Audi A1 1.4 TFSI S-Line de 185 CV en París

 |  @davidvillarreal  | 

No es un Audi S1, es cierto. Pero también es verdad que nadie puede quedar decepcionado ante el más picante de los Audi A1. Alimentado con un pequeño motor 1.4 TSI de 185 CV y el correspondiente kit S-Line, deja la vía abierta a un futuro S1 que superaría con creces los 200 CV. Pero a fin de cuentas, ¿quién necesita más de 185 CV para disfrutar de un vehículo como éste?

Así, cual naranjito y con 185 CV se presentaba el Audi A1 más potente del catálogo. Un color llamativo y atrevido, acorde con un utilitario con vocación deportiva. Tampoco faltaba su carrocería con kit S-Line que incluye un buen difusor trasero, defensas más agresivas, un labio cromado en el frontal, llantas de 18” y gomas de 225 mm. Tenía todas las papeletas para convertirse en uno de los vehículos más visitados del stand de Audi, y eso que al lado tenía todo un Audi R8 GT, un Audi A7 Sportback y los nuevos prototipos.

Como ya me apuntaba mi compañero Juanma es interesante como los asientos de competición se han impuesto con absoluta normalidad en todo aquel vehículo deportivo que se jacte de serlo, o incluso como ya vimos con el Range Rover Evoque, en otros no tan deportivos. Ya no desentona que un pequeño utilitario como el Audi A1 1.4 TFSI utilice unos asientos dignos de un S3, con apoyo lumbar y lateral y con la parte trasera del respaldo de plástico duro. Llamadlo cutre o llamadlo racing (visualmente no quedaba nada mal), eso ya entra dentro de la opinión de cada uno…

Habrá quien no le encuentre justificación a un utilitario que parte de los 18.200€ para el motor más básico (TDI de 100 CV) y que con este motor y equipamiento concretamente es fácil que ronde los 25.000€. Pensemos en el comprador que se desembolsa tal cantidad de dinero en un vehículo distinguido del resto, divertido, potente y con una calidad de materiales que definitivamente si está un escalón por encima de sus perseguidores, hasta cierto punto incluso del Mini Cooper S.

Le seguiré criticando que sus plazas traseras son extremadamente pequeñas, sobretodo en altura para la cabeza, más incluso que las del mencionado Mini Cooper. Pero también es cierto que un vehículo así está pensado sobretodo para que el cliente habitual de Audi tenga la posibilidad de disfrutar del equipamiento, prestaciones y confort de los modelos más importantes de los cuatro aros con las posibilidades que ofrece en ciudad un utilitario.

Personalmente me convence éste y el resto de los Audi A1. Pero sobretodo me pica la curiosidad el saber que as se habrán guardado en la manga en Audi para el futuro Audi S1, que de seguro dará mucho que hablar…

Audi A1 1.4 TFSI 185 CV S-Line

En Diariomotor: Audi A1 1.4 TFSI de 185 CV | Audi A1 S-Line

Lee a continuación: Audi A1 1.4 TFSI, ahora con 185 CV

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  • humberto

    No, gracias. Los Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Opel Corsa, Renault Clio lo van a vapulear. Por 25000 € te puedes comprar un Scirocco de 160 CV, mucho más grande que este. Un aplauso irónico para los de Ingolstadt.

  • Anónimo

    Aunque la mona se vista de seda, mona se queda

  • Jorge

    Eso si es exprimir el 1.4 T madre mia

  • .Motorhome.

    Dios quiera que sea un fracaso tipo,A2.

    Un Ibiza Cupra,con más calidad…No me llama nada la atenció,este coche nació mal desde el principio.Un Audi,sin traccion Quattro…Es un coche “normal”.

  • Toxirian

    A ver qué ocurre con este coche cuando pase por Euroncap. Audi está en lo que a seguridad se refiere muy por detrás de las dos marcas con las que algunos creen que compite.

  • jmt46

    Desde cuando el valor del coche es directamente proporcional al tamaño?? lo que no se es que hacéis con coches normales teniendo tatas y dacia que por mucho menos dinero son mas grandes.

    Con el S-line gana muchísimo. Aunque yo sigo prefiriendo el MINI cooper S

  • Juanele

    Muchos no deciís más que tonterías.
    El que dice que por ese precio te puedes comprar un Scirocco.. si, y por el precio del Mini, por poner un ejemplo, te puedes comprar un Dacia Duster.

    Luego lo del Clío, Fabia… no os engaéis, éste coche compite con ds3, mini, fiat 500, son coches para pijos, no es un simple utilitario.
    Pero bueno, mientras no os entre en la cabeza, o no querráis entender, que hay diferentes tipos de segmento, no se puede discutir nada.

