Lotus estrena un nuevo circuito propio

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Si hablamos de Lotus, todos tenemos claro que tratamos de una marca orientada principalmente a la diversión, con vehículos ligeros y juguetones que tienen mucho que decir en circuito. En las instalaciones centrales de la marca, en Hethel (Inglaterra), se encuentra el mítico circuito en el que han sido puestos a punto los modelos de la marca prácticamente desde que fue fundada por el gran Colin Chapman.

Construido en 1942, ha ido sobreviviendo al paso de los años de forma más que digna. Sin embargo, la firma británica decidió hace tiempo dar una vuelta de tuerca creando un nuevo trazado en las propias instalaciones de Hethel. Se trata de una profunda remodelación del trazado original, que ahora es más largo y está adaptado a las exigencias actuales. De hecho, está homologado por la FIA para ser utilizado en campeonatos reglados como la Fórmula 1 o los campeonatos GT.

Los vehículos de la Lotus Driving Academy en el nuevo trazado de Hethel

Tiene una longitud de 3,6 kilómetros y una anchura en todo su recorrido de 12 metros, lo que da perfecta cabida a competiciones de hasta 24 vehículos corriendo a la vez. A su vez, hay 12 garajes en el pit-lane. Todo ello está pensado para cumplir las normas de la FIA, si bien aún no se sabe si el circuito será simplemente de uso interno para presumir o, por el contrario, albergará pruebas oficiales de diferentes campeonatos de la FIA.

Lotus ha invertido 10 millones de libras en toda la remodelación, que al cambio actual son unos 11,3 millones de euros. Frente a las inversiones de los gigantes del automóvil, resulta una inversión pequeña pero es considerablemente elevada para los más modestos presupuestos que maneja Lotus. De hecho, es de admirar que se hayan aventurado a esta operación teniendo en cuenta el enorme desembolso económico que realizarán en años venideros para lanzar su nueva gama de modelos.

Fotografía del circuito original en sus primeros años de vida

En la inauguración del circuito participaron los actuales pilotos de Lotus Renault GP (Nick Heidfeld, Vitaly Petrov, Bruno Senna y Romain Grosjean, con la lógica ausencia del convaleciente Robert Kubica), aunque quizá el mayor atractivo lo pusieron Jean Alesi y Nigel Mansell, este último campeón de la F1 en 1992.

Fuente: Autocar | Lotus Driving Academy
En Diariomotor: Lotus Renault GP, vuelve el negro y dorado en 2011 |Lotus, preocupada por las bajas ventas del Evora

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  • el barto

    menos circuito y mas preparar el nuevo Elise

    • .Motorhome.

      Para preparar el Elise, tambien se nesesitan circuitos.

      • rörhl

        pues no es tontería lo que ha dicho, están como locos buscando financiación para el nuevo elise y se gastan lo que tienen en remodelar un circuito, lo cual respeto y admiro, la verdad es que el circuito lo aprovecharon al máximo hasta que no dio mas de si, los últimos elise ya se configuraron en Millbrook y en silverstone (los exige y evora en Nürburgring) 

        un saludo

      • el barto

        De otra cosa no, pero de circuitos no andan cojos en Inglaterra

  • La vista aerea del circuito, me hae ver Un Monza mas Pequeño y austero no?????

    • justo lo que había pensado yo, parece un Monza para micromachines, jeje.

    • justo lo que había pensado yo, parece un Monza para micromachines, jeje.

  • X 2.0

    Muy bueno, para hacer las cosas bien, hay que invertir, además, viendo que está reglado por la FIA se puede amortizar su competición alquilandolo y celebrando diversas competiciones, asi no es tanto gasto.

    • lopodrian convertir en una especie de Ascari Race Resort como el de Malaga 

  • Age43

    garaGe???

    • Upsss un fallo bastante gordo, al leerlo en inglés en la fuente se me cruzaron los cables. Gracias por el aviso!

  • Anónimo

    Los probadores se estarán frotando las manos jajajajaja

  • en horabuena lotus todo sea para buen futuro de la marca