El Porsche Panamera más radical estará en los circuitos

 |  @davidvillarreal  | 

Cuando Porsche confirmaba hace ya un par de años la llegada de su sedán de cuatro puertas, muchos temían que la esencia deportiva perpetuada por la saga 911 se fuera al garete. Por suerte estaban equivocados y no sólo ya ha demostrado sus aptitudes en la carretera, sino que también hay quien piensa que con algunos oportunos ajustes el Porsche Panamera se puede convertir en un eficaz deportivo de competición.

La scuadra italiana N.Technology que ha cosechado hasta ocho títulos en campeonatos de turismos de la FIA europeos, ahora ultima los detalles de su proyecto Porsche Panamera S, una preparación que actualmente está completada y a falta de los últimos ajustes y pruebas para estar en condiciones de competir dentro de una semana en las Superstars Series en el circuito de Hockenheimring (Alemania).

A diferencia del Aston Martin Rapide que se dejó ver por las 24 Horas de Nürburgring, el trabajo sobre el Porsche Panamera de N.Technology va mucho más allá de unos ligeros retoques, prueba de ello es que de los 1.850 kg que marca en la báscula un Panamera S esta preparación se ha quedado en unos escasos 1.320 kg. El chasis de acero y aluminio sostiene una carrocería en la que se ha cuidado mucho la aerodinámica y el peso, utilizando en la medida de lo posible la fibra de carbono.

Conserva el motor 4.8 V8 atmosférico que de serie utiliza Porsche en su vehículo de producción, aunque entendemos que con alguna mejora de por medio para alcanzar los 450 CV sin recurrir a la turboalimentación. Mantiene la tracción trasera y el cambio secuencial de seis velocidades. Tampoco falta la jaula de seguridad, los frenos deportivos, llantas de magnesio de 18”, suspensiones ajustables…

¿Promete no? Me pregunto si Porsche Motorsport ya habrá valorado la posibilidad de preparar algo así, aunque sólo sea por cuestiones publicitarias y para tener presencia en algunas competiciones en las que “juega en casa” como las 24 Horas de Nürburgring.

Vía: N.Technology | Jonsibal | Autoblog.nl
En Diariomotor: Porsche Panamera y Panamera 4 | Porsche Panamera, desvelado su interior y el precio para España

Lee a continuación: Best Motoring: duelo en circuito de las nuevas superberlinas

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  • SeaTmotorSpport

    Es el unico Pana-mierda que me gusta,aunque todavia no he visto su aspecto definitivo.

    Puristas 4ever.

  • Anónimo

    para los superstars v8 podría valer, para el resto ya está el 911.

  • Juancho

    Es verdad Anonymous,yo estaba pensando en la BTCC o la DTM ademas.Pero tampoco seria mala idea para los GT,es mas se ve original y con un posible futuro.Sin embargo lo unico que me gusta es el motor y la delantera,de atras tiene el culo de una anciana chismosa y mal educada de 70 años que no tiene miedo de mostrarlo.

  • javivo

    Seatmotorsport, a mi tampoco me gustaba el panamera en las fotos y videos pero cuando lo ves en persona ojito que impresiona un huevo… es muy “gordo” en todos los aspectos y no veas como anda.

    Alguna prueba que lei empezaba diciendo a ver que puede hacer esta berlina y acababan diciendo que metia bastante miedo en prestaciones xD

  • que basto!

  • toni

    pana-mierda?????
    es una verdadera máquina capaz de competir (y superar¡¡¡) contra mitos como el M5, x-type, E55 AMG etctece

  • Impresionante panamera y buena preparacion.

  • S_U

    Otro espectacular Porsche, ahora a esperar su resultado, elgo que promete.

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