  • Raul

    Será seguro tener un recubrimiento de plastico duro en los asientos para los pasajeros de atras? Me pregunto que pasaría en caso de un accidente…eso de darle un besito al plastico debe de ser de lo mas inquietante…

  • El Mini y el Fiat 500 se lo van cargar, mas que nada porque son algo mas baratos y bonitos a la vista

  • como dice Motorhome, es preferible gastarse dinero en un ibiza cupra que es mas barato, y eso que es practicamente el mismo coche, solo que en vez de llevar 4 aros en el morro lleva una S

  • Rafel

    Técnicamente si llevas los cinturones de atrás puestos no tienes que darle ningún besito al plástico.
    Y algunos dirán: Los cinturones de seguridad trasero son para usarlos? Yo creía que eran para decorar XD

  • Anónimo

    por 25000 o poco mas tienes un megane rs que es más coche.

  • Anónimo

    Este coche es un robo a mano armada, no tiene justificación alguna para lo que piden por el… aparte, ESTE MODELO NO VA A COSTAR 25.000€ SINO QUE EL ARTÍCULO DICE QUE EQUIPAR AL MODELO TDI 100CV PUEDE HACER QUE SE DISPARE SU PRECIO DESDE LOS 18.000€ A LOS 25.000€

    El precio para el motor 1.4TFSI 122cv ya es de 21.500€, por lo que este en concreto, el 1.4 TFSI de 185cv con la poyada del kit S-Line y demás va a costar sobre los 30.000€ o algo más… ¿ESTAMOS TONTOS O QUÉ? 30.000€ por este coche… ¿DONDE SE JUSTIFICAN?

    En fin, que se lo compre quien quiera y pueda, que yo no pagaría nunca ni 30.000€ ni los 18.000€ del modelo pelado, lo he podido ver en vivo y es muy feo, por delante está a medio hacer, si vista lateral es una copia china del Fiat 500 y la trasera es horrorosa, es un copia y pega del futuro Q3 y sus “concepts cars”…

    Por cierto, el fin de semana pasado vi el 500 edición Diesel e impresiona nada más verlo, sigue siendo un coche de capricho por su precio y concepción, pero su precio está mucho más justificado y llama muchísimo más la atención que el A1 se mire por donde se mire.

  • Raul

    Rafael, creo que tu no has visto “tecnicamente” ninguna prueba de crahs test

    http://www.youtube.com/watch?v=orDM8tCn9pY&feature=related

    Anda, echale un ojo que me parece que andas un poco desinformado al respecto

  • Raul

    crash test* (a ver cuando añadimos una opcion para editar los posts….)

  • Rafel

    @Raúl:
    Tú has visto en el vídeo que los de detrás no llevan ningún cinturón de seguridad puesto?
    Me parece que yo desinfirmado, pero tú no te fijas en lo que ves.

    PD
    No me llamo Rafael, es Rafel, o es que no sabéis leer? XD

  • Mytek

    A mi me encanta, me recuerda al Corsa que tuve hace mil años. Lo que acojona es el precio.

  • Raul

    Tu quedate con tus tecnicismos, a mi no me parece nada seguro tener un asiento rigido donde puedan quedar aplastados mis acompañantes. RAFEL. A mi es que mis padres me pusieron un nombre normal, si no me fijo es simplemente porque tampoco me quitas el sueño.

  • humberto

    @ Juanele:

    “Muchos no deciís más que tonterías.
    El que dice que por ese precio te puedes comprar un Scirocco.. si, y por el precio del Mini, por poner un ejemplo, te puedes comprar un Dacia Duster.”

    No es una tontería, te comparo el Scirocco y el A1 porque son del grupo VAG y tienen mecánicas similares, y lo único que veo de distinto son los perfectos acabados de Audi, pero me parece injusto que por la misma cantidad de dinero podemos tener un coche más grande.

    Lo tuyo sí que es de tontos, comparar un coche como el Mini, un clásico que ha tenido gran éxito comercial, con una mierda que se cae a trozos como un cohe rumano, un Dacia, que es una carraca.

  • WEISS

    Los rivales del A1 son 207,C3,Corsa,Micra,Clio,Polo,Fabia,Ibiza,500….todos los GENERALISTAS que usan eje semirigido trasero.

    Un Mini (que no me gusta) esta a años luz de comportamiento por su suspension trasera multilink,por lo que me parece de idiotas (Audi) intentar decir que esto es competencia….Solo en precio,por que ni aire trae de serie.

