Volkswagen Passat R-Line, ya disponible el Passat más picante

 |  @vfdezd  | 

Hace ya algo más de un año que la nueva generación del Volkswagen Passat se encuentra a la venta, con los mismos argumentos que han hecho de este modelo uno de los sedanes más exitosos en Europa en las últimas décadas. En estos meses, la marca ya ha desplegado en el mercado una completa oferta de motores y acabados de equipamiento, incluyendo la carrocería familiar Variant, pero hasta ahora no se encontraba disponible el acabado R-Line, que sí estuvo presente en la anterior generación.

Ahora por fin, la marca acaba de anunciar el Volkswagen Passat R-Line, que repite la receta de los otros kits R-Line lanzados en otros modelos de Volkswagen. A diferencia de los kits S-Line de Audi o los BMW M, se trata de una terminación de equipamiento nueva, situada inmediatamente por debajo del nivel superior Highline. En esencia, ofrecen un equipamiento de serie muy completo acompañado de una imagen exterior muy dinámica, mejorando sumamente la línea aburrida que presentan los Passat convencionales.

El kit estético consiste en un nuevo parachoques frontal con entradas de aire más grandes, unos faldones laterales adornados con detalles cromados, un difusor trasero más llamativo, un alerón situado sobre la tapa del maletero, la salida de escape cromada y un nuevo diseño de llantas de 17 pulgadas (disponibles en 18 pulgadas opcionalmente). En el caso de la carrocería de cuatro puertas se añade un alerón sobre la tapa del maletero, mientras que la carrocería Variant presenta un alerón sobre la luneta posterior y las barras del techo cromadas.

En ambas carrocerías nos encontramos los logotipos identificativos R-Line en la parrilla frontal, y en los dos casos se incluye una suspensión más deportiva que rebaja la altura del coche en 15 mm. El resto de los cambios nos los encontramos en el habitáculo, comenzando por unos asientos de corte deportivo tapizados en tela y Alcántara. También se añaden inserciones de aluminio en el salpicadero, pedales y recibidores de las puertas en aluminio, y un nuevo volante multifunción tapizado en cuero.

Por el momento no conocemos el precio que la terminación R-Line tendrá en España, ni a qué motores podrá vincularse, pero los precios alemanes nos servirán para hacernos una idea. En el país germano, los Passat R-Line tendrán un sobreprecio de 990 euros respecto a los acabados Comfortline, y el precio de partida será de 30.225 euros, por lo que probablemente sólo esté disponible para las motorizaciones más potentes.

Fuente: CarScoop
En Diariomotor: Volkswagen Passat, presentación y prueba en Barcelona | El Volkswagen Passat recibe diversos cambios en su gama de motores | Volkswagen Passat Bluemotion II, la berlina poco gastadora a la venta por 25.750 euros

Lee a continuación: Volkswagen CC, equilibrado y bien equipado desde 33.530€

Solicita tu oferta desde 22.600 €
  • Melodicus

    ¡No me gusta nada! Diría que hasta parece cutretuning (sobre todo el tres volúmenes, el Avant no está mal). Queda como un Cristo con pistolas. Para esto me quedaría con el Passat convencional, por muy “aburrido” que sea…

  • topspeed

    El interior muy muy bonito, pero el exterior sigue siendo aburrido, sobre todo la parte frontal.

  • bilbo21

    Tanto como cutretuning no diria yo, pero si que a este modelo el kit R-line no le sienta tan bien como al golf

  • .Motorhome.

    Estaria muy bien en el tipico azul R, el kit es agresivo y elegante, le va bien al coche.

  • Caesaraugusta

    No es el coche ni la marca de mis pasiones, pero considero que no le queda tan mal. Es más, le da el picante que le falta al modelo.

  • the stig

    los de volkswagen no han inventado nada ya q es el mismo kit estético q lleva el anterior passat, incluso el chasis es el mismo sólo han cambiado los faros y un poco el interior .Hablo con conocimiento de causa

    •  mmmm con esto estás diciendo que el passat es un coche anticuado? que no tiene lo último en tecnología de cualquier tipo? que va por detrás del resto de berlinas de sus segmento de marcas “generalistas”?
      El único reproche que le puedo echar a los passat es que ya no monten los chasis audi con motor longitudinal como hacían antes, brindando así un esquema de suspensiones delanteras más eficaz y la posibilidad del torsen en los 4motion.
      El resto, ya cansa leer comentarios sobre la estética alemana. No será ni más bonito ni más feo, esa es su estética y a algunos no le gustará y a otros (muchos) sí, ya que si no no sería la berlina D más vendida de Europa.

  • EL MAS INCOGNITO

    el mejor pasa fue la generacion 99-2000 luego de hay los pusieron menos pasionales mas equilibrados y por tanto aburridos sobre este el interior me gusta pero su exterior esta algo aburrido

  • ramon

    el actual passat me resulta algo mas soso,este me gustaba mas
    http://motor.terra.es/addon/img/a82eb8vwpassatrline02p.jpg