Smart Forvision Concept, cada vez más cerca del Fortwo del futuro

 |  @davidvillarreal  | 

Aunque en 2010 sufría un rejuvenecimiento importante, que Mercedes-Benz consideró algo más que un mero “lavado de cara”, aún seguimos esperando la llegada de un nuevo y revolucionario smart Fortwo que represente un verdadero salto generacional para el utilitario urbano más popular de todos.

El lanzamiento de la nueva generación de vehículos smart está previsto para 2012 y nacería del acuerdo establecido entre Daimler-Benz y Renault-Nissan. El lanzamiento reciente de una serie de prototipos nos revela la línea a seguir por el equipo de diseño encargado del nuevo smart Fortwo. Tras la presentación en febrero del atractivo smart Forspeed Concept y su propuesta de roadster biplaza urbano, nos llega un nuevo smart Forvision Concept, aún demasiado futurista pero mucho más cercano al modelo definitivo.

¿Cuántos rasgos de este prototipo podrían llegar a la tercera generación de smart Fortwo que llegará a los concesionarios en 2012?

Daimler ha trabajado junto a BASF, una de las firmas más importantes de la industria química. El objetivo ha sido el desarrollar toda una serie de tecnologías, sobretodo en lo que respecta a gestión de la temperatura y la climatización, la eficiencia de la mecánica y estrechamente relacionado con esto al empleo de materiales más ligeros. Está claro que una construcción ligera y económica garantizará la llegada de un smart Fortwo más eficiente y competitivo en todos los aspectos. El extremo aligeramiento sufrido por este prototipo ha llegado hasta tal punto que incluso las llantas son de plástico.

Esta nueva generación de smart Fortwo probablemente será el punto de inflexión que suponga también el lanzamiento del smart Fortwo eléctrico definitivo. Tras haber probado los modelos de estudio de smart electric drive y comprobar que aún existen demasiadas sombras y luces que impiden su comercialización global, ya reconocimos que si existe un automóvil que realmente justificaría el empleo de una mecánica eléctrica, por su concepción urbana, ese es el smart Fortwo.

No se nos habla de rendimiento, pero sí de eficiencia gracias al ahorro de energía que supone el empleo de iluminación LED o el desarrollo de un habitáculo con una gestión inteligente de la climatización que evite pérdidas energéticas innecesarias. También se ha producido un ahorro de peso importante gracias a la construcción con materiales como epoxy, resinas y plásticos hasta un 30% más ligeros que el aluminio y un 50% más ligeros que el acero.

Fuente: smart
En Diariomotor: smart Forspeed Concept | smart escooter concept | smart Fortwo y Fortwo Cabrio 2010

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  • habiendo el Toyota iQ, que mide escasos 30 centimetros mas y caben hasta 4 personas, cuesta practicamente lo mismo y tiene mas potencia… el Smart se vera cada vez menos

    • Anónimo

      ¿Tú crees?

      Esos 30 centímetros parecen insignificantes pero a la hora de encontrar aparcamiento son muy importantes. También es cierto que las cuatro plazas del iQ son tentadoras, aunque sean realmente 3 y media y las traseras únicamente útiles para trayectos cortitos.

      No sé. Yo creo que quien quiere un vehículo realmente práctico para encontrar aparcamiento en la ciudad sigue pensando en el Smart y quien quiere un utilitario de cuatro plazas se decanta por algo más grande, tipo Kia Picanto, Ford Ka, Renault Twingo… que además son las opciones más asequibles.

      Pero vamos, esto no deja de ser una apreciación personal :)

      • El aparcamiento está mal… pero no tanto como para preferir un Smart frente a un iQ por 30 cm, en mi opinión. Si tanto te preocupa el aparcamiento lo mejor es una moto.

      • El aparcamiento está mal… pero no tanto como para preferir un Smart frente a un iQ por 30 cm, en mi opinión. Si tanto te preocupa el aparcamiento lo mejor es una moto.

        • 98octanos

          +1

    • Lo mismo? El Smart parte de los 10.000€ (con hasta 6 motores, 4 gasolina, 1 diesel y un eléctrico) y el IQ de los 13.000 (con 2 motores de chofa).

      Lo mismo, lo mismo, no.

  • .Motorhome.

    Creo que se ha hecho un poco mas afeminado.

  • 98octanos

    A mi me motiva algo más el iQ, este concept le veo como dice .Motorhome. más afeminado, que será por los colores asi blanco y dorado, le dan un toque chic. Y también me parece muy futurista rozando casi con el diseño de un “coche de choque” jajajajaja.

  • smart

    Para mi caballo grande ande o no ande..lo ecologico y futurista no tiene porque ser claustofobico…lo electrico funcionara cuando se puedan hacer 300 o mas kilometros de desplazamiento y poder llevar la compra del super o los nanos con sus mochilas al cole, el Smart es para personas solteras o que se puedan permitir el lujo de tener mas coches, pero dadas las caracteristicas de que los sueldos cada vez peor y mas bajos y contratos precarios veremos quien es el chulo que se embarque en la compra de un coche a tres o cuatro años y encima precios con ayuda y todo desacordes con la realidad… el Smart me gusta…pero para mirarlo, por precio esta el dacia logan mas economico y mas maletero…señores politicos..fabricantes y vendedores pisen tierra firme..queremos coches acequibles…no coches tecnologicos complicados y caros…

    • Alberto Piqueras Ramos

      Comparto totalmente tu pensamiento, pues no son épocas de vacas gordas, ni siquiera de vacas flacas, sólo lecheras para que nos alimenten todos los días. Desgraciadamente esto no durará poco y habrá que acostumbrarse. Los que sean mayores recordarán los autos de fines de la segunda guerra mundial, eran todos muy pequeños y de construcción sencilla. No hay peor pesimista que un optimista bien informado.
      Ojalá me equivoque.

      Saludos

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