables que las alemanas TE GUSTE O NO ,y si hoy a tenido un fallo de fabricacion toyota ,pues mañana puede ser audi o cualquier otra alemana,pero que te quede claro las chapuzas japonesas como tu dices siempre estan lideres en fiabilidad y las alemanas estan comiendo mierda por debajo.

  • BALBOA_TRIANA

    “loco por mazda”, creo que podrias defender tus tesis sin ir insultando a la gente, no? Pierdes toda tu credibilidad al hablar de esa forma, y más cuando pretendes convencernos de una cosa que no tiene ni pies ni cabeza.

    A ver, las japonesas son muy fiables, claro. Pero acaso las alemanas no? Incluyo a Opel también. Pero es que no estamos hablando sólo de fiabilidad, estamos hablando de que BMW, Mercedes y Audi están a otro nivel, sus coches pertenecen a otra categoria, otro status, por tecnología y calidad empleada. Y sobre todo, porque tienen una imagen de marca que las otras no tienen.

    Es algo evidente, la prueba más clara la tienes en que Toyota, Honda y Mazda sólo ofrecen berlinas de tipo medio como máximo (avensis, accord y 6), mientras que Mercedes, BMW y Audi ofertan vehículos de categoría superior (Clase E, clase S, 500, 700, A6, A8…) Eso no te dice nada?

  • anonimo

    entonces comparemos marcas premium japonesas con premium alemanas,comparemos un lexus LS con un bmw serie 7,o un bmw serie 5 con un infiniti M,en las marcas premium japonesas tenemos,exclusividad,lujo ,diseño y fiabilidad.que mas se puede pedir???solo les falta estar mas implantadas en europa en temas de post venta y venta,motorizaciones diesel mas abundantes y tendremos un cocktail que los alemanes les costara superar,si no me creeis,tiempo al tiempo.salu2

  • BALBOA_TRIANA

    “anonimo”, estoy de acuerdo en que Lexus e Infiniti son dos grandísimas marcas (Infiniti especialmente me encanta), luego no tengo alemanitis ni nada de eso. Simplemente soy realista: El catálogo de vehículos de ambas marcas aun es muy escaso, y los motores diesel brillan por su ausencia. Y lo más importante para mi, el número de talleres y concesionarios es bajísimo. Y cuando alguien se quiere gastar 50.000 o 60.000 euros, lo que menos desea es tener problemas de postventa (no me refero a fallos mecánicos, sino al hecho de que sólo tengan 4 o 5 talleres en todo el territorio nacional, te limita muchisimo a la hora de hacer la revisión simplemente).

    Lo que tú dices lo veo muy futurible aun. Hay que vivir el presente, y la realidad es que las marcas premium alemanas llevan bastante ventaja en lo que he dicho en el párrafo anterior.

  • “BALBOA_TRIANA” yo no pretendo convencer a nadie ,yo simplemente doy mi opinion,pero hay una cosa que yo no e dicho,yo e dicho que las alemanas no son fiables?no lo e dicho para nada,al reves yo se que son fiables pero no tanto como una japonesa,esta claro que bmw,audi,mercedes estan a otro nivel y yo eso no lo discuto lo se perfectamente,para estas marcas las podria junto con infinity y lexus como bien dice anonimo que estas son premium,el mensaje anterior era para ano-nimo por lo que habia dicho,yo se que toyota ,honda y mazda hace berlinas medias y bmw,audi y mercedes hace berlinas superiores pero es que eso yo ya lo se,pero que el tal ano-nimo me diga que los japoneses son chapuzas y los alemanes obra de arte pues como que no,y eso me da entender claramente que no entiende dec coches y ojo que a mi las alemanas me gustan pero solo bmw,audi y mercedes porque las demas no ,bueno opel tambien.

  • anonimo

    el unico aleman con el que me quedo es porsche y como siga VAG metiendose en los proyectos de porsche creo que ya me dejara de gustar,espero no tener que ver un tsi en boxster,dios quiera que no.salu2

  • “anonimo”para mi el grupo VAG es como un virus se lo quiere comer todo,y todas las marcas que compra el grupo VAG al final las acaba cagando en diseño y luego ya no son lo que eran antes,pues menos mal que el presidente de alfa romeo dijo que no estaba en venta la marca porque el puto VAG iba con intencion de comprar alfa romeo y no veas,si la hubiera comprado el alfa se va a la mierda asi en pocas palabras.

  • por dios eso faltaba ver un tsi en un boxter,ojala y eso nunca pase.

  • anonimo

    locos por mazda estoy contigo vag es un virus que se cargara el mercado como siga asi y hara un monopolio,pero todo lo que sube baja,tiempo al tiempo.salu2

  • TIFOSSI

    #anonimo# y #loco por mazda#, q problema teneis con los motores TSI?? Sois otra pareja d obcecados con los motores boxer?? Pues q t quede claro #loco por mazda#, q los japoneses d las últimas 2 decadas son 1 basura d campeonato (salvo excepciones como el MX-5, Skyline y poco +). Ya no son las joyas deportivas d los años 80. Los AE-8, Celica, Supra, FC, FD, etc, etc, etc… con poco peso, buena tracción y pocas concesiones al confort.

