BYD F3 Dual Mode, el híbrido de autonomía extendida chino llega a España

 |  @davidvillarreal  | 

BYD Automobile Co Ltd es un fabricante chino que se introducía en la industria del automóvil, entre otras cosas, para desarrollar toda una serie de vehículos híbridos y eléctricos y en combinación perfecta con su otro negocio, el de las baterías eléctricas recargables. Recientemente se introducía en Europa y próximamente hará lo propio en España de la mano del grupo Bergé Automoción (Subaru, Ssang Yong, Tata Motors).

El primer modelo en lanzarse en Europa será el BYD F3 Dual Mode, una berlina híbrida y enchufable de autonomía extendida que puede recorrer hasta 60 kilómetros en modo eléctrico gracias a un propulsor de 75 kW (100 CV). A partir de ahí entraría en funcionamiento un pequeño motor de gasolina de 3 cilindros en línea, 998 cm3 y 67 CV para recorrer 390 kilómetros más. El consumo oficial según ciclos de homologación y con las baterías completamente cargadas es de 2.6 litros en los primeros 100 kilómetros recorridos.

Sus prestaciones no serán de infarto, pero tampoco pretenden serlo. El BYD F3 DM alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y hace el 0 a 100 km/h en 10.5 segundos. La merma de sus prestaciones es probable que tenga mucho que ver con sus 1.755 kilogramos de peso, que entre otras cosas se debe al hecho de tener que incorporar unas baterías de hierro de 15 kWh. Estas requieren de 7 horas para ser recargadas completamente.

El BYD F3 DM es una berlina de tamaño medio con cinco plazas hábiles que no culta su condición de vehículo low cost. No obstante está equipado de serie con airbags para conductor y pasajero, frenos ABS, dirección asistida eléctrica, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores exteriores con regulación eléctrica, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, equipo de sonido con CD y MP3, climatizador y volante forrado de cuero.

Su precio de venta al público en España, incluidos impuestos y ayudas del Plan Movele, será de 28.550€ (con la oferta de lanzamiento 27.585€). En resumen, el BYD F3 DM es un automóvil de bajo coste y modesto, sí, pero bastante lejos de los 42.900€ con que se lanzará, por ejemplo, el Opel Ampera en España.

Fuente: BYD
En Diariomotor: BYD F3 DM, un sedán híbrido enchufable a la venta en China | BYD E6 y S6 DM | BYD F0, me pareció ver un lindo Toyota Aygo

  • macedonio

    NO……

  • Vayactor

    baterias de hierro?? Pero esto que es?? http://www.youtube.com/watch?v=y8Kyi0WNg40

  • Algo desfasado?, es un Toyota Corolla de la generación anterior remarcado y con unas batearías raras, aunque rebuscando en Internet parece que son la siguiente generación de baterías para automoviles (fosfato de litio-hierro). El principal inconveniente que le veo a este coche es el precio, porque aun que si tecnología sea puntera, veo complicado que se quiten fácilmente el san Benito de coche chino

    • X 2.0

      Esque esta marca, a pesar de esta tecnología de la que se habla, que no dudo de que pueda ser buena o bien pensada, no deja de ser una grandisima mierda, todo lo que han intentado vender en Europa ha fallado desastrosamente en los crash test.

      Ahora contratacan metiendonos de un cañonazo datos muy bonitos de prestaciones, consumos y emisiones, pero del tema mas importante y que persigue a estos coches, que es la seguridad , no hablan absolutamente nada, y estos chinos, saben de sobra que a la mayoría, hasta que no demuestren que hacen las cosas bien en esta materia no nos van a vender sus productos.

  • Jajo08

    BYD es un referente mundial en temas de baterias. De hecho fabrican baterias para todo tipo de electrodomésticos.Por eso lo mejor de este coche son  las  batería ion hierro ya que tienen más autonomía que el resto.
     Por otro lado el F3DM ha pasado todos los controles de la UE y por eso se puede vender en España. Son coches totalmente seguros que cumplen con todos los estándares existentes.

    Yo creo que hay que darle un voto de confianza y desmitificar la idea de que los coches chinos son malos.