Volkswagen Cross Up!: el Up! que se salió del asfalto

 |  @HerraizM  | 

Volkswagen presenta de cara al Salón de Ginebra al Volkswagen Cross Up!, la alternativa más campestre en la familia Up!

Volkswagen lanza el Volkswagen Cross Up!, la versión con aires campestres del Volkswagen Up!. Crece así la familia del Volkswagen Up! en un nuevo paso que ya estaba definido desde su lanzamiento, tal y como nos mostró la marca en el Salón de Frankfurt de 2011. Un nuevo paso destinado a satisfacer las necesidades de aquellos que además del asfalto pasan también por caminos sin asfaltar o aquellos a los que directamente eligen esta alternativa por su estética.

Estará en el próximo Salón de Ginebra y por el momento es el primer paso del Up! en las variantes conceptuales presentadas en el Salón de Frankfurt de 2011. Por delante podemos imaginar una versión deportiva, con el GT, quizá una alternativa eléctrica… pero por ahora, conozcamos a este nuevo Volkswagen Cross Up!.


El Volkswagen Cross Up! está equipado con el motor de tres cilindros gasolina de 75 caballos

Equipado con la mecánica de tres cilindros gasolina de 75 caballos, la alternativa más potente por el momento (la otra mecánica compartiendo esquema entrega 60 caballos), asociado a un cambio de 5 relaciones, no se ha mencionado cambios en la parte ciclo del Up! de cara a su nueva condición, por lo que quizá tengamos que esperar al Salón de Ginebra para, comprobar si gana unos milímetros en altura libre respecto al suelo o incorpora algún nuevo sistema de gestión de la tracción.

El Volkswagen Cross Up! Añade una nueva perspectiva del Up! Con las molduras de los pasos de rueda sin pintar como principal elemento diferenciador junto a las barras del techo. Se añaden protectores tanto en la parte delantera como trasera y recibe nuevos elementos decorados en un tono gris-plateado en ambos paragolpes y retrovisores, así como unas llantas de 16 pulgadas mientras que en su interior nos encontramos con nuevos umbrales de las puertas junto al cuero en el volante o freno de mano.

Lo veremos en directo en el Salón de Ginebra, pero Volkswagen ya ha anunciado su precio para el mercado alemán. El Volkswagen Cross Up! tiene un precio en Alemania de 13.925 euros, por lo que podemos esperar que en España sea ligeramente superior. Como referencia, en el mercado alemán, el Volkswagen High Up!, la versión más equipada del Up!, con el motor de 75 caballos, tiene un precio de 13.200 euros.

Fuente: Volkswagen
En Diariomotor: Volkswagen up! para todos los gustos en el Salón de Ginebra 2012Volkswagen Black up! a prueba

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  • humberto

    Hola Mario. Me ha hecho un poco de gracia lo que escribes: “satisfacer las necesidades de aquellos que además del asfalto pasan
    también por caminos sin asfaltar o aquellos a los que directamente
    eligen esta alternativa por su estética”.

    Estoy de acuerdo en que se trate de un modelo que se comprará sólo por estética. Dudo mucho que este Cross Up! sirva para circular por carreteras en mal estado o sin asfaltar, y aunque no se sepa exactamente la altura al suelo, es obvio que será parecida a la de un Up! normal. En definitiva, pagar 15.000 € por unos detalles en la carrocería, como unos adhesivos o algunos cambios interiores me parece una exageración. Viene a ocurrir lo mismo que el Cross Polo en su día, cuando se pedían más de 18.000 €.

    • xingular

      ¿Por qué cuando se habla de caminos sin asfaltar tenemos que pensar que son con vaguadas, 20% de pendiente, y lugares dónde el coche se va a poner a tres ruedas?

      Puede ser simplemente el típico pequeño camino de cabras para ir al chalé. O esos asfaltos rajados (o sin asfalto) tan típicos de los pueblos de aquí. Llenos de matorrales y piedras.

      ¿Sabes la de cantidad de Pandas y Marbellas del año tres que hay en los pueblos que se usan simplemente por su altura (también sencillez) y ligereza? A todos esos hay que sustituirlos ya.

      • humberto

        ¿Y por esos caminitos ya justificaís la compra de estos coches? Dadme más argumentos. Y en ningún momento he dicho caminos con un 20% de pendiente. Sólo he dicho carreteras sin asfaltar.

        Yo tengo que pasar por caminos de ese tipo con mi coche a menudo, y es un turismo normal, y no tiene ni chinazos en los bajos ni ningún tipo de problema. Lo dicho, este Cross Up! no tiene sentido alguno, excepto aquellos que buscan algo chic.

        • ADN

          Más que diseñados para los caminos sin asfaltar, pienso que son más para los mal alfaltados, o con adoquinado, en los que una suspensión mås alta y suave se agradecen. Es muy cómodo pasar por un desnivel con una carroceria mas elevada, mientras no se pretenda circular a mayores velocidades por su correspondiente reducción de estabilidad, cosas posibles de hacer con un turismo normal si se conduce con cuidado. Y si, tienen un aspecto chic, principal razón de su existencia.

    • Rafel_de_Lluny

      Hombre, pues en mi tierra hay caminitos para acceder a los chalets que están llenos de piedras, gravilla i arena. Estos coches vienen muy bien para no dejar lleno de chinazos los bajos.

  • javi

    Vaya engaño de coche,no sé que pretende Volkswagen con este coche,rivalizar con panda 4×4? pues no lo va a conseguir,precio alto y no disponible en 4motion y de ahí su poca capacidad off road,sólo lo comprarán gente que le encante su estética,que no creo que sean muchos.

  • jorge

    Si, estaba yo pensando en comprarme un Up¡ para meterlo por el campo….
    Éste coche está bien para ciudad y centros comerciales ya que los pasos de rueda con plásticos protegen las aletas de las temibles columnas, y de esa forma es más barato y rápido repararlo

  • Rest

    Vaya chorrada tan lastimosamente cara.

  • nombre

    encima tendrá la misma o casi la misma altura al suelo.