Spirra, un suculento deportivo surcoreano

 |  @omiguel  | 

Los surcoreanos tienen preparado un deportivo en toda regla como esos de antaño, con una configuración pensada para disfrutar de la conducción: motor V6 gasolina, tracción trasera con cambio manual y diseño inspirado en la competición. ¿Alguien da más? Tiene todas las de ganar pero no lo veremos por aquí prácticamente ni en pintura.

Lo firma Oullim Motorsports, se llama Spirra y es un deportivo biplaza de formas muy modernas. Tantas que creo que os será fácil encontrarle parecidos con otros muchos deportivos que conocemos. Podemos sacarle parecidos por ejemplo con el Noble M15 o incluso con algún Ferrari pero el Spirra tiene su propio hueco. El hecho de ser artesanal le permite jugar con configuraciones que otros no pueden.

Las posibilidades de escoger el Spirra no pasan de un motor V6 de 2.7 litros procedente de Hyundai pero con diferentes versiones de un amplio espectro de potencias. La más básica es la forma atmosférica que desarrolla 175 CV y ya le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos. A partir de aquí hay otras tres variantes sobrealimentadas que aportan desde un poco más de jugo hasta una considerable deportividad:

  • V6 DOHC Small Turbo Charged – 330 CV, 480 Nm de par máximo – 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, 280 km/h de velocidad punta.
  • V6 DOHC Big Turbo Charged – 400 – 420 CV, 490 Nm de par máximo – 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, 305 km/h de velocidad punta.
  • V6 DOHC Twin Turbo Charged – 450 – 500 CV, 540 Nm de par máximo – 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, 310 km/h de velocidad punta.

Absolutamente todas las variantes se engranan con un cambio manual de seis marchas y su fuerza va a parar a las ruedas del eje trasero. Solamente con ver la agilidad del Spirra está claro que hay dos parámetros más a añadir a sus virtudes: un bajo peso, conseguido en parte gracias a la carrocería desarrollada en fibra de carbono, y un chasis de altas prestaciones, que según la marca ha partido de la experiencia en competición.

Estar adaptado para ofrecer eso que llamamos “placer de conducción” también implica que no es uno de esos superdeportivos rudos cuyo interior está vacío de personalidad y de cualquier material de calidad sino todo lo contrario. Tras sus elegantes puertas se esconde un buen aditamento de fibra de carbono y un completo tratamiento de piel. Los asientos son báquets Recaro y lleva arneses, ese puntito “competitivo” que tanto nos gusta.

El Spirra comenzará a venderse a partir de este verano, sin un precio público hasta el momento y su desarrollo le ha llevado tiempo a Oullim Motors, llamada originalmente Proton Motors, dado que el prototipo PS-II en el que se basa el Spirra tiene más de nueve años de vida. Veremos si todas esas virtudes que le achacan se demuestran en la realidad.

Oullim Motorsports Spirra

Vía: autoblog.nl

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  • raull///M fan

    parece la copia de un koenigsegg ccx pero bien hecha, esta muy logrado, nada que ver con las copias chinas, felicitaciones a los surcoreanos!

  • Filósofo caído

    ¿Precio? Es bastante bonito , la verdad.

  • Urbyle

    a mi me parece una mezcla de koenigsegg ccx y lotus evora, aun asi es bonito.

  • Anónimo

    coño pero si es como el anterior proto motors spirra que salía en gran turismo 4.

    cambia lo justito.

    http://i249.photobucket.com/albums/gg230/Cyborg_GT/GT4/Roster/534.jpg

    qué coño copia de…en el 2005 por lo menos ya existía.

  • SeaTmotorSpport

    Me encanta el lotus/tesla nuevo…

  • ANDY

    En GT4 tiene un motor V8, 4.6L y 3oo…..HP.

    Me gusta bastante esta cosa.This car, call my attention.jajajajaja! ! !

    Salu2

  • Anónimo

    si 324cv creo recordar. asíque puestos a sacar parecidos al del 2005 y este que son casi iguales yo opto por el venturi atlantique y esa es la linea del testarossa de toda la vida.

  • a mi si me gusta
    dara que hablar
    estoy de acuerdo con urbyle se parece al ccx y al evora

  • toni

    el motor es fabricado por ellos o es de origen tal¿¿

  • toni

    Hyundai¡¡ jeje no me fije..aun asi fufuu

  • Juancho

    No me llama mucho la atencion,pero tiene su merito.
    Anonymous: a mi tambien em gustaba mucho el Venturi,no se en que habran quedado esos coches,al igual que los Vector y los Lister (creo que ahora solo se dedican a Le Mans).Los Vector son mis favoritos.

