Mitsubishi ASX, equipamiento y precios

 |  @davidvillarreal  | 

Después de los éxitos cosechados por el Outlander, Mitsubishi prueba suerte en el segmento de los todocaminos compactos con un vehículo que ellos mismos han denominado como Active, Sport, Crossover. En cuanto a su mecánica habrá pocas posibilidades de elección, únicamente estará disponible con un motor diésel, el 200 DI-D de 1.798 cc, con bloque de aluminio, alzado variable de válvulas y 150 CV de potencia, con tracción delantera o integral.

El precio del Mitsubishi ASX partirá de los 24.150€ de la versión más básica hasta los 29.500€ de la más completa. Esta última (Kaiteki 4WD) ya incluye todos los extras disponibles y tracción integral de serie. Ciertamente es difícil encontrar un rival en el mercado que ofrezca un equipamiento tan completo a ese precio (únicamente le sigue de cerca el Hyundai ix35, aunque con un equipamiento más limitado).

El equipamiento Motion, el más básico, ya incluye de serie todos los sistemas de seguridad disponibles tales como siete airbags, faros antiniebla con función de luz diurna, faros delanteros Xenon de haz ampliado autonivelables y con lavafaros. En cuanto a confort tampoco faltan los sensores de lluvia y encendido de luces, dirección asistida eléctrica y radar de aproximación (de aparcamiento).

A todo el equipamiento que ya hemos mencionado, el nivel Kaiteki añade tapiceía de cuero, sistema de apertura sin llaves y encendido por botón, asientos delanteros regulables electrónicamente y calefactados, sistema de navegación con pantalla táctil de 7”, cámara de visión trasera y disco duro para el equipo multimedia.

Todos los modelos de tracción integral 4WD incluirán de serie el techo panorámico de cristal con iluminación ambiental por LEDs y las barras portaequipajes en el techo.

Lista de precios del Mitsubishi ASX:
ASX 200 DI-D ClearTec Motion: 24.150€
ASX 200 DI-D ClearTec Kaiteki: 25.750€
ASX 200 DI-D ClearTec Motion 4WD: 27.450€
ASX 200 DI-D ClearTec Kaiteki 4WD: 29.500€

Por cierto, es muy probable que Peugeot y Citroën aprovechen la plataforma del Mitsubishi ASX para fabricar sus propios todocaminos compactos, que se situarían por debajo de los actuales 4007 y C-Crosser respectivamente.

Mitsubishi ASX

Vía: Mitsubishi
En Diariomotor: Mitsubishi ASX, a la venta en primavera | Mitsubishi ASX, imágenes y datos del lanzamiento en Europa | Mitsubishi Outlander

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  • Urbyle

    esto se lo deberian de mirar los copiones de peugeot y citroen, ya con este es el 2º modelo que le copian, vamos que esto es lo de siempre, trabajan los japoneses y se copian los europeos y hacen publicidad de ello, bien mitsubishi que han hecho un buen diseño y buena calidad en general, espero que tenga mas exito que las copias que le van a hacer, patetico.

  • Anónimo

    24.000 por un compacto alto? no jodas.

  • El pastor y el lobo

    @Urbyle:

    Son acuerdos comerciales entre las marcas. Su dinero les habrá costado a los europeos…No es lo mismo que hacen los chinos.

  • Anónimo

    y ademas el 2.2 diesel del mitsu no es de mitsu, le viene de psa.

    que un mitsubishi no es mitsubishi totalmente.

  • japo

    El bloque diesel que lleva es desarrollado por mitsubishi, no tiene nada que ver con psa

  • Urbyle

    una cosa es que haya un acuerdo entre marcas otra cosa es que los de citroen se centren en hacer la gama DS y mitsubishi en hacer este suv y cuando lo tienen hecho van y lo copian.

  • Anónimo

    pues lleva el mismo cubicaje.

    2179cc 156cv el mitsu, 160 los psa.

    y hace tiempo quien usaba 2.2 hdi eran los psa con 136cv.

    y el 2.0 diesel es de vw.

    así que…

    pero bueno, tu sabrás.

  • Anónimo

    comprobado es el mismo bloque de psa, el de 136 cv antiguo.
    el 2179cc.

    no lo desarrolló mitsu.

  • Anónimo

    no es que lo copien, probablemente pase como con el mondeo y el mazda 6.

    lo desarrollan conjuntamente.

    o lo del fiat qubo?¿? y el nemo.

    y tantos.

  • Urbyle

    si lo hacen conjuntamente saldrian los tres casi al mismo tiempo, esto es una copia en toda regla, los japos les hicieron el trabajo.

  • Anónimo

    no tiene porqué, desarrollan juntos un modelo y cada marca lo saca a la calle cuando quiere.

    el caso mas claro de joint-venture que veo ahora es el sx4 y el sedicci.

  • csb

    urbyle,

    déjalo. son acuerdos y puntos. no hay copias. entiéndolo que no cuesta tanto hombre….

    en cuanto al coche, no está nada mal, pero un poco alto de precio…. creía que el Qashqai tendría competencia direcdta, pero creo que se les fue la pinza….

    y cierto lo del motor…. el 2.0 es VAG, el 2.2 es PSA (cosa de los acuerdos)

    salu2

  • japo

    1.798 cc, con bloque de aluminio, alzado variable de válvulas y 150 CV de potencia,

    aprendamos a leer

  • zamu

    @Urbyle, es algo que se llama joint-venture. Acuerdos entre marcas. Por tu regla de 3, el Aygo es una copia mala del 107 y del C1 porque salió después. Si ves el mercado de furgonetas te indignarías muchísimo, siguiendo ese razonamiento… xDDD

    @csb, con la cantidad de equipamiento que trae el acabado básico, no me parece nada caro.

    El nuevo 1.8 DI-D tiene muy buena pinta. Creo que leí por algún lado que es el primer diesel con alzado variable de válvulas y que va a existir otro diesel menos potente y un gasolina.

    Personalmente, me gusta. Y he leído de gente que lo ha visto “en vivo” que gana mucho verlo en directo. Habrá que ver si es verdad. :D

  • Urbyle

    pues la verdad es que si he visto las furgonetas estas pequeñas. pero lo que me da rabia lo haga quien lo haga es que una marca se pegue el curro y luego las otras tocandose los witos van y solo le cambian el frontal y la trasera.

  • Anónimo

    japo yo hablaba del 2.2 claramente especificado, aprende a leer tú.

    yo no he dicho nada del asx.

  • japo

    “el 2.2 diesel del mitsu” muy especificado si señor

  • Ramiro

    Este nuevo Mitsu, tiene un NUEVO MOTOR 1.8 D-ID Mivec desarrollado integramente por Mitsubishi.

    Saludos

  • Anónimo

    Pues a mi me recuerda un montón al Ford Kuga

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  • Andres

    Me parece genial, este carrito vale la pena lo que cuesta, aclaro tambien que el motor diesel 200DI-D es completamente mitsubishi, con tecnologia clear tech y tambien el primer motor diesel con tecnologia de alzado de valvulas, MIVEC,y no esta nada mal, para ser un motor diesel de 1.8L la potencia que genera, 150CV es genial…

  • Andres

    Por cierto, un amigo mio tiene uno, en gasolina 2.0MIVEC de 160HP, el carro en general es excelente por fuera pero el frente es completamente genial, es impresionante, se ve robustisimo, como haber metido un qashqai al gimnasio y haberle dado esteroides anabolicos, es otra cosa, le da mucha musculatura a la carroceria jajaja

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