El nuevo Audi A3 se deja ver en tierras argentinas

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El relevo generacional del Audi A3 se está haciendo de rogar. Estamos hablando de uno de los compactos más veteranos actualmente, puesto que a pesar de los posteriores restylings, su lanzamiento comercial data del año 2003. Y ocho años en el sector del automóvil supone demasiado tiempo: si en su momento muy pocos podían discutirle la supremacía dentro de los compactos premium, la competencia ha empujado muy fuerte en todo este tiempo, incluyendo también a aquellos modelos sin aspiraciones más allá de las puramente generalistas, tanto en aspectos técnicos como en equipamiento, diseño o motores.

El BMW Serie 1, uno de sus principales competidores, se ha renovado convenientemente, aunque de una forma que está levantando mucha controversia en lo relativo a su diseño exterior. También el Mercedes Clase A le intentará robar muchas ventas con su renovación, acercándose más a un compacto tradicional y dejando de lado el estilo de pequeño monovolumen. En esta situación, el tiempo corre para Audi, y la tercera generación del Audi A3 está muy próxima. De ello dan fe los últimos bocetos revelados por la propia Audi de la futura versión de tres puertas, así como estas fotos espía de las mulas de pruebas que han estado rodando por Argentina recientemente.

De esta tercera generación del A3 ya conocíamos el Audi A3 Concept mostrado en el pasado Salón de Ginebra 2010, que nos anticipa la novedad de una futura carrocería sedán de cuatro puertas con aspecto deportivo. Ahora por fin tenemos más noticias de la versión de tres puertas, que en las dos generaciones anteriores han sido todo un éxito, a pesar de que este tipo de carrocerías son cada vez menos demandadas en la mayoría de compactos. Como se puede ver en los bocetos que han enseñado recientemente desde la propia Audi, ganará en apariencia musculosa pero muy probablemente sin cambios radicales, manteniendo el estilo identificativo de Audi en aspectos como su parrilla y faros, totalmente característicos.

También hace muy pocos días Audi ha estado de pruebas en Mendoza (Argentina), donde varios futuros modelos han sido vistos rodando por la Ruta 40 entre San Rafael y El Sosneado y fotografiados por Argentina Autoblog. Además de los nuevos Audi S6 y S6 Avant, también fueron avistados una unidad del restyling del Audi Q5 y otra unidad con abundante camuflaje del próximo Audi A3. Como suele pasar, las pruebas antes del lanzamiento de un nuevo modelo se realizan por todo el mundo, testando numerosos aspectos a lo largo de miles de kilómetros y probando el resultado ante climatologías muy diversas (y extremas), para poder asegurar la fiabilidad y durabilidad.

No sería descartable que viésemos un nuevo Concept del Audi A3, en carrocería de tres puertas o Sportback, en el próximo Salón de Frankfurt 2011 que se celebrará en poco más de un mes, pero todas las previsiones apuntan a que el lanzamiento comercial del nuevo Audi A3 se producirá a lo largo del 2012… aunque eso no significa que no podamos tener nuevas noticias sobre él bastante antes.

Fuente: Argentina Autoblog | autoblog.nl
En Diariomotor: Audi A3 Concept | Audi A3 e-Tron Concept

Lee a continuación: Audi RS 3 Sportback vs BMW Serie 1 M Coupé, alemanes imparables en Barcelona 2011

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  • X 2.0

    Me alegro de que ya estéen sus ultimas fases, el actual a3 ha cumplido perfectamente en diseño, calidad, y restilings, es un coche que a pesar de ser veterano, es muy correcto y bonito, es más, si tuviera dinero, y me interesase un a3, a estas alturas ya me lo guardaría para la sguiente generación, pero con una oferta o un pack a precio interesante me vería muy tentado en comprar el a3 actual.

    • Aprendiz

      Sí que es bonito! Hace poco vi un S3 color negro (el modelo sin el rediseño, que desde mi punto de vista es más lindo que el actual, creo que es 2007 no?) y es espectacular! La suspensión bien, bien rebajada, y esas llantas 18″, sumados al interior oscuro y con aluminio…en vivo cualquier Audi me llama la atención, tanto que mi hermanita no podía hacerme caminar por quedarme mirándolo! :-D Saludos desde Buenos Aires!

