¿Más fibra de carbono como opción para el McLaren P1?

 |  @HerraizM  | 

McLaren podría estar planteándose una nueva opción en el catálogo de personalización del McLaren P1. Un nuevo y sugerente traje podría estar en ciernes para el superdeportivo de Woking. Una opción, que llevaría a lucir totalmente desnudo al McLaren P1. Sin pintura alguna que medie entre la fibra de carbono de su constitución y la mirada de los viandantes.

Si en Porsche los clientes que compren un Porsche 918 Spyder tendrán como opción la decoración de Martini, en McLaren podrían terminar ofreciendo como opción una decoración exterior basada en la desnudez de la fibra de carbono. Sobria y al mismo tiempo espectacular. Perfecta como sólo la fibra de carbono sabe ser.


En Woking se estarían planteando ahora esta posibilidad ante el interés de no pocos clientes en que su McLaren P1 luzca su liviana carrocería sin aditivo alguno. Al natural. Nada de ese toque naranja… de ese toque amarillo… nada. Sólo fibra de carbono.

Un aspecto un tanto oscuro, elegante. Un aspecto técnico, llamativo. Un aspecto exclusivo… muy exclusivo… ya que su precio podría rondar los 175.000 euros ¿Quieres la exclusividad de un McLaren P1? El que sólo existan 375 unidades se aseguran de ello… ¿quieres más exclusividad aún? La opción de la fibra de carbono puede ser entonces tu mejor opción de personalización.

Con un V8 de 3.8 litros twin-turbo bajo el capó, con una potencia de 903 caballos (KERS mediante), con un precio de más de un millón de euros, la posibilidad de alcanzar los 300 km/h en 17 segundos… podremos ver al McLaren P1 en vivo y en directo… y sobre todo en movimiento, en el próximo festival de Goodwood. Quizá entonces McLaren aproveche para presentarnos esta nueva opción de personalización sólo apta para amantes de la fibra de carbono.

Fuente: Carsuk.net vía Worldcarfans
En Diariomotor: No habrá un motor Honda para los McLaren de calleMcLaren habla sobre el tiempo en Nürburgring del P1

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  • Sebastian

    pues la fibra de carbono desnuda me da asco, el interior del p1 es bonito, pero es demasiada fibra la verdad, si por lo menos la hubieran barnizado como en el huayra estaria bien.

  • Paco

    Espera que me he perdido, la carrocería del P1 no es ya de por sí de fibra de carbono?? voy a buscar datos técnicos porque no me cuadra

    • JDM

      Se refiere a que no llevará pintura, se verá la fibra de carbono desnuda

      • Paco

        Entonces la idea es que me cobran 175.000€ por no pintarme el coche???
        O es que acaso no toda la carrocería es de fibra de carbono y con esta opción sí lo va a ser???

        • JDM

          “Sin pintura alguna que medie entre la fibra de carbono de su constitución y la mirada de los viandantes.” Pues sí, al parecer pretenden hacer la timada del siglo cobrándote casi 200000 euros por no pintártelo. De todos modos, a mí tampoco me termina de cuadrar, pero como sea así, va a pedir el acabado ese Su P… Madre :D

          • Paco

            Si, si, si yo he pensado eso y he releído un par de veces el texto, pero es que me parece taaaaaaaaaaaan “caradura”……….

  • Salaz8or
  • Rest

    A mí me encantaría la fibra de carbono hasta en la dieta mediterránea. Al natural, es un pasote, 175.000 Euros, otro pasote.

  • ADN

    Y por otros $175 mil pueden teñir la fibra de carbón de colores como lo hace Koenigsegg.

    http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/01agerarblt-1347867131.jpg

    • Rest

      Preciosa foto.

  • no estoy seguro de haber entendido… cobran como extra no pintar el auto??

    • ADN

      Al igual que en su momento el Veyron Pure Sang, que de entrada tampoco tenía pintura pero sí un precio de salida 50% mayor al “normal”. Siempre y cuando sea una serie limitada, pegará.

  • Martita206RC

    Y no hay una opcion para quitarle la fibra de carbono que hay en la puerta , le queda bastante feo

    • JDM

      Qué va, pero si eso es una seña de identidad del coche hombre y, a mi juicio le queda muy bien y muy deportivo

  • Hugo

    Para la gente que se escandaliza por los 175,000 €, Koenigsegg cobra 70,000€, Pagani 80,000 € y Bugatti 300,000 € por esa opción, y si, los 3 coches tiene carroceria de carbono, el chiste esta en el acabado, cuando se va a pintar, no importa si la trama (lineas que se ven en la fibra) esta en una dirección o en otra, pero cuando el coche va en carbono visto ( así se llama el acabado), suele estar muy cuidada la trama, además de ir a espiga (haciendo una especie de flecha que apunta al frente del coche, hacer ese tipo de pieza es complicado, por lo que ser un trabajo que hace la gente más experimentada de los departamentos de composites de las marcas, como se vaya la trama en algún punto, esa pieza ya no sirve para ser de carbono visto, ya que no se puede masillar o arregla para que la trama sea correcta. Espero mi respuesta haya aclarado un pocp el tema de la “no pintada”.