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Porsche 911 GT3: este es el nuevo "911 de circuito homologado para la calle"

Porsche elige al 911 GT3 para celebrar en Ginebra el 50 cumpleaños del Porsche 911. 475 caballos desde un motor atmosférico que bien le valen al GT3 para marcar un 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos

[Actualizado: todos los detalles del nuevo Porsche 911 GT3 ya disponibles]

Porsche presenta el nuevo Porsche 911 GT3. Para celebrar los 50 años del Porsche 911 los de Stuttgart han llevado hasta el Salón de Ginebra a la esperada renovación generacional del Porsche 911 GT3. Lo habíamos visto durante los últimos meses camuflado, se especuló con sus detalles hasta hace apenas unos días. Ahora, es el momento de conocer todos los detalles del Porsche 911 GT3.

“Un nuevo capítulo en el rendimiento de sus deportivos para circuito” así nos introduce Porsche en la llegada de esta nueva generación, una nueva generación que manteniendo el carácter de su motor atmosférico llega hasta los 475 caballos, marca una relación de peso-potencia de 3kg por caballo y que consigue llegar hasta los 100 km/h en sólo 3.5 segundos.

Una buena forma de celebrar los 50 años de “El deportivo”. Acompáñanos y conoce todos los detalles del nuevo Porsche 911 GT3.

Ficha técnica Porsche 911 GT3

  • Motor: gasolina, bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros de inyección directa.
  • Cilindrada real: 3.799 cc
  • Caja de cambios: PDK de doble embrague.
  • Potencia: 475 caballos a 8.250 rpm
  • Par máximo: 632 Nm entre 3200 y 5800 rpm
  • Aceleración (0 a 100 km/h): 3,5 segundos
  • Velocidad máxima: 315 km/h
  • Tracción: trasera
  • Peso: 1.425 kg
  • Consumos oficiales: n.d.
  • Emisiones de CO2: n.d.
  • Precio (sin extras): desde 157.857 euros

¿Problemas para reconocer de que Porsche 911 se trata? No te pierdas nuestra guía de identificación de Porsche 911 para no iniciados

Alerón, escape central, un nuevo diseño del paragolpes delantero y trasero, donde aparecen nuevas branquias laterales, la toma sobre el capó y aletines diversos para mejorar su aerodinámica y sí, en la imagen de su interior, además de la combinación de cuero y Alcantara, la presencia de la palanca del cambio PDK que confirma que esta generación del Porsche 911 GT3 hará uso del cambio de doble embrague.

Y es que bajo el alerón de su zaga el Porsche 911 GT3 cuenta con la esperada mecánica bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros de inyección directa que emplea el Porsche 911 Carrera S, bloque que sin recurrir a la sobrealimentación consigue declarar 475 caballos a 8.250 rpm, potencia que se entrega a través de las ruedas traseras.

Aunque el punto de partida es semejante al del Porsche 911 Carrera S, en el bloque del Porsche 911 GT3 sólo se mantienen unos pocos componentes, recurriendo, entre otros, a un nuevo cigüeñal, unas bielas en titanio y unos nuevos pistones forjados para un bloque que tendrá que soportar el esfuerzo de rodar a 9.000 rpm. El cambio PDK que emplea el GT3 también es específico, derivado, según Porsche, de las cajas de cambios secuenciales de competición.

Pero como no todo es motor, el Porsche 911 GT3, el Porsche 911 GT3 cuenta con una zaga 44 mm más ancha que la del Porsche 911, contando por primera vez en Porsche con un sistema de dirección activo para el eje posterior, sistema que permite, en función de la velocidad, girar en la misma dirección o en dirección contraria a las ruedas delanteras para contribuir según Porsche a una mejor estabilidad y agilidad, contando además con un diferencial autoblocante electrónico y llantas de 20 pulgadas.

Con los 475 caballos listos tras el acelerador, el Porsche 911 GT3 es capaz de alcanzar no sólo los 100 km/h en 3.5 segundos, sino que afronta los 200 km/h en menos de 12 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 315 km/h y ojo, ya hay tiempo en Nürburgring: 7 minutos y 30 segundos.

El Porsche 911 GT3 ya tiene precio para España. Llegará en verano, en agosto, y su precio será de 157.857 euros.

No te pierdas todas las novedades del Salón de Ginebra en la página especial del Salón de Ginebra que hemos preparado.

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Fuente: Porsche En Diariomotor: Porsche 911 GT3 Cup: nacido para el circuito| Guía de identificación de Porsche 911 para no iniciados

Diariomotor Altas Prestaciones se estrena el próximo 15 de marzo

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Vídeo destacado del Porsche 911