    • Fa

      Pues se ven los A3 a patadas,,,,,yo no me compraría un A3, ya que hay un compacto muy superior – y me arriesgo a que al nuevo tb- y se llama alfa romeo Giulietta.

  • ya era hora de que sacaran un A3 nuevo… porque el actual esta ya muy quemado desde hace un par de años, se ha vendido muy bien, y esta nueva generacion a pesar del camuflaje, parece muy prometedora, con esa arista lateral mas marcada

    • Dani

      Con el rediseño le dieron un aire mucho mas moderno y agresivo y en mi opinion es el mejor compacto hasta el momento, tambien en el precio ejeje,  

  • Urbyle

    nose para que lo ocultan si sera un A1 de tamaño mayor.

    • Aprendiz

      Mmm…sabemos que la línea de Audi es continuista, pero eso no lo hace dejar de ser bonito, y además es un comentario un poquito despectivo…

      • Tifossi

        Como todos los q hace sobre el grupo VAG. Cuando no se tienen argumentos…

        • Urbyle

          Tu capacidad de entender mis gustos es equivalente al cariño que me tienes, es decir, 0. No estoy en contra del grupo vag, porque dentro de ese grupo exite una marca que se llama skoda y es una de las que mas me gusta, y esto ya lo he repetido 3 o 4 veces, a ver si retenemos mejor los conceptos. 

          • Tifossi

            La cuestión no es si entiendo tus gustos o si t tengo cariño.

            La cuestión es q tu no sueles respetar el gusto d los d+. 

            Si tienes algo en contra del grupo VAG no compres susu productos y ya está, pero no t pases el día criticando sin sentido ni criterio. No t gusta su política d ventas xq piensas q sus productos son caros?? Pues no los compres y punto. A mi me parece q lo q pide Ford x 1 Kuga es 1 precio desorbitado y no me oirás despotricar d ellos a todas horas. Pero en 1 cosa si t doy la razón: VW vive d su fama. Pero vive d 1 fama merecida. Vive d 1 fama q se ha ganado a base d mucho esfuerzo y d fabricar productos d calidad. Otra cosa es q sus productos t gusten o no t gusten, pero no puedes comparar la calidad d materiales y d fabricación d 1 VW Tiguan y d 1 Ford Kuga. O d 1 VW Golf y d 1 Peugeot 308. Si tu t compras 1 VW, es muy probable q dentro d 6 años no tenga ni un solo “grillo”, mientras q en el resto t encuentras con plasticos q no ajustan bien y a los 3 años chirrian x todos lados. 

            No me parece muy normal q, tanto q t quejas d q VW no arriesga, Peugeot fabrique el 308cc con el mismo sistema d capota q el 307cc, q ya me pareció malísimo en su momento, xq obliga a retrasar el arco d seguridad delantero tanto q no tienes sensación d ir en 1 descapotable. Y lo mismo Renault con su Megane CC. Ni me parece normal q t vendan el 308cc con 1 cambio automático d convertidor d par, con + años q la leche, al mismo precio q 1 VW Eos con cambio DSG d doble embrague, q es d lo mejor q puedes encontrar en el mercado. Esa es 1 política d ventas aceptable, según tus estandares d calidad?? Me vas a decir q el Megane CC o el 308cc tienen la misma calidad q el Eos??

            Y VW no es + q una marca. Quizá deberíamos decirle a Mercedes q se cambie el nombre, q la niña ya hace bastantes añitos q no está entre nosotros. No t parece q suena bastante absurdo?? Xq es la misma perogrullada q has escrito tu. VW se llama así xq la fundaron con ese nombre. Ferrari se llama así xq era el apellido d su creador. Ahora q Il Commendatore no está quizá deberíamos cambiar el nombre a la empresa y llamarla, nose… “Montezemolo”?? Hasta tu tienes q reconocer q el comentario sobre la marca está fuera d lugar.

            Tu estás en tu derecho d opinar lo q quieras y d expresarlo, pero comprenderás q los d+ tb estamos en nuestro derecho d opinar si tienes o no razón y d expresarlo. 

