Imaginando al próximo Volkswagen EOS

 |  @omiguel  | 

Todavía falta mucho tiempo, de hecho se espera para 2015, pero ya hay quien se está imaginando cómo será el próximo Volkswagen EOS. Esta recreación de TopSpeed es muy temprana pero, ¿no entra dentro de la nueva imagen de Volkswagen? Directamente comparte mucho con el nuevo Jetta.

El nuevo EOS será la variante descapotable realizada sobre la plataforma del próximo Passat, entendiendo próxima como nueva generación, y se diferenciará claramente del EOS actual por dos detalles: el techo clásico de lona tomará el relevo del techo rígido retráctil y tendrá cuatro plazas reales (2+2). De hecho compartirá bastantes componentes con su “primo”, el Audi A5 Cabriolet.

Si atendemos a los motores se nos empieza a hacer la boca agua con lo que adelanta TopSpeed y que, nuevamente, hay que tomárselo con mucho cuidado. Dos motores darían rienda a la deportividad en el nuevo EOS, una evolución del TFSI de 2 litros con 250 CV y la siguiente generación de TDIs de 2.0 litros con doble sobrealimentación y 220 CV.

Por cierto parece ser que al basarse en el Passat podría no llamarse EOS sino Passat Cabriolet. Es una denominación más clásica pero quizás menos atractiva. Por cierto, que Eos es el nombre de la diosa griega del amanecer.

Vía: Autoblog.it | Topspeed

En Diariomotor: Volkswagen EOS, nuevos equipamientos y precios

Lee a continuación: Más equipamiento en los Volkswagen Polo, Golf y Scirocco

  • X

    Pues si le hacen como ese estaría perfecto, se ve elegante y fino.

  • Anónimo

    eso es mucho imaginar, acabará siendo otro golf descapotable.

  • usuario

    Si el modelo fuera asi mucha gente lo compraria, porque el actual parece un Jetta al que le han quitado el techo. Aparte, su precio es excesivo.
    Un saludo

  • SeaTmotorSpport

    Perfecto muy bonito.

    Mucha gente se queja de que todos los VW son Volkswagen Scirocco “ensanchados”,pero es que si pensamos un poquito y no nos dejamos llevar por el fanatismo,el Scirocco iva a adelantar la que iva a ser la nueva linea de diseño de VW.

    Yo creo que el precio del Eos está justificado,por su calidad interior,y el techo electrico,pocos coches te pueden ofrecer lo que te ofrece un EOS.

  • jmt46

    Lo que tiene es que tener la opcion de traccion total.

  • TIFOSSI

    Me parece precioso, como el actual.

    Y si el precio parece excesivo, solo hay q ver lo q t piden x 1 308cc, q tiene peores motores, cajas d cambios, acabados, etc… y lo q es peor aun, 1 techo q es lo peor q puedes encontrar en su categoría!! Para pagar + d 36000€ me compro 1 EOS.

  • loko

    muy bonito!

  • juan

    2015 es una fecha demasiado tardia son 5 años y volver a la capota de lona es volver para atras a mi me gusta rotudamente muchisimo mas el techo rigido retractil la capota de lona es una birria es muchisimo mas fea y peligrosa en caso de accidente y robo y tendria que estar terminantemente prohibida

  • Loruso

    No no. Sería un error si el nuevo lo sacan así. El modelo vigente es más original, más agresivo. Un coche que puede levantar pasiones. Este supuesto nuevo diseño lo convertiría en un polo más, un passat más, algo soso y sin atractivo para quien busque algo especial, salirse de tono.

  • jmt46

    La capota de lona mas fea??? mas peligrosa eso sera segun se mire.
    Prohibir la capota de lona y dejar ir con coches descapotados es totalmente ilogico.
    Yo prefiero mil veces la capota de lona.

  • X

    Estoy con Juan, a mí los descapotables nunca me gustaron por el hecho de que la capota de tela no tiene más que inconvenientes, pocos cabrios he visto con una capota de lona que siente bien, y como dice juan, es insegura, sucia, muchos a la hora de robar la rajan y además su mantenimiento es caro y debe ser constante, además de que una vez puesta no tiene ni punto de comparación una rigida eléctrica con la de lona, con la rígida no te enteras de que vas en un cabrio, además si se rompe, se puede aacionar a mano y dejarla fija, y la de lona si se raja o reparas, o reparas, además de que con el tiempo hay cabrios que vale mas reparar la capota que lo que vale el coche entero.

