Infiniti FX 2012: el crossover deportivo nipón, a fondo

 |  @davidvillarreal  | 

El Infiniti FX presume de ser uno de los primeros, si no el primero, de una nueva generación de SUV con estilo de coupé dispuestos a adquirir ciertos compromisos, como la reducción de algunas cotas o espacio, para ganar en deportividad y elegancia. Atendiendo al paso natural del tiempo y la llegada de no pocos rivales, el nuevo Infiniti FX 2012 se presenta actualizado en diversos sentidos pero sobre todo en lo que respecta a su diseño.

El Infiniti FX 2012 adquiere nuevos rasgos empezando por su frontal y estrena una edición especial muy deportiva, el Infiniti FX Sebastian Vettel que sin la limitación a 250 km/h original es capaz de alcanzar los 300 km/h de velocidad punta, desde 2010 además de los motores V6 y V8 de gasolina originales también se comercializa con un motor diésel, el FX30d de 238 CV de potencia.

El Infiniti FX dispone de tres motores FX30d diésel V6, FX37 V6 y FX50 V8

El FX37 V6 de 320 CV es únicamente 500€ más caro que el diésel V6 de 238 CV de potencia. Aunque sea de perogrullo, mientras el primero destaca por sus prestaciones, el segundo lo hace por sus consumos.

La gama de motores se compone por tanto de un diésel de acceso de seis cilindros en uve, con 238 CV de potencia y 550 Nm de par máximo. Este es el más económico de todos con un estrecho margen de 500€ con el V6 de gasolina, un 3.7 atmosférico de 320 CV. El más potente de todos sigue siendo el FX50 con un motor V8 de 390 CV. De serie todos ellos incluyen un cambio automático de siete velocidades con modo secuencial y levas de magnesio tras el volante.

El diésel goza de un consumo homologado en ciclo mixto de 9,0 litros/100 kilómetros (tres y cuatro litros por debajo de los FX37 y FX50). El más rápido, el FX50 V8 practica el 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.

La versión Sebastian Vettel ha sido potenciada muy ligeramente sobre el V8 de 390 CV y alcanza los 300 km/h de velocidad punta. Se trata de una edición limitada y exclusiva, pero tenemos constancia de que algunas unidades ya han sido reservadas en España.

Distribución de líneas de acabado GT, GT Premium, S y S Premium

De serie todos los Infiniti FX ya gozan de un equipamiento bastante completo (GT), aunque por encima se puede optar a un toque más deportivo (S) o el equipamiento extra tope de gama (GT Premium y S Premium).

El acabado más básico denominado GT ya incluye sistema de control de presión de neumáticos, sensores de lluvia y de luz, control de crucero y limitador de velocidad, pantalla central en color Infiniti Controller, cámara de visión trasera con sensores delanteros y traseros, conectividad Bluetooth, acceso y arranque inalámbrico, climatizador automático bizona, techo solar practicable, equipo de sonido de siete altavoces, ajuste eléctrico en altura y profundidad para el volante, ajustes eléctricos en diez posiciones para el conductor y en ocho para el acompañante, función de memoria sincronizada con el mando inalámbrico, respaldos de los asientos traseros abatibles y reclinables, llantas de 20”, iluminación bi-Xenon adaptativa y portón trasero eléctrico.

El acabado S gana en deportividad añadiendo dirección trasera activa, suspensión adaptativa con control de la amortiguación, asientos deportivos delanteros, llantas de aleación de 21” y seis radios y faros oscurecidos.

Los acabados GT Premium y S Premium añaden respectivamente a GT y S el sistema de aviso de cambio involuntario de carril, advertencia anti-colisión, asistencia a la frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, cámara de visión periférica en 360º, sistema de navegación con disco duro de 30 GB, pantalla táctil y equipo de sonido Bose con 11 altavoces.

Lista de precios del Infiniti FX 2012

Modelo Precio I.M. FX30d GT 68.500 € 14,75% FX30d GT Premium 75.200 € 14,75% FX30d S 71.500 € 14,75% FX30d S Premium 78.200 € 14,75% FX37 GT 69.000 € 14,75% FX37 GT Premium 75.700 € 14,75% FX37 S 72.000 € 14,75% FX37 S Premium 78.700 € 14,75% FX50 S Premium 89.900 € 14,75%

Fuente: Infiniti
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