    Lexux?? Acura?? Infiniy?? Me quedo con 1 Audi, 1 BMW o 1 Mercedes d cabeza. Son mejores lo mires x donde lo mires. Motores, acabados, equipamientos, diseños… siempre, invariablemente, me quedo con las marcas premium europeas.

    Compara 1 Nissan 370Z con 1 Z4, 1 M3, 1 A5 o 1 E Coupe, y despues me cuentas el resultado.

  • TIFOSSI

    AE-86, q la denominación era incompleta. Lo siento.

  • BALBOA_TRIANA

    Debo de decir, en honor de Nissan, que la marca japonesa tiene a 2 puras sangre en su gama: El 370Z y el GTR. Este último, ha puesto en serios apuros a los mejores deportivos alemanes. Y qué decir del 370Z, un maquinón a precio excelente.

  • anonimo

    tifossi deja la propaganda en casa que trabajo y vivo del mundo del motor y se lo que se,sinceramente me emto en un bmw o un infiniti y perdona el infiniti parte en dos a bmw y audi y mercedesesta ahi ahi,se nota que ni has conducido ,ni palpado bien un g37 coupe o un fx,pero claro es mas facil decir que los alemanes son mejores,has probado un 370z bien probado ???lo dudo asi que prefiero que hables con contexto,ya que la ignorancia a veces es muy atrevida,mira un japones premium bien visto y despues opina porque veo que de coches japoneses premium poco,por cierto ya me diras dentro de 15 años como estan tus queridos TSI 1.4 apretados de caballos y sin cilindrada,a ver como estan de aguante,mi unico respeto para los alemanes es para porsche.salu2

  • TIFOSSI

    #anonimo#, “asi que prefiero que hables con contexto”?? 1º: esta frase no tiene ningún sentido. 2º: tengo 1 Porsche Cayman. 3º: he probado + q d sobra el 370Z. 4º: motores “apretados de caballos y sin cilindrada”?? TRD 4AGE 20v 1.6 Me lo explicas, tu q sabes tanto d motores??

    D todo lo q has dicho solo tienes razón en 1 cosa: la ignorancia es muy atrevida. Sabes lo q has demostrado ser tu??

  • ano-nimo

    Tifossi te ha metido un owned, amigo anonimo…

  • anonimo

    me ha metido un que????jejjje estos foros estan llenos de ignorantes con alemanitis,mejor ni hablar,al menos tienes un buen coche que es un cayman,pero de panorama automovilistico vas un poco pobre,ademas copiar y pegar datos de motores yo tambien se ehh listillo.

  • TIFOSSI

    No es copiar y pegar. Este motor está montado en 1 Toyota Corolla Coupe (AE-86 Levin) d 1984 d color rojo q pertenece a 1 miembro d mi familia.

    Quieres tb el nº d bastidor?? :D

  • Pingback: Audi RS5 2010: Todos los datos e imágenes oficiales | Motor Chip()

  • taranto

    He aterrizado en esta pagina casualmente.Unicamente comentar que soy chofer en la Comision Europea con 19 años de experiencia, 17 de ellos en Bruselas y Luxemburgo.He viajado por casi todos los paises de la Union con personalidades de todo tipo.Hago un curso, de conduccion anualmente de cinco dias,siempre en condiciones adversas:conduccion evasiva,defensiva,climatologia extrema…por lo cual pienso que mi opinion os pueda interesar sin entrar en cuestiones personales, ni esteticas.El 95% de los coches que utilizamos los choferes son europeos por cuetiones obvias y todos los coches de representacion ,tanto si son blindados como si no, son alemanes excepto algun CITROEN y PEUGEOT.Todos sin excepcion son MERCEDES y AUDI y algun que otro BMW (pocos) y en la base de Bruselas algun LEXUS, JAGUAR,y ALFA. Excepto ALFA cualquiera de ellos es es un gran coche.Todos los coches de representacion son TESTADOS POR INGENIEROS Y TECNICOS Y PILOTOS EXPERIMENTADOS ANTES DE SU ADQUISICION.Espero que mi opinion os valga de algo.
    UN SALUDO

  • Pingback: Senner Tuning modifica el Audi S5 — Diariomotor()

  • MG.

    Wow, un V8 con 8250RPM,
    es una maquina de poder

    Ojala y le quitaran esa
    limitacion de velocidad,
    y ojala si quieres
    un poco mas de
    potencia porque no
    meterle un Turbo con
    un Intercooler, aver que
    tal jala con esas 8250RPM
    del motor, y otros pequeños
    pequeños ajustes
    para que tenga un
    poco mas de HP

    Saludos

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  • BMW fan

    cada quien con su gusto

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