Nuevo Mercedes-Benz Clase M, precios y equipamiento para España

 |  @jose_garcia  | 

La tercera generación del Mercedes-Benz Clase M llegará a nuestro país en noviembre de 2011, con un precio de partida de 56.600 euros, pero en Mercedes-Benz España ya aceptan pedidos para el modelo de 2011. Como vimos en el artículo de su presentación, la nueva generación se maquilla para adaptar su estilo al resto de la gama de la estrella, con una nueva parrilla y un paragolpes delantero más agresivo, por poner algunos ejemplos.

En cuanto a motorizaciones, a nuestro país llegará en tres modelos diferentes, cada uno de ellos con una motorización, siendo dos de ellas diésel y una gasolina, la más potente de las tres. Como entrada a la gama está el Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC, con un motor de 2.143 cc y cuatro cilindros en línea, que declara una potencia máxima de 204 CV y un par máximo de 500 Nm. Homologa un consumo de 6,0 l/100 km en ciclo mixto.

El siguiente escalón de potencia lo tenemos en el Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC, con un motor V6 3.0 diésel. Aquí la potencia sube hasta los 258 CV y el par máximo asombra por si solo, 620 Nm. Los consumos homologados en ciclo mixto para esta motorización están en 6,8 l/100 km. En gasolina está disponible el Mercedes-Benz ML 350 BlueEFFICIENCY, más potente que el diésel pero también algo más barato. Dispone de 306 CV y un par máximo de 370 Nm extraidos del motor V6 3.5 de gasolina. Aquí los consumos ya se disparan pese al BlueEFFICIENCY, llegando a los 8,5 l/100 km en el mejor de los casos.

En los tres casos el nuevo Mercedes-Benz Clase M cuenta con la tracción total 4MATIC y con la caja de cambios de siete relaciones 7G-TRONIC, con un convertidor de par mejorado para una mayor eficiencia. Pese a su tamaño, si hablamos de autonomía las cifras son realmente buenas, llegando a los 1.500 km de autonomía en el ML 250 (con llanta de 17 pulgadas). Si decimos que tiene un depósito de 93 litros la cosa cambia y se entiende algo más. A ver quien es el guapo que le dice al gasolinero lo de “Lleno, por favor… (pero que no me duela mucho)”.

Equipamiento de serie del nuevo Mercedes-Benz Clase M

Principal equipamiento exterior

  • Capó activo con protección de peatones
  • Elementos cromados en el exterior
  • Llantas de 17 pulgadas (sólo ML 250)
  • Llantas de 18 pulgadas
  • Barras de techo cromadas
  • Protección de bajos cromada
  • Retrovisores eléctricos calefactados
  • Sensores de impacto ARCADE
  • Sistema ELCODE y apertura de emergencia
  • Luces diurnas

Principal equipamiento interior

  • Alumbrado espacio reposapiés delantero y maletero
  • Asientos delanteros con ajuste eléctrico de dos vías
  • Avisador del nivel de aceite y refrigerante
  • Sensores de presión de neumáticos
  • Bluetooth
  • Cambio 7G-TRONIC Plus
  • Central Controller (mando único para el infotainment)
  • Climatizador THERMATIC
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Función de arranque y parada ECO
  • Guantera climatizada
  • Radio Audio 20 CV con pantalla de 5,8 pulgadas con USB, toma AUX-IN, MP3, WMA, AAC y reprodución en streaming vía Bluetooth
  • Levas en el volante
  • Ordenador de a bordo
  • Retrovisor izquierdo e interior antideslumbrante
  • Volante multifunción
  • Tracción 4MATIC con sistema eléctrico de control de tracción 4ETS

Equipamiento de seguridad

  • Airbags frontales, laterales y de cadera para conductor y acompañante
  • Airbag de rodilla para el conductor
  • Airbags de cortina
  • Sistema de alerta por cansancio
  • Fijaciones ISOFIX
  • Reposacabezas delanteros activos
  • Luces de freno adaptativas
  • Downhill Speed Regulation
  • ESP, ABS, ASR, BAS

Precios del nuevo Mercedes-Benz Clase M

  • Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC: 56.600 euros
  • Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC: 64.250 euros
  • Mercedes-Benz ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC: 63.850 euros

Fuente: Mercedes-Benz
En Diariomotor: Mercedes Clase M 2012, con todo detalle

Lee a continuación: SEAT León FR 2011, nuevos motores y precios para España

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  • .Motorhome.

    El consumo es de risa.  La verdad es que un buen coche y mas o menos da la talla en off road(aunque la mayoria de los clientes, lo utilicen para todo menos para eso).

    • Carlosblososom

      se notara que es un buen coche. no  os parece un toyota rav4?por delante

  • jorge

    creo que para pesar unas dos toneladas, el 3.5 V6 Blue efficiency de 305cv tiene, con sus 8,5l/100km, un consumo digno de apreciar. Porque seguramente con la generacion anterior estaría cerca de 10 que es una barrera psicológica importante

  • llantas de 17 pulgadas, con opcionales de 18??!??? pero que clase de ruedas son esas… cualquier Range Rover, BMW, Audi, etc llevan llantas opcionales de hasta 20 o incluso 21 pulgadas…

    • Toxirian

      ¿Sabes algo de la influencia del tamaño de las llantas en el consumo? Pues eso. Si quieres homologar 6 litros en un coche de más de dos toneladas, tienes que apurar por todos lados. Y en mi experiencia, Mercedes homologa alto, es decir, sin mucho esfuerzo he sido capaz de bajar en un litro el homologado. Desde luego, si al 250CDI le colocas unos zapatos de 20′, no haces los 6 litros ni de broma.

      • jorge

        Totalmente de acuerdo. Un neumático más grande hace que consuma más, acelere menos, cueste más a la hora de cambiarlo y por contra agarra menos en una conducción deportiva

      • pero una llanta de 21 pulgadas en un todo terreno de estas dimensiones, LO VISTE, le da presencia, deportividad, estilo… con unas llantas de 17 pulgadas parece que le han colocado las ruedas de un monopatin…

  • Toxirian

    A ver, el 250 CDI de serie llevará llantas de 17′ y el resto de la gama de 18′, cuestión de consumo y cabeza, nada más. Como opción tendrás al menos de hasta de 21′, más que nada por que el actual ML creo que tiene en opción hasta 21′.

    Salu2

  • ramon

    tienen todos unos consumos muy buenos y los motores tambien aunque supongo que mas motores se iran sumando a la gamaespecialmente interesante el ML 350 BlueTEC 4MATIC con 258cv tiene que ir bastante bien
    el interior de este coche me encanta