Chevrolet Volt por fin con un precio de venta: desde 41.000 dólares

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Hace unos días, General Motors ha dado los precios que tendrá el Chevrolet Volt en Estados Unidos. Ni más ni menos que 41.000 dólares (alrededor de 31.000 € al cambio actual). La fecha de lanzamiento de este e-REV está prevista para finales de este año, aunque ya se pueden empezar a hacer pedidos. Eso si, las primeras entregas serán a finales de 2011.

Teniendo en cuenta que en el país norteamericano la subvención por la compra de este tipo de coches es de unos 7.500 $ (casi 6.000 €), el precio con el que va a rondar parece, cuando menos, atractivo para el comprador. Es cierto es que los precios de los coches al otro lado del charco son muchísimo más competitivos que aquí en el viejo continente pero en este caso tendríamos una berlina con un coste por kilómetro bastante menor a cualquier berlina parecida.

Además, Chevrolet vaticina que este E-REV tendrá un precio de reventa elevado. Recordemos que el Chevrolet Volt es un automóvil híbrido distinto a lo que actualmente se comercializa. El sistema que mueve este coche está formado por una batería de ion-litio y un pequeño propulsor de gasolina de 1.4 litros que funciona con gasolina o bioetanol E85. Las baterías de dan una potencia de 16KWh, permitiendo obtener unos 150 CV y un par motor que de 370 Nm.

La batería puede ser enchufada a cualquier toma de corriente y con ella cargada al 100% puede recorrer hasta 60 kilómetros. Una vez agotada, entra en acción el motor de gasolina que recarga la batería, aumentando la autonomía del vehículo hasta los 450 kilómetros, si el depósito está lleno.

Sabemos que el Volt, como tal, no se venderá en Europa, sino que lo hará su clon, el Opel Ampera. Un coche que se distingue básicamente por su carrocería y algún detalle interior, pero que la esencia del mismo será la del Chevrolet. Entendemos que la marca alemana está situada un punto por encima de Chevrolet, por lo que se espera que la calidad del Ampera supere a la del modelo americano.

Por ello, creo que no es descabellado pensar que el precio del modelo de Opel se podría situar en unos 40.000 €, subvenciones aparte, que en España pueden llegar hasta los 6.000 euros. El Opel Ampera se espera no llegue a los mercados europeos hasta el año 2012, así que aún hay tiempo para saber por cuánto se puede comercializar.

Chevrolet Volt

Vía: Chevrolet

Lee a continuación: Todavía no se vende el primer Chevrolet Volt y GM ya trabaja en mejorar el segundo

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  • marcianko

    Alguién sabe algo de la tecnología y diseños que se “quedó” GM de Saab. Por lo que he leído por ahí parece que Saab tenía muy desarrollado el tema de los eléctricos.

  • dmptuning

    41.000$, cuánto costaba el GM-EV1 (eléctrico puro con casi la misma autonomía que un Tesla Roadster) en sus primeras versiones?

    Hay que tener cara… Preveo que la revolución eléctrica no vendrá de ventas de nuevos modelos, sino de conversiones de particulares, si un chaval de 14 años puede, cualquiera puede.

  • seollo

    yo me creia que era un coche 100% electrico, si es un hibrido, y vale 30.000 euros, y el auris hsd o el insight valen 20.000 euros, ¿dónde sta el negocio?

  • zamu

    @seollo, la cuestión es que este es otro tipo de híbrido, donde el consumo es mucho menos que en un Prius o Insight. El motor de combustión simplemente se enciende para recargar las baterias, por lo que siempre va a tener un rendimiento óptimo (no sube ni baja de revoluciones), por lo que el consumo es el mínimo imprescidible…

    Además, con la batería cargada anda 60km, cuando un Prius en modo eléctrico llega a 2 kilómetros como mucho y un Insight no funciona nunca con sólo el eléctrico funcionando… :)

  • Jesús

    Incluso a largo plazo, no creo que se pueda amortizar el Volt al lado de un Prius o Auris Híbrido, y digo esto por que lo que te gastas en el sobreprecio del Volt te lo puedes ahorrar para echarle “gasofa” al Prius y ni aún asi te gsatarías en toda la vida útil del coche los 10000 € restantes…

  • humberto

    E-S-T-A-F-A!

