Porsche 911 GT3 RS: nuevos detalles de la versión aún más radical

 |  @HerraizM  | 

El Porsche 911 GT3 RS llegará en la segunda mitad de 2014. Ya nos advierten de ello desde Automobile Magazine, dejándonos de paso con nuevos detalles de la versión aún más deportiva, aún más radical del 911 GT3, un Porsche 911 GT3 al que recordemos, conocíamos en el pasado Salón de Ginebra.

Una vuelta de tuerca más para el Porsche 911 GT3 que llevará al bóxer del de Stuttgart a un nuevo nivel. Más cubicaje, una puesta a punto y sensaciones más radicales, una carrocería más ancha… pero aún nos quedan muchas incógnitas por resolver… ¿en qué salón nos presentará Porsche al GT3 RS? ¿Con qué potencia lo hará?


Según apuntan desde Automobile Magazine, en Porsche habrían programado la llegada del Porsche 911 GT3 RS para la segunda mitad de 2014, aunque anteriores rumores habían señalado que tal llegada podría sucederse en el próximo Salón de Detroit o en el Salón de Ginebra, es decir, todo lo contrario a lo que se apunta ahora desde Automobile Magazine.

Se apunta a que el Porsche 911 GT3 RS contará con la carrocería del Porsche 911 Turbo, siendo así más ancho que el 911 GT3 “normal” que toma como punto de partida al Porsche 911 Carrera 4, más ancho que el 911 corriente. Junto a este extra de tamaño se habla de un posible techo en fibra de carbono como parte de la pérdida de peso a la que se verá sometido este GT3 RS, pudiéndonos encontrar también con un nuevo sistema de escape de titanio. Pequeños aletines en su frontal, un splitter más marcado y quizá un alerón mayor en su zaga podrían seguir marcando las diferencias estéticas, derivadas de la técnica, respecto al GT3.

Su propulsor se verá acompañado no sólo por un nuevo sistema de escape en titanio… también por un aumento de cilindrada que incidiría directamente en el incremento de su potencia, con el que todavía no se ha especulado. De este modo, el 6 cilindros bóxer de 3.8 litros pasaría ahora a los 4 litros.

¿Más sobre el Porsche 911 GT3?

Ficha técnica Porsche 911 GT3

  • Motor: gasolina, bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros de inyección directa.
  • Cilindrada real: 3.799 cc
  • Caja de cambios: PDK de doble embrague.
  • Potencia: 475 caballos a 8.250 rpm
  • Par máximo: 632 Nm entre 3200 y 5800 rpm
    • Aceleración (0 a 100 km/h): 3,5 segundos
    • Velocidad máxima: 315 km/h
    • Tracción: trasera
    • Peso: 1.425 kg
    • Consumos oficiales: n.d.
    • Emisiones de CO2: n.d.
    • Precio (sin extras): desde 157.857 euros
    • En el último Salón de Ginebra Porsche nos presentó a un 911 GT3 que con 475 caballos a sus espaldas, 632 Nm, con un propulsor de 3.8 litros y 6 cilindros bóxer llegaba con un cambio PDK de doble embrague… llegaba marcando ya un tiempo en Nürburgring de 7 minutos y 30 segundos, marcando un 0 a 100 km/h en 3.5 segundos… y con un precio de 157.857 euros.

      Si quieres conocer más del Porsche 911 GT3 no te pierdas nuestro artículo “Porsche 911 GT3: este es el nuevo ‘911 de circuito homologado para la calle‘”.

      Fuente: Automobilemag.com
      En Diariomotor: Porsche 911 GT3: este es el nuevo “911 de circuito homologado para la calle”Porsche 911 GT3 RS: nuevos detalles de su llegada en 2014

      Lee a continuación: Descafeinado, por favor: ¿será real el Prius de Porsche, el 911 Blu Edition de 300 CV?

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      • Paco Tce

        Salivando como el perro de Paulov….

        • Siralf

          Pavlov, Ivan Pavlov.

          • Paco Tce

            Es verdad, jejejejeje, me pasa como siempre que el escribir rápido no es mi amigo ;)

      • Aprendiz91

        Y caja manual, quiero creer… :-(

        P.D.: puede ser que haya un error en el dato del par máximo?

        • Patek

          No es descartable en absoluto un ataque de lucidez ante la presión de su clientela para volver al cambio manual. El par es de unos 440Nm, en efecto. Eso parecen cifras de Turbo…

          • Siralf

            Ojalá! pero esta buena gente de Porsche para bien y para mal son alemanes. Y me extrañaría mucho que echaran para atrás, pero ojalá. Es todo lo que buscaba en el artículo, la palabra manual.

      • ADN

        Hay un 911 para lo que necesites. El GT3 RS anterior era una máquina excepcional, y no se espera menos de este.

      • Andy_Cinquelitro

        Porqueria de maquina alemana….. Que quisiera tener en mi casa, y consentirlo todo el dia con un pañito y con cariño limpiar sus llantas!!!! Ojala todo fuera tan porqueria como esta maravillosa cosa llamada 911.

      • Germán

        Espero que la caja manual sea una opción. Vamos Porsche, que pensé que no ibas a cometer la herejía de eliminar las cajas manuales, como lo hizo Ferrari.

      • EL MAS INCOGNITO

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      • mercedes 190 evo 2

        las cajas de cambio manuales estan en peligro de extincion en los vehiculos deportivos y superdeportivos , como los carburadores y las altas cilindradas ,no hay ferraris con cajas de cambio manuales y la gente lo acepta no se ahora por que la gente se altera si es para mejor