  • Anónimo

    los vector , me gustaba el w8 wiegert o algo así que parecía una nave espacial.

    el m12 ya me gustaba menos.

    y el lister es precioso.

    los venturi no se , habrán desaparecío.

    cómo molaba el atlantique 400 gt.

  • Jp

    Q truño de coche y aun por encima con mecanica coreana. Como para fiarse!

  • X

    No esta mal, aunque el motor básico de 175 cv con esa cilindrada no creo que lo quiera mucha gente, las demás motorizaciones están bastante bien.

  • fabris

    Para sacarse el sombrero, la verdad que esta bien logrado. Sobra el v6 atmosferico nada mas. Hay que tener cuidado con los coreanos vienen haciendo bien las cosas hace tiempo.

  • Urbyle

    Jp la mecanica coreana es mucho mejor de lo que te crees, hay mucho prejuicio en este foro.

  • S_U

    Notable la mecánica, primera vez que el 2.7 V6 de hyundai entrega prestaciones buenas, más aun los turbo.
    En cuanto a diseño… paso.

    Los coreanos hace ya un buen tiempo que estan a la altura de la competencia, tanto en diseño como en mecanica.
    Lo digo con conocimiento de causa, tengo la experiencia porque tengo un hyundai.

  • knars

    tioene un aire entre ccx, y un nsx XD me agrada visualmente..pero…no me agrada muco el que aparaescala palabra “hyundai”…buneo…no creo q sea un maldeportivo en todo caso..

  • GIO

    ESTA MUY BIEN LOGRADO EL DISEÑO Y ES QUE ES MUY AGRESIVO YA QUE TIENE UN PARECIDO ENTRE EL FERRARI 599 GTB FIORANO Y EL LOTUS EVORA, ES UNA MEZCLA CREO YO., POR ESO MISMO ES MUY LLAMATIVO Y AGRADA MUCHO A PRIMERA VISTA, A PARTE DE SUS VARIANTES EN SUS PRESTACIONES PUES NO ESTA NADA MAL POR EJEMPLO:
    ESTE DEPORTIVO SUCOREANO SPIRRA CON UN V6 DOHC Twin Turbo Charged – 450 – 500 CV, 540 Nm de par máximo – 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, 310 km/h de velocidad punta. LA VERDAD ES UN EXELENTE TRABAJO BIEN LOGRADO UNA EXELENTE PRODUCCION AUTOMOTRIZ , Y CREO QUE SE VA A VENDER MUY BIEN BUENO DEPENDIENDO DE SU PRECIO OBVIAMENTE. PERO SI NO ES MUY ALTO EL COSTO CREO QUE LO VAN A VENDER COMO PAN CALIENTE VAMOS A VER QUE PASA CON ESTE SPIRRA.

  • Gearboxer

    Muy bonito, hasta que se empiece a pelar la pintura a los dos años claro… x)

    Urbyle hablando de prejuicios :O

  • Josbea

    el diseño no me aparenta ser moderno (exceptuabndo la trasera). en cuanto a la mecanica… tengo muy malas referencias sobre la mecanica de los hyundai/kia, y no hablo de propietarios descontentos, sino de mecanicos de un taller de kia.

    por otro lado, 500 CV en un V6 con twin turbo… eso tiene que correr! jaja

  • filósofo caído

    He estado googleando un poco y he encontrado precios:
    entre 125.000 y 150.000 €
    Me parece muuuy caro teniendo un porsche cayman S por algo menos de 70.000
    Pero bueno, tenían que intentarlo

  • Jp

    Sacar 175cv de un 2.7 es espeluznante, me he kedado sin habla con tal despilfarro de tecnologia e innovacion.

    Meter turbos a un motor y sacar cv es lo mas facil del mundo, ahora q, ya veremos q aguante tienen esos motores.

    Lo mas lamentable es q haya publico como vosotros q compre esos coches y lo peor es q confunda un coreano/chino con un japones.

  • Urbyle

    Gearboxer exacto hablo de prejuicios porque lo que hago yo con vw es decir que es cara y sosa, acaso es mentira? ahora resulta que son baratisimos y con diseños innovadores, y la pintura se caera en tu coche a los dos años porque a los hyundai no, jp yo no confundo un chino o coreano con un japones.

  • Julio Cesar

    Me gusta, sobretodo porque es un deportivo que no todos conocen y eso le da su toque de exclusividad.

  • Gearboxer

    Urbyle, no es mentira… es tu opinión, que es diferente. Y si sólo dijeras eso de VW… en fin lo peor es lo verdes que ponéis a las personas que se compran un VW, eso si que son prejuicios y de los peores.

    Bueno pues si son ciertos los precios que pone Filósofo Caído ya puede ser bueno, digamos que se le pelará la pintura a los 3 años… x)

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