La industria del automóvil recibirá ayudas para mejorar su competitividad

 |  @davidvillarreal  | 

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo reconoce a la industria del automóvil su papel de sector estratégico industrial. Por eso y ante la crisis que arrecia, el Gobierno ha establecido una serie de ayudas destinadas a financiar la competitividad del sector y las fábricas afincadas en nuestro país. De momento no son todas las ayudas que reclaman las marcas y los concesionarios, pero sí un primer paso para dar un pequeño respiro a los fabricantes.

En total se repartirán 220 millones de euros en concepto de crédito
a un tipo de interés del 3.95% anual. El objetivo es aportar liquidez para ejecutar proyectos que supongan una mejora de la competitividad. Los beneficiarios no tendrán que aportar garantías financieras ni avales y tendrán diez años para devolver el importe integro de los créditos. Los solicitantes tendrán hasta el día 17 de junio para optar a esta convocatoria extraordinaria que pretende financiar actuaciones que en definitiva deberían crear empleos.

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En tanto millones de trabajadores y la economía del país depende de la industria del automóvil, muchos creen que este tipo de ayudas son necesarias, pero también insuficientes.

Ayudas necesarias pero insuficientes para muchos. Una de las soluciones que podrían revertir la caída de las ventas de los últimos años, pasaría por ayudas directas a la adquisición de vehículos. Tanto fabricantes como compradores están de acuerdo en que son necesarias subvenciones como los antiguos Plan Prever y Vive, destinados a vehículos poco contaminantes o a la retirada del parque automovilístico de vehículos con tecnología desfasada, y por lo tanto menos seguros y eficientes.

Por otro lado y aunque tan sólo se trate de un préstamo en unas condiciones privilegiadas, la situación bancaria en nuestro país y el descontento de los ciudadanos por el dinero desembolsado por las arcas públicas en concepto de rescates y ayudas hace que haya voces discordantes por el agravio comparativo de beneficiar a ciertos sectores.

¿Qué opinas al respecto? ¿Te parece que estas ayudas sean injustas, necesarias o insuficientes?

Fuente: Ministerio del Industria, Energía y Turismo | El Economista
En Diariomotor: El Gobierno apuesta por bajar los impuestos a los automóviles | La Industria del Automóvil en España es cada vez más fuerte, pero necesita cuidados

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  • Invitado

    aquí pasa lo de siempre, que se ayuda al grande con la esperanza de que el grande de un trabajo a los pobres.

    pero eso no siempre es así se cogen las ayudas para cubrir contratos temporales hasta llegar a una determinada producción y después tol mundo a la calle, es decir que lo que menos se hace es crear empleo.

    y luego a vivir de los stock.

    para eso mejor que ayuden a las pymes y las empresas grandes que se pongan las pilas y se actualicen con modelos mejores, más modernos de verdad y más baratos.

    y otra cosa , se habla de la burbuja inmobiliaria pero tb hubo una burbuja automovilística, casi todo el mundo tiene un coche moderno….para que nos vamos a gastar millón y medio en un utilitario pelao(los hay más baratos, sí) si tenemos un clio del 98 o un punto del 97 o….es hacer crecer una burbuja que va tener que explotar.

    y lo mismo no se libra ni seat ni nadie que habitualmente circula por españa fabricado en españa.

  • AB

    220 millones de euros… creo a Volkswagen le vendrán bastante bien, parece que andan algo escasos de máquinas de café en sus factorías…

  • AYUDAS AL AUTOMOVIL

    Si, Si… recibir ayudas la industria del automovil, para cada vez robotizar más las fabricas, y tirar personal a la calle, al final quien comprará la producción…si en todos sitios robotizan..al final el fabricante se comerá la producción en patatas. llamese automovil, televisores, cocinas, lavadoras, etc, etc, etc,.y encima rebajar sueldos..pero impuestos, ivas y tasas…cada vez más caro..o cambian el chip o ya saben por donde saldrá todo…..lo del ladrillo aún no ha tocado fondo.

    • Anónimo

      Es cierto que el trabajo esta cada vez mas mecanizado en las grandes fabricas, pero lo planteas de la misma manera que los luditas del s.XIX.

  • CREDITOS

    Personalmente, si no hay poder adquisitivo en las nominas, cada vez más pauperrimas,no llegando ni al 20 de cada mes, impuestos y tasas excesivos, personas en paro, a mi que, que me den a diez años creditos para comprar coche nuevo a 10 años, como si me dan 30 años, tendre que comer primero no creen. y si por un lado te dan ayuda y por la otra te exprime el gobierno con impuestos inventados…¿donde están las ayudas? los coches de gasoil y gasolina..ya no se pueden mantener. ahora faltaba tener que comprarlo el vehiculo a credito blando y los electricos con subvencion y todo otra chapuza…caros de compra, autonomia entredicha y el recargar no se hasta que punto es barato recargarlos…porque las electricas estan esperando la masificación de vehiculos para luego frotarse las manos. con la excusa de que no llevan un monton de piezas como los de combustión y te la querrán colar…GOBIERNO Y FABRICANTES…que no somos parbulitos de preescolar…YA BASTA. a pie me sale más rentable.(fabrica no vende, gobierno (no chupa IVA, impuesto circulación. ITV), petroleras (carburantes), aseguradoras (seguros), talleres (repuestos y mantenimientos), DGT (sansiones de trafico)….amigos toda una sangria para el desesperado conductor, amén de la retenciones de verano….

  • Anónimo

    Vaya, les darán el dinero para crear estocaje y después tener que rebajarlos mucho, y pedir ayudas a la compra de vehículos porque no los venden.
    Hay que joderse, si los que estamos en paro acabaremos yendo a vivir denajo un puente. Quizás esperan que nos lo compremos para vivir en ellos. Que empiecen a diseñarlos con cama, ducha y esas cosas.

  • Rmambron

    En dicha industria trabajan en España cerca de 2 millones de trabajadores, la mayoría de esas empresas son PYMES y aun encima es el único tejido industrial que le queda a España, lo que hacen es proteger a la única industria que le queda a este país.