  • harper356

    Coincido con jmt46, No estaría mal la opción de tracción total.

    En cuanto a la capota de lona…depende del usuario, hay quién la encuentra más ‘auténtica’. Para otros, no es tan práctica como un techo duro. Bueno, para gustos…

    Un saludo.

  • Anónimo

    pues yo sincéramente y estéticamente prefiero una capota de lona de toda la vida, o un hard top de una sola pieza como se les ha montado a muchos roadster.

    porque los cupé cabrio con esos techos a base de dos piezas alargas se ven feísmos, desproporcinados. jode la linea del coche.

  • MAKAKO

    Lastima que despues no se parezca el que salga a la venta a este,yo no me compre el anterior Golf GTI por si cuando sacaran el nuevo me gustara mas dada la cantidad de recreaciones que vi y ahora me arrepiento de no habermelo conprado

  • Turkoglu

    en mi opinion tendra una linea mucho mas agresiva, como la actual, algo distinta al estilo del resto de los VW, pero no esta nada feo
    me gusta

  • Victor

    Una pregunta y opinion a la vez, ¿El Eos actual no lleva la capota dura que se pliega en 3 trozos? a mi no me suena haber visto ninguno con capota de lona

  • Anónimo

    Diseño muy visto, me gusta más el actual.

  • TIFOSSI

    #Victor#, el actual EOS tiene 1 techo q consta d 5 partes y la central es d cristal, como en el Megane.

  • X

    Hardtop si señor, es la otra opcion interesante, a los descapotables viejos que merecen la pena como el sl 500 o el miata (mx-5) que llevaban lona, hay empresas que les fabrica esa pieza, que además de dejar de sufrir a sus dueños les da un toque mas moderno.

  • dmptuning

    Es un A5, es un Polo? NO ES OTRA OBRA MAESTRA DE VAG!!

    [ironic mode off]

  • Abel

    Eso es un Jetta Cabrio no un Passat, dicen una cosa y luego hacen una recreación de otra xD. Estaría mejor que fuese Jetta Cabrio su denominación. Me gustaría saber que pasará con el Passat CC.
    Este coche está precioso, pero vamos es un Jetta.

  • TIFOSSI

    La gente x aquí se queja muuuuucho d los diseños d VAG.

    Pues aún no he leido ningún comentário criticando el 308. Debe ser xq no se parece en nada al 307. Es x eso?? Es xq son coches totalmente distintos??

    X lo – este no se parece en nada al actual EOS, pero es q el 308cc es 1 307 con otros faros!! Y d eso no se queja nadie!!

  • X

    eso es verdad, 207, 308, 3008, rcz, encima de clónicos son feos, bueno, el rcz se salva aunque fusionar un 207 y un audi tt tampoco esque sea muy original, no hacen mas que criticar los diseños de VAG cuando practicamente todas las marcas tienen una linea común.

  • borja

    me quedo con la capota de lona mil veces .

  • jmt46

    Tifossi porque son unos Hipocritas, el otro dia dmptuning criticando el restyling del clase CL y cuando se lo hacen al IS SE CALLA COMO UNA PUTA. y Urbyle tres cuartas partes de lo mismo.

  • Anónimo

    si, todos se esfuerzan lo justito en los diseños.

    pero podríais los proaleman, provag y projapo dejar de mediros el pito e intentar quien es el fanático menos raccional.

    entre los que defienden todo lo vag y los que defienden todo lo que lleva un logo japones aunque de ja po solo tenga el logo aburrís.

    y por cierto, este coche si saliese así tampoco sería ninguna maravilla de diseño.

  • Gearboxer

    Creo que así podría ser si lo sacaran ahora, pero de aqui a 2015 anda que no cambiará la imagen de marca.
    De todas formas, pierde mucho con respecto al actual.

    @dmptuning… TopSpeed tiene algo que ver con VAG? porque de momento no es otra “obra maestra de VAG”, si no de TopSpeed. El caso es abrir la boca para criticar.

  • por que el vw eos en 1.4cc 160 hp. no monta opcionalmente caja de cambios automatica secuencial, cuando en el audi a1 si que lo hace? seguro que seria la bomba en ventas…….yo solo compraria 3 unidades.