Mazda MX-5 GT, el caballito del diablo en competición

 |  @sergioalvarez88  | 

En Inglaterra se disputa un campeonato de resistencia llamado Britcar MSA British Endurance Championship. Consiste en una serie de carreras de resistencia de 24 horas, concretamente nueve, en los mejores circuitos de la Pérfida Albión. Mazda acaba de revelar su competidor en estas serie, el nuevo Mazda MX-5 GT. Tras un nombre un tanto anodino se encuentra un deportivo de pura cepa capaz de hacer frente a competidores como los Porsche 911 GT3 e incluso algún Ferrari.

Lo más llamativo es sin duda su preparación de motor. No se especifica cómo se consigue, pero ahora el Mazda entrega una potencia de nada menos que 275 CV. Desarrollado junto a la escudería Jota Sport, se ha trabajado especialmente el ahorro de peso. Además de contar con piezas en fibra de carbono – como puertas o capó – se ha modificado el chasis, y se ha eliminado todo el equipamiento superfluo. El resultado son unos impresionantes 850 kg, que realmente proporcionan las prestaciones y agilidad deseadas.


La potencia pasa como es costumbre al tren trasero, a través de una caja de cambios manual de seis relaciones. Con neumáticos semi-slick de competición y un ajuste de suspensión específico, es capaz de acelerar de 0 a 96 km/h en sólo 3.0 segundos y alcanzar una velocidad punta de casi 260 km/h. En aceleración, está casi al nivel de un Lamborghini Aventador LP700-4. Cumple todos los requisitos de homologación de la FIA, incluyendo la indispensable jaula antivuelco.

Por el momento ya se ha probado en test privados, donde se ha mostrado superior a rivales de mayor categoría. Mazda espera que su ligereza y su tradicional agilidad se alíen con la típica fiabilidad Mazda para otorgarles buenos resultados en este tipo de competiciones, más asequibles que los campeonatos FIA GT, sumamamente caros.

Fuente: WCF
En Diariomotor: Mazda MX-5 Anniversary Edition | Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 de 160 CV a prueba (I)

Vídeo destacado del Mazda MX-5

Lee a continuación: El MX-5 convertido en clásico, Mitsuoka Himiko, se hace eléctrico

El Mazda MX-5 es un descapotable biplaza de carácter deportivo que se encuentra disponible sólo con techo de lona de accionamiento manual

  • ramon

    vaya aparato!

  • X 2.0

    Buff brutal, ya lo eran los primeros Miatas y las preparaciones japonesas, como no va a ser este una máquina, tiene que ser increible darse una vuelta en uno de estos, tracción trasera, potencia de sobra, pequeño y bajito, mas deportivo y ajustado economicamente no creo que lo haya.

  • loko

    me encanta!

  • Lawson

    ¿Dejara algun dia el pequño miata de darnos alegrias?

    Personalmente espero que no.

    • X 2.0

      Yo creo que siempre nos darán alegrias, es un gran coche, muy bien pensado, para mi es el último Mazda 100 % japonés que queda en su catalogo.

      • Lawson

        Desde luego es una maravilla por un sinfin de aspectos ; )

  • Locosporelcoche.com

    Tremendo aparato

  • No_te_lo_kreas

    El motor probablemente sea un cosworth 2.0 que con esa cilindrada estaban obteniendo esas potencias más o menos. Atmosférico en este caso.

    • X 2.0

      No creo que sea Cosworth, me parece un fabricante/preparador bastante serio y conocido como para que no lo hayan nombrado en el articulo ni se vea alguna pegatinilla por el exterior.

    • Apuesto por el 2.0 litros de mazda de 160cv, que apretadito da esa potencia.

  • Anónimo

    Es precioso, yo encargaba uno para calle pero sin la barra esa antivuelco jajajaja

    • X 2.0

      Con esa potencia es indispensable, se podría recurrir a un arco sencillo pero con lo pequeño que es y lo que puede llegar a andar que solo proteja en caso de vuelco es insuficiente, esa jaula es una jaula al 100 %, evita la deformación longitudinal y transversal.

      En Japón no se la juegan, yo he visto Miatas preparados y a la minima ya están montando barras.

  • rörhl

    buen cacharro sin duda! muy del estilo del lotus eleven y 340r, yo voto por que lleva un compresor, nada de turbos

    realmente todas las generaciones del miata son muy buenas, las sensaciones que ofrecen son dignas de un coche que cuesta el doble, pocas marcas tienen modelos que no tengan algun bastardo en su historia y mazda con el mx5 ha hecho un trabajo memorable.

    un saludo

  • Cada día estoy más enamorado de este coche…..

  • Japo

    El 2 litros atmosferico de Mazda es un pedazo de motor, de serie da 170 caballos en banco aun con unos escapes superrestrictivos. Con una linea de escape, pistones, arboles de levas y cuatro pijadas en la culata le veo mas que capaz para dar esa potencia

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