          • Urbyle

            yo no he dicho nada malo del coche, aqui se a formado un grupo anti urbyle solo porque no voy con vuestros gustos, yo solo he dicho que es absurdo camuflar un A1 pero de tamaño mas grande, y se enfadan, pues parece que les duele que sea verdad. Diciendo que es un A1 mas grande creo que estoy respetando a todo el mundo.

          • .Motorhome.

            Es que no es un A1 mas grande, tendra opticas parecidas, pero detalles que lo diferenciaran del A1…Otra cosa es que no seamos detallistas…

      • Urbyle

        no he dicho si es bonito o feo, sino que es un poco bobo ocultar un A1 de mayor tamaño, saludos.

        • Aprendiz

          Tenés razón en lo de bonito me parece…pero de todas formas las marcas siempre hacen las presentaciones oficiales de nuevos modelos en salones, y éste no deja de ser un auto nuevo… Entonces, es lógico que esté camuflado. Saludos también a vos. :-)

  • Aprendiz

    Mmm…no quiero que esto termine como otras discusiones que vi en otras notas…pero no entiendo, qué hay en contra de VW? Ojo, aclaro, mi nombre es “Aprendiz” por algo! Pregunto porque realmente quiero saber…

    • Aprendiz

      Uy! Quise que mi comentario de arriba fuera en respuesta a “Tifossi”! Qué tarado…

    • Urbyle

      te respondo, yo no tengo nada en contra de vw sino de su politica de ventas, mas concretamente sus precios, cuando se creo vw iva a ser el coche del pueblo, hasta ahi todo bien, pero estamos en epoca de crisis hace mucho y no veo que vw se merezca eso de “coche del pueblo” (ya que ese incluso es su nombre en aleman), ya que sus precios son superior a otras alternativas, y si no siempre pueden cambiarse de nombre ya que no merecen llevar eso de coche del pueblo.

      • .Motorhome.

        VW ya hace tiempo, mucho tiempo que decidio abandonar esa filosofia Low Cost, en Europa. En algunos paises siguen siendo los cooches del pueblo.

        Cambiar el nombre seria una estupidez completa, ya que todo el mundo conoce esa marca, y tienen su fama ganada. A mi sus precios me parecen adecuados, excepto en algunas ocasiones. De hecho el Polo, es el unico de sus hermanos que tiene A/C de serie.

        Aun asi, se esta en contra de VW, por la crisis, mucha gente no se lo puede permitir  empiezan a sacar mierda, que si diseño, estafa…

        • Urbyle

          Aun aunque pudiera permitirme un vw (aqui en canarias es mas barato aun y mucha gente se lo puede permitir) no lo compraria, asi que por la crisis no es por lo que estoy en contra, y si, tu mismo lo has dicho, la fama, vw tiene fama y vive de ella y no de arriesgar en nada, ni en diseño, mientras que otras marcas se lo tienen que currar siempre para tener unas minimas ventas, y eso es lo que realmente valoro, no la simple fama, de ahi a que casi todos tengan prejuicios hacia una marca u otra, la fama, una cosa que unos deberian de tenerla y no la tienen, mientras otras que no se la merecen ya gozan de ella.

          • .Motorhome.

            No creo que VW viva de la fama. Te voy a poner como ejemplo el Beetle, fue un semi fracaso, tenia un interior, casi penoso. Ahora ha salido el nuevo (y han mejorado el interior) si ellos supieran que con la fama lo vendieran solo, no hubieran mejorado el interior…Si vivieran de la fama, el Golf actual tendria el plastico duro del MK1, porque como tiene fama y se vende solo por eso…

            Todas las marcas nesesitan tener un pasado, Hyundai, cuando llego nadie la conocia, nadie la compraba y ahora venden bastante. Y lo mismo con los chinos, los VW son de gran tradicion en Europa, estan casi desde los inicios de la popularizacion del automovil, normal que la gente se fie, y se vaya a por ellos antes que a cualquier otro. Malos coches, no son y nunca lo han sido. El diseño de VW gusta, y por eso venden. Si no gustara no venderian.

