Lancia Delta 2011, cambio de cara minúsculo y nuevo motor diésel

 |  @omiguel  | 

La oleada de presentaciones Lancia realizadas a lo largo de hoy ha traído también una nueva cara para el Lancia Delta o más bien se podría decir que ha traído un muy leve maquillaje para el compacto premium italiano. Casi todo se resume en su parrilla.

Esa doble boca central plateada da lugar a una muy similar en la que no existe separación alguna siguiendo la norma de diseño impuesta en el nuevo Ypsilon, el Thema, el Flavia y el Grand Voyager con lo que este breve detalle se convierte en la nueva marca de la casa. El resto del coche, tanto por fuera como por dentro, permanece exactamente igual. Las novedades que no vemos estarán en los niveles de equipamiento, que mejorarán, y en una nueva adquisión mecánica.

Interior del Lancia Delta 2009 (prueba)

A la amplia gama de motores del compacto, compuesta por motores gasolina y diésel desde 120 a 200 CV, se añade uno nuevo buscando crear una versión poco gastadora: 1.6 Multijet de 105 CV con 300 Nm de par máximo. Este impulsor permite emitir una media de 120 g/Km de CO2 sin perder unas prestaciones básicas o casi mínimas en este caso. Acelera de 0 a 100 Km/h en 10.7 segundos y alcanza como máximo los 186 km/h.

El “nuevo” Lancia Delta pondrá sus ruedas en los concesionarios a partir del mes de marzo, justo después de la celebración del Salón de Ginebra. En él se verá un stand de Lancia bastante lleno con la presencia de la nueva generación del Ypsilon y de los Thema, Flavia y Grand Voyager tomados directamente del acuerdo entre el Grupo Fiat y Chrysler.

Vía: Lancia

En Diariomotor: Lancia Delta 2009 | Lancia Delta 1.9 Multijet Twin Turbo, a prueba

Lee a continuación: Fifth Gear clásico: BMW M3 E30 contra Lancia Delta Integrale

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  • ramon

    pues casi que me gustaba mas el anterior frontal

    • Manix

      pues yo tengo ese anterior si, y me gusta más

  • Japo

    Ni la parrilla dejan con la identidad de Lancia, en fin

  • Anónimo

    Es un dolor de ojos.

  • Anónimo

    Este coche no es ni la sombra de lo que era el Delta ochentero, una pena…

    • Manix

      claro ni del ford T, anda que……… jmt46, hay que modernizarse sino la industria del auto se viene abajo

  • Fijate

    El grupo Fiat la está cagando con sus lanzamientos. Empezando por esta “novedad” y acabando por el Freemont.

  • Pablo

    Como esta aberracion puede llamarse Delta!! no respetan ni su propia historia!

    • Manix

      llamar aberración a este carro, es sencillamente no entender de diseño automovilistico, pablito, es precioso además te lo digo por experiencia, por donde paso se giran a mirarme cuando voy con él que es siempre claro

  • YO

    Pocos cambios o mas bien ninguno con la excepción de la parrilla. Si para bien ni para mal, siendo totalmente distinta le sigue quedando igual.
    A mi me gusta y así, fisicamente habrá menos diferencias entre todos los nuevos modelos dentro de un mismo concesionario.

  • X 2.0

    Es un insulto que esto se llame Delta.

  • EN fin

    pues esa parrilla al menos no parece una vagina que es lo que parecia junto con sus primos los alfa!!!

  • Franco

    Completamente de acuedo con Pablo y X 2.0. Que pensaba la gente de lancia cuando le pusieron ese nombre ?? Le queda demasiado (y me quedo corto) grande ese nombre.

  • PLAVIS

    YA estais todos con vuestros “topicos” trasnochados. Pues yo tengo un Delta. Me encatantaba el de los 80. Y el Delta II si que fue un horror. Y el delta nuevo es otro concepto, mas en la linea de lujo que representa Delta. No olvideis que la marca sportiva del Grupo Fiat es Alfa ROmeo. Y que conste que la parrilla, era lo mas bonito del coche y van y la cambian….

  • Deltona1_

    lo que mas lamento …..del coche que que es1 verdadera chapuza,hablo de la nueva delta,mi abuelo ,mi padre y mi hermano y yo ….siempre hemos tenido los delta evolucione,y flavia..etc,y nos an defraudado profundamente….ojala algun dia,vuelva esa grandiosa marca hacer bonitos y potentes coches ,como los de antes.una lastima por la carrera deportiva e inigulable,que hicieron tantos y tantos años…en la mas alta competicion..por eso aqui pido y digo que hagan un delta integrale con ese amor y luck antiguo.un saludo a todos.

    • Manix

      quizás tengas razón Deltona1, pero estamos en el siglo XXI, tómate un mojito en el 80 anda

  • juanjo gil genovés

    Pues si jmt46, pero lo peor de todo es que ahora son Crysler rebautizados como Lancia no se que es peor se la estan cargando si Vincenzo Lancia viera en lo que se ha combertido su marca, hace poco quisieron reeditar el strato un super millionario con base ferrari 575 creo y motor Ferrari y dijeron que no, el último Delta y el Thesis no se yo y ya lo último sin comentarios