La submarca de lujo de Renault más cerca: Initiale Paris podría llegar con 4 modelos

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 

Renault prepara 4 nuevos modelos premium. 4 modelos que llegarían bajo la etiqueta de Initiale Paris, la submarca, al más puro estilo DS de Citroën, destinada a satisfacer la demanda de un acabado superior, distinción y exclusividad. Así lo ha comentado Anaud Montebourg, ministro de industria francés en una entrevista a BFM-TV, RMC y Le Point este domingo.

Suena curioso que un ministro haga declaraciones y nos anticipe un nuevo modelo o línea de producto de una firma, en este caso incluso señalándonos un total de 4 modelos que llegaría bajo la insignia de esta submarca. Así lo recoge Automotive News. No es la primera vez que hablamos de una nueva marca en Renault para amparar a modelos con una mayor dosis de lujo, desde luego parece que algo se está moviendo en Renault al respecto y quizá en el Salón de París desde Renault se comente alguna novedad sobre Initiale Paris.


La submarca de lujo de Renault más cerca: Initiale Paris podría llegar con 4 modelos

La submarca de lujo, Initiale Paris, ha sido mencionada incluso por Carlos Tavares, peor no confirmada. El primer paso de esta submarca llegaría con un modelo de gran volumen para afianzar la imagen de esta marca. En este punto, una versión Initiale Paris del nuevo Renault Clio encajaría perfectamente para rivalizar con el Citroën DS3, que estrenará en breves carrocería descapotable.

Renault podría emplear para esta submarca la tecnología de Mercedes tras firmar una alianza en 2010 con Daimler fruto de la cual esstán colaborando e intercambiando material en el desarrollo de motores pequeños, la llegada de la furgoneta Mercedes Citan o el nuevo Smart. Junto a un Clio con unas cuantas pinceladas de lujo, de diseño más trabajado, ¿por qué no pensar en una berlina? Un modelo directo a rivalizar con la firme competencia alemana desde Francia, con algo también de alemán fruto de la colaboración con Mercedes.

La submarca de lujo de Renault más cerca: Initiale Paris podría llegar con 4 modelos

Además no sería difícil encuadrar en esta submarca a Alpine, llegando como un deportivo exclusivo de motor central desarrollado posiblemente junto a Lotus y del que cada día parece estar más confirmada su llegada a producción. Bien, una versión “premium” del nuevo Clio, como ya en su día existió la versión Baccara, una berlina de lujo y un deportivo, pero ¿y el 4º modelo del que habla el ministro francés?

Quizá en el Salón de París salgamos de dudas sobre la llegada de esta submarca y aparezcan más datos y rumores sobre los 4 modelos de “lujo” anunciados por el ministro de industria francés.

La submarca de lujo de Renault más cerca: Initiale Paris podría llegar con 4 modelos

Fuente: Automotive News
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Ver todos los comentarios 5
  • Raikko

    A conspirar un ratito.

  • EL MAS INCOGNITO

    EN LO PERSONAL SI! RENAULT NECESITA UNA SUBMARCA DE LUJO!pero todo tiene pros y contra en lo personal creo que renault antes de pensar en una submarca de lujo primero debe permitir que el renault alpine demuestre que es un digno sucesor de su padre de antaño, el primer alpine...y cuando me refiero a demostrar me refiero a numeros como unidades vendidas si se llega a producir , impacto comercial . resultados en carreras de renombre y de resistencia .luego de todo esto y con mucha delicadeza renault debe plantearse esta idea de entrar en este mundo tan exigente como es el premiun.

  • Rest

    Creo q Renault se lo merece y nosotros tb. Es un buen momento, otras marcas generalistas ya han movido ficha, desde luego q Renault no va ser menos. Llegar a la altura del Alpine primigenio, es muy difícil, casi imposible, pero el nuevo, q queréis q os diga, tiene ciertas cualidades directas de la F1, lo veo brutal, bonito y con ganas d dar guerra.

  • X 2.0

    Hacer un buen coche serio, de calidad, premium, y que deje una buena estela requiere de muchismo trabajo. Por mucho que venda Citroën con sus DS, a mi no me venden la moto con diseños incoherentes de libreta de quinceañero aburrido en clase. Yo no pago a precio de Audi un puto DS3 blanco, tapacubero, 90cv, acabados de interior de Peugueot 208 y con frenos de tambor traseros a 24000 euros, como el caso de un conocido, vamos, hay que tener caradura de llamarle a eso premium.
    Estoy totalmente de acuerdo con el usuario EL MAS INCOGNITO, me parece bien que se interesen en esto, pero que lo hagan bien, demostrando cosas, con el nuevo Alpine tienen una oportunidad de oro. Además, ya se vende el Latitude, el modelo de mas aspiraciones, y no le van precisamente bien las ventas, asi que ya pueden trabajar mucho.

  • name

    traccción trasera, que le pidan las plataformas a infiniti