            O sino mira la hostia que se pego el Toledo III. La gente apela a estas marcas, porque le gusta su conjunto, sino no se venderia y creo que hay ejemplos mas que claros…Ponte a mirar las listas mundiales de los coches que lideran, y todos ellos son coches que tienen buena fama. En Italia el Punto(con generaciones detras), en EEUU, las F-150( con su fama ganada) en Japon (Auris, Avensis)otra vez con generaciones detras, porque estos coches le han demostrado al publico que valen y ¡ESO ES FAMA!. Lo mismo pasa con los VW. En España el Ibiza…

            La mayoria de gente va a lo seguro, como en otros continentes, aqui pasa pues con VW.

          • Aprendiz

            A mí el diseño de VW me gusta mucho! El Golf (MK5 GTi sobre todo), el Scirocco (lo vi en el Salón del Automóvil de Bs. As. y está mortal), el Vento (creo que allá es Jetta)…no tanto el Passat nuevo, algo en sus ópticas no me convence…y también el Gol Trend:
            http://img.mundoautomotor.com/web/wp-content/uploads/2008/08/vw-gol-trend-2009-00.jpg
            http://www.pisteros.com/images/stories/blog/volkswagen/Gol_G5/GolTrend-05_resize.jpg

          • Aprendiz

            A mí el diseño de VW me gusta mucho! El Golf (MK5 GTi sobre todo), el Scirocco (lo vi en el Salón del Automóvil de Bs. As. y está mortal), el Vento (creo que allá es Jetta)…no tanto el Passat nuevo, algo en sus ópticas no me convence…y también el Gol Trend:
            http://img.mundoautomotor.com/web/wp-content/uploads/2008/08/vw-gol-trend-2009-00.jpg
            http://www.pisteros.com/images/stories/blog/volkswagen/Gol_G5/GolTrend-05_resize.jpg

          • Urbyle

            yo creo que vw si vive de fama porque si a un kia le pones los precios de vw da igual la calidad que tengan que no los compra ni dios, pongo un ejemplo facil, un kia y un vw, ambos con mismo equipamiento, mismo precio y misma calidad, a quien eleigirias?al vw y la mayoria de las personas que conozco por no decir todas tambien eligirian vw, eso es la fama, preferencia ante cualquier opcion. y de vw no he dicho nunca que sean malos cochaes, sino sosos(que lo son, aunque hay mucha gente que les gusta) y mas caros que la mayoria de la competencia y no mucho mejor, como ejemplo lo que ocurrio con skoda que le han tenido que quitar equipamiento a los skoda para que al final salga mas caro, porque en realidad son de casi la misma calidad y mucho mas baratos y con los mismos motores.

          • Urbyle

            yo creo que vw si vive de fama porque si a un kia le pones los precios de vw da igual la calidad que tengan que no los compra ni dios, pongo un ejemplo facil, un kia y un vw, ambos con mismo equipamiento, mismo precio y misma calidad, a quien eleigirias?al vw y la mayoria de las personas que conozco por no decir todas tambien eligirian vw, eso es la fama, preferencia ante cualquier opcion. y de vw no he dicho nunca que sean malos cochaes, sino sosos(que lo son, aunque hay mucha gente que les gusta) y mas caros que la mayoria de la competencia y no mucho mejor, como ejemplo lo que ocurrio con skoda que le han tenido que quitar equipamiento a los skoda para que al final salga mas caro, porque en realidad son de casi la misma calidad y mucho mas baratos y con los mismos motores.

          • .Motorhome.

            Porque los Kia no tienen fama. Pero si ahora con los Pro_ceed, hacen coches buenos de mucha calidad, llegara años en que la gente pagara lo que el Golf por tener uno. Porque tendra calidad, buenos motores y porque saben que en el pasado el coche le dio alegrias y se las puede dar ahora.