  • Anónimo

    le preveo un sonoro y escandoloso fiasco/fracaso comercial.
    tantas expectativas creadas por GM durante no se cuantos años y total, para esto.

    podrá ser todo lo avanzado que queráis, pero el precio lo veo excesivo y un Prius me da mejor opción.

    lamentablemente, ye en contra de lo que quería creer, viendo precios de Volt-Ampera, Ion-Zcero (creo que rondará los 30000€)y restos de eléctricos actuales, son los propios fabricantes los interesados en que los eléctricos fracasen estrepitosamente a nivel comercial.

    el futuro, a priori, es híbrido (eso sí, con motor térmico de gasolina, e!)

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  • Anónimo

    si por eso tngo un camaro ss y me sobra para combustible…

  • Rafel

    Y yo que sigo sin ver esa o que llaman un coste por Km bajísimo. Qué pasa? que la luz no vale pasta?
    Pues tiene buenas bateríacas, y la luz precisamente no la regalan.
    Y como la demanda se dispare, veréis como las eléctricas suben más los precietes.
    Y primero que mejoren las infraestructuras, que en verano no para de darse cortes por sobrecarga. Así que si añadimos la peña cargando el coche y con el aire acondicionado de casa puesto… O en invierno con el aire caliente y haciéndose tu asadito al horno…

  • harper356

    Pues, no va a ser nada barato…

    Un saludo.

  • Palabreras

    Son 41000$. Un Bmw 335i coupe cuesta 42000$, al cambio actual en euros son unos 32000 aproximadamente. El precio de venta aquí del mismo coche son 53000.

    Con esto quiero decir dos cosas: realmente tiene un precio atractivo? Si contamos con el descuento, por 30000$(aprox) tenemos un 128 coupe….un mustang son 22000$!!!! y al precio al que está ahí la gasolina, tampoco tiene una importancia determinante el consumo (pero que de todas formas, serían 12000$ para gastarse en gasofa)
    Y lo segundo es que si siempre hemos tenido una conversión de divisa que claramente perjudica a Europa, que os hace pensar que en este caso no va a suceder algo similar?

  • usuario

    Yo digo algo parecido a Rafael: Puede que el coste por Km sea bajo, pero imaginate q una de las baterias se estropea, cuanto puede costar, o que se te estrope cualquier circuito electrico. A parte, como muy bien dice Palabreras, puedes comprarte un buen BMW por el mismo precio. Yo creo que los electricos no son el futuro por el coste de investigacion, materiales, recarga de baterias, componentes, reparaciones y ademas casi todas las baterias de litio contaminan una barbaridad. Hasta que no hagan un coche electrico con la misma autonomia, caracteristicas y precio que uno de combustion no desapareceran.
    Un saludo

  • RS4

    ¡Que estafa! El precio del coche es un timo y su autonomia en modo electrico es simplemente de risa.
    Un tesla es infinitamente mejor y con las baterias llenas tiene una autonomia poco inferir al volt usando el motor de gasolina.
    A ese precio solo lo van a comprar los politicos y demas pseudoecologistas para que parezca que respetan el medio ambiente.
    Y como dicen anonymous y palabreras por ese precio hay mil coches mejores.

  • harper356

    Totalmente de acuerdo con vosotros.

    Me parece que ‘la moda’, está muy cara…

    Un saludo.

  • César

    Como se quejan, este es el primer eléctrico con autonomía extendida real para las masas, es lógico que sea caro, ya que no es el “coche del pueblo” es para quien lo quiera y pueda pagar y presumir que hace algo por no contaminar el mundo y no tanto por lo que se pueda ahorrar en gasolina.

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