    El cliente no es tonto,pese a lo que puede entender Audi.

  • borja

    weiss pues pemiteme que te corrija,el cliente es a veces muy tonto,y simplemente se compran un coche por ese aura que le envuelve el que diran,que diran mis amigos, etc etc etc,a veces les d aigual que lleve 6 o 7 airbags,que sea el coche mas seguro o que sea eficiente,solo van a comprarse un bmw o un audi por las amrcas que son…..resumiendo,este coche se va a vender por el simple echo de que es audi,da igual que sea una castaña o sea un polo o todo lo que quieras,pero es audi y se vende solo.

  • Lolox

    Los que criticáis a la marca Audi yo creo que lo hacéis porque no habéis estado nunca en uno ni lo habéis conducido nunca. No tenéis ni idea de la tecnología que llevan esos coches que están a años luz de los generalistas de los que habláis. Dejaros de gilipolleces e intentad hacerlos con un buen Audi con tracción QUATTRO y ya veréis como vale cada céntimo que paguéis por él, y no querréis mas coche que ese en vuestra vida. Que es muy bonito criticar sin conocer….

  • fabris

    weiss vos has visto alguna prueba en donde comparen a los dos??? para aseverar con tanta seguridad esa diferencia abismal en comportamiento?. si la viste por favor pasame el link que yo también quiero verlo. (que facil es hablar por hablar)

  • Franco

    Particularmente no me gusta y me parece caro.
    Prefiero un MINI por ser ya un clasico, tiene un diseño que por mas que lo hayas visto miles de veces nunca te dejas de dar vuelta para mirarlo. Aparte es de BMW y lleva esa deportividad caracteristica.

    @Weiss: Si trae aire de serie, lo que no trae es climatizador. Osea, es manual no automatico.

  • Rafel

    @Raúl:
    Mi nombre es normalísimo, simplemente que no es en castellano, es en valenciano.
    Y tranquilo, que tú tampoco me quitas el sueño, pero salir por peteneras cuando te quitan la razón es muy propio de un crío. Ale tecnicismos,hahaha.
    Adéu xic de nom normal. És que el meu és tan estrany XD.

  • OPTIMUSPRIE

    El es una autentica pasada, estetica, motor, calidad,….. Pero antes me compro un Skoda Fabia RS y con el resto me compro un SUZUKI GSX-R 750 para disfrutar.

  • mORenO

    esa linea SLine esta muy chula pero estoy con Jose en cuanto al plástico de los asientos (wapisimos por cierto), no será muy seguro para los ocupantes de los asientos traseros, aunque según dice el articulo… “no importa el espacio al techo para la cabeza en dichas plazas si lo que quieres el disfrutar de un pepino para la ciudad” … pues digo yo que tampoco les importará en que estado quede la cabeza de quien se lo coma xD

    Debo de ser un insensible porque yo éste A1 me lo pillaba ahora mismo. Lo único que no me gusta mucho es el cuadro del velocímetro.

  • mike

    la verdad… la gente que dice que se compraria un Ibiza Cupra, un Fabia RS, un 500 abarth o cualquier mojon asi… en fin, SIN COMENTARIOS

    este A1 S Line esta guapisimo, los asientos son increibles y esteticamente por fuera le pega un repaso al Ibiza (que me parece horrible) al Fabia ni te cuento, al Clio o el 500 es que los deja en bragas, y el diseño es bastante mas actual que un Mini (que por cierto ya aburren)
    de todos los super utilitarios, yo me quedaria con este S Line aunque fijo que mas tarde saldra el autentico S1

    esto me recuerda un poco a lo que pasa con los moviles con el iPhone y los Android… todo el mundo pone verde al iPhone por ser caro, pero al fin y al cabo es el movil que todo el mundo quiere, pues con el A1 S Line y el Mini Cooper S, pasa lo mismo

  • esta bastante bien,tiene unas buenas prestaciones y es precioso ahi en ese naranja

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  • de k baiss audi 

  • no me inportaaa k no os gustee pero el a1 esta mucho por encima de el alfa mito,fiat 500,citroen ds3 y por supuesto el mini cooper s…

  • Montoya_7

    hay por hay mucho envidioso por que no es que yo tenga un audi, pero a diferencia d los demas como fiat renault, etc..etc….etc…no se puede comparar por que cuando lo llevas ves enseguida la diferencia, ya sea mas potente o menos potente, es otro concepto de coche y conduccion la cual luego no quieres ver ni en pintura los demas, por mucho que digan los que no se lo pueden comprar!