      • Aprendiz

        Aaaaah…creo que entendí algo ahora…acá en Argentina también se venden mucho, son los que más hay por la calle! Y no recuerdo mucho de sus precios en comparación con la competencia…pero si algún día tuviese la posibilidad de comprarme algún auto, no estaría mal un Volkswagen…me gusta mucho el Gol (supongo que casi todos en esta página hablan desde España, y a lo mejor no conocen este auto) y todo el mundo dice que son un fierro (no puedo opinar, porque ni manejar sé…pero sí me gustan los autos desde que nací casi)… En fin, gracias por la respuesta, aunque me queda otra duda: si es que están más caros que la competencia y eso, por qué se venden tanto? Algo tiene que explicar eso, y supongo que tendrá que ver con la calidad, teniendo en cuenta lo que se dice de VW por estos pagos…

        • Urbyle

          pues a mi pesar se venden bastante porque aqui en españa por lo menos existe una tradicion que es presumir de coche aunque luego no tengas para comer, es decir te puedes comprar un mazda 150cv con todo equipamiento por 20.000€ (por poner ejemplo inventado), o un vw con 150cv con ese mismo equipamiento por 27.000€, y la gente elige el vw para decir: “mira tengo un vw” aunque en la mente piensan: “aunque no llegare a fin de mes al menos soy guay” y eso se llama marquitis.

          • Aprendiz

            Entendí…entonces si eso hace la gente; algo de “guay” debe tener el comprarse un VW…eso me faltaría saber. De nuevo gracias por la respuesta, saludos y no des tanta importancia al asunto ;-)

          • Urbyle

            de nada hombre para eso estamos,lo que pasa yo doy importancia porque otras marcas sufren bastante para venden y lo veo injusto, nada mas, solamente quiero justicia.

          • .Motorhome.

            Urbyle…no se que marcas, les costara tanto vender, como tu dices.Yo sigo viendo a Hyundai, Chevrolet, y Opel casi siempre dentro del Top 10 de ventas, y segun tu son las marcas que se lo “curran”.

          • Urbyle

            motorhome si quieres te puedo decir, Mitsubishi que fue el 1º en tener la tecnologia start-stop que tan anunciado estan en otras marcas concretamente en el colt cleartec 1.1(creo que es esa o 1.2), nissan tambien arriesgando siempre aunque la jugada del qashqai les a salido bien, suzuki que tiene una buena berlina como es kizashi y nunca he visto ese coche en la calle, lancia tiene buenos diseños y les cuesta vender, saab a punto de desaparecer con escasos modelos en la calle por lo menos en españa, subaru tambien que tiene buenos coches y el unico que he visto es el impreza y lo he visto 3 veces en la calle. No te valen estos o quieres mas?

          • .Motorhome.

            La red de Suzuki es mala, no ha habido publicidad… Creo que el Kizashi no tiene diesel. Equipamiento cerrado como todos los japoneses. Y lo de Lancia tiene buenos diseños…en fin, diseño americano será. Y Saab lleva mas de una decada, con el mismo diseño, con apenas publicidad y con una red de concesionarios penosa. Mira el diseño del salpicadero de un SAAB 9000 y de uno actual. Lo unico que han mejorado en materiales, y eso es casi penoso.
             
            Y casi todas las que nombras, a excepcion de Nissan tienen un red que no se acerca a todo el mundo, y que casi nadie conoce.

        • Raulvw

          Siempre alquilo un vw y en argentina me alquilaron un gol(de la generacion anterior a la actual)Y al abrir el capot alucine.motor longitudinal en un coche de menos de 4m.un 1600 el mismo del audi 80 de 2 generacion direccion en la parte superior la misma del polo de los 80….El precio nuevo era lo mas barato frente a la competencia.Por eso se vende tanto,tecnologia superfiable y amortizada.El lavado de cara del Fox argentino no ha llegado a España.Conclusion vw sabe bien lo vende y lo que pide el consumidor.El fox en europa es un fracaso y en argentina lo encuentras en cualquier parte.El golf de primera generacion se dejo de fabricar en sudafrica el año pasado,y en Europa esta en todas las clasificaciones de pruebas clasicas al tener mas de 25 años de antiguedad.P.D.Entrar al pique de una mente cerrada no conduce a nada

      • AB

        Lo de “COCHE DEL PUEBLO” tiene ya más de 70 (setenta) años, y se debe a que el Führer quería motorizar al VOLKS (pueblo) alemán (no de origen judío naturalmente), por lo que encargó al ingeniero Ferdinand Porsche que diseñara un coche “low cost” que estuviera al alcance económico de los obreros alemanes.

        Porsche, aprovechando que Checoeslovaquia habías sido invadida y anexionada por Alemania (1938), tomo prestados los planos de un coche checo, el TATRA T97, los retocó hábilmente y se los presentó a Hitler, que quedó encantado, pero el estallido de la 2ª guerra m. impidió la producción civil a gran escala, aunque no así la militar.

