El Lamborghini Estoque “sigue vivo”

 |  @davidvillarreal  | 

Los más puristas tal vez no entiendan que una marca tradicionalmente dedicada a los deportivos más bestias y radicales que hayamos visto en los últimos 50 años se esté planteando la comercialización de una berlina. Pero no son tiempos de “cerrarse en banda” y la crisis también ha calado en los clientes de Lamborghini, es por eso que ya se plantean introducirse en nuevos segmentos sin renunciar a la brutalidad y la deportividad que les ha acompañado durante este largo trayecto.

Al Gallardo y al Murciélago les podría salir un compañero de “juegos”, una versión de calle del antiguo prototipo Lamborghini Estoque. Hablamos de una berlina extremadamente deportiva, con cuatro plazas, el diseño cautivador que siempre ha sido la nota dominante en los deportivos de Sant’Agata y un motor acorde con las prestaciones que demandan sus clientes. Aún se desconoce que motor podría encajar en este vehículo, casi todas las posibilidades están abiertas y no se descartan V12, V10 y V8 incluso motores turbo o híbridos.

Está bien, Lamborghini no fabrica automóviles, fabrica sueños. Deportivos que estampados en un póster perfectamente podrían adornar la habitación de cualquier adolescente (y no tan adolescente), pero que en definitiva son poco prácticos, jamás podrían utilizarse para llevar a toda la familia a bordo y como mucho sirven para salir de paseo con la pareja de turno con un par de maletas “de mano” o un kit de palos de golf.

Aston Martin y Porsche han comprendido que se puede satisfacer las demandas de sus clientes para que éstos no busquen lo que no hallan en su marca en la competencia, y sin que esto signifique renunciar a sus principios. Si bien es cierto que no es lo mismo “encerrar” un bravo V10 bolognesi en una carrocería de poco más de 4 metros que en una de 5, que a nadie le quepa la menor duda que las aptitudes dinámicas de una máquina de estas características no dejarían insatisfecho a ninguno.

Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, ha declarado que en este momento el Lamborghini Estoque encajaría perfectamente en su planteamiento comercial. Es más, asegura que el proyecto Estoque sigue vivo, o al menos no tan muerto como hace más de un año. Sería la oportunidad de remontar el descenso de ventas que están sufriendo en 2010 y de acompañar al flamante sucesor del Murciélago que actualmente está en pleno desarrollo. Y es que este año únicamente las ventas en China, que se han triplicado, podrán maquillar unos resultados nada halagüeños para los italianos.

Lamborghini Estoque en París 2008

Vía: Autonews
En Diariomotor: Lamborghini Estoque | Lamborghini Estoque en París 2008 | El proyecto del Lamborghini Estoque suspendido

Lee a continuación: El proyecto del Lamborghini Estoque se ha suspendido

  • alexbetis

    Que pena que lambo tenga que recurrir a eso…

  • ed

    pues yo me lo quedaba …

  • harper356

    Me parece la estrategia comercial más coherente. Crecer con una berlina como el Estoque.

    Además, es una preciosidad.

    Un saludo.

  • JJZ77

    Para ser una berlina es una de las berlinas más bestias y deportivas que he visto. A mí me gusta mucho, no creo que desentone con la marca.

  • jose

    En dos palabras im precionante

  • Rafel

    A mí me parece muy bien. Parecía que tenías que tener un Lambo para los domingos y una berlina alemana o inglesa de gran prestigio para satisfacer tus deseos de deportividad y tu día a día.
    Por qué renunciar a la deportividad el día a día?
    Hace décadas que, a menor grado de exclusividad, lo hacen los americanos o australianos.

  • Anónimo

    si sacan esto que desaparezcan porsche, maseratti y aston, por lo menos en diseño es muucho mas bruto y lindo. Es im-presionante como dijeron mas arriba.

  • ano-nimo

    Lo que hay que leer.
    Desaparecen porsche, maserati y aston, que compiten en ligas totalmente diferentes?

    Anda que…

  • Valcom

    Utilizaran la base de panamera? Ya que son del grupo VAG, como se hace en modelos de baja potencia con otras marcas (seat, vw, audi, skoda, utilizan las mismas plataformas)

  • alexis

    claro ke compartiran todo,habra algunas variaciones en los compuestos de la carroceria(fibra de carbono),suspenciones y algun ke otro motor,todo lo demas sera del grupo VAG…

  • loko

    a mi me gusto!

  • Paraferno

    y la plataforma cual será? La misma del Audi A5? (que a su vez la usarán para un seat berlina coupé xDD), como en el grupo VAG se aprovecha TODO de TODOS… pues igual que el cerdo no?

    Un saludo.

  • csb

    sinceramente, la trasera no me acaba de convencer. por delante, agresividad en estado puro.

    por mi, aunque vaya en contra de la opinión de los más puristas, si Lamborghini necesita un Estoque para asegurarse seguir viva en el futuro, me parece totalmente coherente sacar un producto así. y no necesariamente, el hecho de ser una berlina significa que tenga que renunciar a la deportividad innata de esta marca en pro de confort como para que resulte insultante este producto en el catálogo Lambo…..

  • pedro

    Igual que el panamera. Por delante muy bonito pero por detras una mierda.

  • Y los motores seran TSI o FSI fijo

  • Aitor

    simplemente opino q da igual lo q se fabriq, berlina, sedan, coupe, lo importante es hacerlo bien, y con este modelo lo han conseguido
    un saludo

  • Anónimo

    esto es una moda de pijos, pero el sedán lujoso sincero estilo bentley siempre será un valor seguro.

    estos son una moda.

  • JJ

    Porsche y Aston Martin ya lo tiene, ahora viene Lamborghini.
    ¿Cuando Ferrari? Seguro que cae, ventas son ventas

  • JAvi

    No os recuerda la parte trasera al A7??

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