El Porsche 911 GT3 RS es uno de los superdeportivos más deseados y codiciados. Como quizá sepáis, en la actual generación de Porsche 911, el culmen de la pureza dinámica no se puede encargar con una caja de cambios manual, sólo con una rapidísima y eficaz caja de cambios PDK de doble embrague. A muchos puristas no les agradó este movimiento, igual que tampoco les ha agradado que el nuevo Porsche 911 GT2 RS no exista en versión manual. Porsche rectificó lanzando un nuevo 911 GT3 con opción manual, pero el RS ha seguido siendo automático... hasta ahora. Un taller estadounidense ha creado el único "991 RennSport" con caja de cambios manual.

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Porsche nos acaba de presentar al espectacular Porsche 911 GT2 RS pero parece que aún nos espera un grato lanzamiento más antes del ponerle el punto final a esta generación a este Porsche 911 991.2 y si se cumplen los pronósticos el próximo Porsche 911 que conozcamos será un revisado Porsche 911 GT3 RS dispuesto a ofrecernos un encomiable homenaje a las mecánicas atmosféricas. Mientras esperamos impacientes hemos recopilado 5 rumores sobre este próximo Porsche 911 GT3 RS que van desde su potencia a cuando lo conoceremos...

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Hay un motivo por el que nuestros coches no están construidos de bloques de LEGO. Más bien hay decenas de motivos, pero uno de ellos es nuestra seguridad en caso de un accidente. A modo de ejercicio profesional - o mejor dicho, de broma muy instructiva - el organismo alemán ADAC ha organizado un crash-test del fantástico modelo vendido por LEGO del Porsche 911 GT3 RS. Un kit de LEGO Technic con un precio de en torno a los 300 euros, más de 2.700 piezas y una asombrosa atención al detalle. ¿Qué ocurre cuando este coche choca contra una barrera deformable - también a escala - a 50 km/h?

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Muchos pensaréis que no, y con razón. En primer lugar, el Porsche 911 GT3 RS no es el coche con el reparto de pesos más adecuado para el drifting: a causa de su motor trasero, gran parte de su peso recae sobre el eje en el que queremos tener una constante pérdida de tracción. En segundo lugar, recordemos que el drifting es un deporte de contacto, con frecuentes accidentes - especialmente en tándem - y que pasa a la mecánica del coche una dura factura, especialmente a cajas de cambio y motores. A David Rawberts esto le da igual: piensa que es la forma más divertida de hacer drifting. Y creemos que tiene razón.

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Cuando nos referimos a Porsche pensamos directamente en el 911, aunque la marca cada vez tenga una oferta más amplia en su gama y haya quien se decante por otro modelo, quizá de cuatro puertas. Hasta hace no mucho tiempo, la posibilidad de comprarse un 911 de segunda mano no resultaba descabellada; hoy en día, sin embargo, la cosa ha cambiado y si quieres hacerte con un clásico de la marca alemana tendrás que rascarte, y bien, el bolsillo. Si lo que buscas es un modelo especial, como los protagonistas de esta subasta, tu cuenta corriente deberá tener muchos dígitos enteros. Eso sí, cualquiera de los aquí presentes no sólo es uno de los mejores coches creados en los últimos años sino también una auténtica pieza de colección y un pedacito de historia. Será difícil elegir...

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Nürburgring es a los petrolheads lo que La Meca a la religión islámica o un Starbucks al postureta tipo. Un lugar sagrado donde reencontrarse con tu espíritu interior y con tu yo exterior, en una simbiosis entre mente y cuerpo que, en nuestro caso, se embriaga ante el olor a gasolina y goma quemada. Y qué mejor forma de quemar esa gasolina que en motores de seis cilindros opuestos firmados por Porsche... En sus 911 GT3 RS. Si ahora unimos Nürburgring y Porsche 911 GT3 RS, muchísimos 911 GT3 RS, tenemos probablemente un cocktail perfecto.

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El Porsche 911 GT3 RS de Lego es uno de los kits más impresionantes jamás lanzados por la empresa danesa. Nos encantan su Ferrari F40 y sus pequeños Speed Champions, pero el Porsche está sencillamente a otro nivel. Hablamos de 2.704 piezas y un elevadísimo nivel de detalle. Perteneciente a la colección Technic de Lego, es el Porsche nuevo más barato a la venta y uno de los pocos que podemos comprar: costará unos 250-300 euros cuando se ponga a la venta en agosto. Algunos afortunado ya han podido echarle el guante, y el resultado es este precioso timelapse de 25 minutos de duración.

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Que el Porsche 911 es el enemigo a batir en el mercado de los deportivos es algo que nadie pude negar, Porsche es la referencia en su clase y por ello todos sus rivales la usan como el rival a batir. Ese es el caso del Jaguar F-Type que en este vídeo que os traemos a continuación demuestra su intención de batir al deportivo alemán. Porsche 911 GT3 RS o Jaguar F-Type R, ¿Quién saldrá victorioso en este duelo?

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Lego ha lanzado un nuevo set relacionado con el mundo del motor, claro, sino no estaría aquí, en Diariomotor. Este nuevo set tiene como protagonista al Porsche 911 más radical, al Porsche 911 GT3 RS y luce unas generosas proporciones. Ya te hemos hablado de él, “¿Un Porsche 911 GT3 RS en tu habitación? Sí, puedes con Lego”, ahora es el momento de verlo en vídeo.

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