        ¿Que actualmente, y desde hace mucho, la cosa ya no va de modelos “low cost”? pero tampoco el poder adquisitivo de los obreros alemanes es el mismo… porque los alemanes hacen coches, principalmente, para los alemanes y, de alguna forma, el VOLKSwagen siguen siendo el coche de la clase media y media-baja alemana, del PUEBLO alemán, así que el nombre sigue teniendo sentido.

        Que le vamos a hacer si aquí nos parecen un poco caros, pero eso no es de ahora, es desde siempre. Hace 40 o 50 años, tener un “Escarabajo” en España era un auténtico lujo.

        • Urbyle

          pues entonces si es para el pueblo aleman porque lo venden aqui?, y no te digo que sean low cost, porque mazda no es low cost ni muchisimas otras opciones que tampoco lo son.

          • AB

            Elemental querido Watson, digo URBYLE, los venden aquí, y en el resto del mundo, PORQUE NOSOTROS LOS COMPRAMOS.

            Si no los compraramos, harían otra cosa o se quedarían en Alemania, pero entonces Alemania no sería Alemania.

          • Mira Urbyle, dices muchas cosas, a lo largo de esta noticia y en otras, pero yo me pregunto ¿realmente las piensas?, con respeto, pero me lo pregunto

            Lo del nombre de VW me parece un sin sentido, como apuntaba “Tifossi” un poco mas arriba. Es el nombre con el que se fundo la marca en su día, punto. Da igual que ahora no tenga sentido llamarlos “coche del pueblo”. Es su nombre y ya esta. También seat son siglas, como lo eran las de fiat… siglas que a día de hoy no tienen significado ni correlación, pero que a nadie se le pasa por la cabeza cambiarlas.

            En cuanto a los precios de VW, siempre ha habido dos vertientes acerca de sus precios mas elevados en comparación con la competencias:

            1º por que son de calidad mas alta: Rotundamente si, por materiales, por la calidad de plásticos, por durabilidad de piezas, etc. Si no eres capaz de percibirlo, vete al medico porque te pasa algo… tu tacto, vista y oído no están bien.

            2º Por que les da la gana: Pues también si. Se han echado a la espalda una fama ganada a pulso. Fama de bien hechos, fiables y duraderos. Llegados a ese punto, si les da la gana subir el precio, pues lo suben. Lo mismo que tu harías si fabricaras un producto y se ganara una buena fama.

            En cuanto a sus interiores sosos y lineas conservadoras… pues para gustos, eso no los hace mejores ni peores. Yo prefiero el interior de un golf o passat “soso” a tener el interior de por ejemplo un focus o un mondeo o cualquier psa, que son muy bonitos pero desgraciadamente yo no tengo permiso de conducir tipo nave espacial.

            Sobre lo que apuntabas de su política de descuentos en la época de crisis que vivimos (política nula o inexistente), están en su derecho. Pero sus razones tendrán. Aun así me gustaría apuntarte un detalle. Aunque sufren la crisis como todos lo fabricantes, un golf tiene 6 meses de lista de espera, un jetta 9 meses y un passat 5 meses…. fíjate, son caros, no tienen descuentos, hay mucha competencia, hay crisis, pero sus coches son los que tienen las listas de espera mas largas ¿¿¿sera porque ellos SI están vendiendo???. ¿sera que en época de crisis la gente prefiere arriesgarse a comprar algo, aun saliendole un poco mas caro, pero comprando algo de valor seguro y que no le haga dejarse la cartera en el taller?

            Y yo tengo un Peugeot… pero ya te digo que no repito, y el siguiente sera o del grupo VAG o japones….

      • hombre con los sueldos de miseria que hay en españa… no es el coche del pueblo… pero con los sueldos de alemania desde luego que lo es

  • Bruno343_

    Tambien había un A1 5pts ¿sportback? , que veo que no les enviaron las fotos… ;)

  • Bruno343_
    • Aprendiz

      Gracias! :-)

  • panchocucinco

    ahora aparecio un a1 sportback entre a autoblog.com.ar y lo van a poder ver