Por dentro y por fuera: las primeras fotografías del BMW i8

 |  @davidvillarreal  | 

La presentación del último deportivo de BMW es inminente. Dentro de una semana estaremos contemplando en directo la última creación de la recién inaugurada marca BMW i, un avanzado deportivo que se alía con la tecnología para ofrecer prestaciones con unos registros superiores incluso a los de BMW Z4 35is (0 a 100 km/h en 4,5 segundos) y unos consumos ridículos gracias a su motor eléctrico y a un pequeño bloque térmico que hará las veces de extensor de autonomía.

A juzgar por las primeras fotos filtradas del nuevo BMW i8, ya podemos adelantar que como sucediera con el BMW i3, el diseño de este modelo preservará la mayoría de los detalles de los prototipos que ya conocíamos, los BMW i8 Concept y BMW i8 Spyder. El toque más moderno lo aportan las formas de su carrocería, los detalles en negro que se extenderán desde el capó hasta la zaga y los detalles en azul que a partir de ahora serán seña inconfundible en los BMW i. El toque más espectacular llegará de la mano de sus puertas de tijera, que se abrirán al más puro estilo Lamborghini para facilitar el acceso al habitáculo del conductor y su acompañante y también a dos pasajeros en dos plazas traseras que previsiblemente contarán con el espacio justo para una utilización ocasional.

El BMW i8 contará con un diseño del habitáculo y el salpicadero bastante sencillo y muy parecido al de la última generación de BMW Serie 3.

La primera fotografía del habitáculo nos muestra un BMW i8 que, dentro del aspecto radical y moderno exterior, es bastante sencillo. Una consola central de gran tamaño, el salpicadero orientado hacia el conductor y una disposición de los elementos que en el fondo es un calco a los de la última generación del BMW Serie 3. El equipo multimedia con la pantalla sobre el salpicadero y la interfaz giratoria en la consola central es en apariencia la misma, aunque no dudamos que las funciones y la conectividad de esta se habrán adaptado a las peculiaridades de la mecánica eléctrica del i8.

El detalle más llamativo quizás lo tengamos en el cuadro de mandos. Los clásicos controles analógicos old school que tradicionalmente utiliza BMW, han sido sustituidos por una gran pantalla en la que se mostrará el velocímetro y los entresijos del flujo energético del sistema híbrido. Por otro lado la calidad de los revestimientos y los tapizados en apariencia es excelente, con piel cubriendo los paneles de las puertas y el salpicadero hasta media altura.

Permaneced muy atentos porque en los próximos días os seguiremos informando de las novedades que nos vayan llegando acerca del nuevo BMW i8. Sabemos que debería estar listo para llegar a los concesionarios a finales de año y que – a falta de confirmación oficial – su precio podría estar en la línea de lo que en estos momentos cuesta un BMW M6 Cabrio, es decir, entre 160.000 y 175.000 euros.

Fuente: Autowp.ru
En Diariomotor: BMW i8. Todos los detalles del deportivo híbrido de BMW

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  • Riky

    inevitablemente se ha descafeinado un poquito respecto al concept… pero aún así tiene una pinta increíble.

  • xingular

    Me hace gracia la ventanilla trasera: ¡minúscula pero aún con la forma BMW! Sólo faltaba el cuadro de instrumentos :P
    Muy chulo y seguramente muy eficaz en todo, pero a un precio que, no sé, no interesa.

  • Meskley

    Me gusta el velocímetro digital pero los dígitos de la radio en naranja… En fin.

    • Miguel

      Yo lo prefiero todo en naranja, más agradable por la noche.

      • Alejandro

        Blanco sobre negro siempre mejor.

        • Meskley

          Ahí le has dao’

        • Patek

          Demasiado soso y cansino durante horas de conducción.

      • Patek

        Todo verde es de lejos mi preferencia, curiosamente el color nocturno más relajante y agradable ha sido aniquilado por prácticamente todos los fabricantes.

  • nombre

    estaría mejor entero de gasolina

    • xingular

      Si, gasolina solidificada. Para darle consistencia.

  • Alberto Piqueras Ramos

    Interesante, innovador y quizás hasta provocador, quizás este último adjetivo sería por el absurdo precio de adquisición.
    ¿ Será que con el ahorro del combustible piensen que se podrá contrarrestar dicho precio ?.
    Totalmente prescindible por el precio ofrecido; lo cual puede traer una mala señal a la nobel subsidiaria de BMW.

    Saludos.

  • X 2.0

    No tiene mala pinta la verdad, habrá que ver bien el resto de partes.

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  • Gerardo A Palma

    Ok el auto es innovador, pero no para el mercado, es innovador para BMW, pero para lo que actualmente se maneja no me parece que rompa moldes, sin contar que para el precio al cual lo quieren vender, se me hace menos tentador, y para ellos el incorporar puerta con el sistema de abertura hacia arriba, es algo innovador, no osea es algo que tiene ofreciendo mercedes desde 1954 y que ellos mismas ya ofrecieron con el M1, bueno quizás sea un guiño a su pasado jejejeje, pero para mi es mas de lo mismo, con un precio muy alto y que no me sorprende!!

  • Patek

    Lo que ya sabíamos, léase un diseño moderno y agradable, sobre todo el interior que, por cierto, no tiene nada de Serie 3??, acompañado de un precio absurdo. Tan sólo al millonario que ya tenga media docena de potros o más en el garaje le compensará gastarse ese dineral en una bonita excentricidad, que otra cosa no es. Y no todos los ‘i’ llevan la franja azul, por cierto…

  • r750

    prefiero un viper con v10 de 8.300cc y 600cv y cuesta 60.000 euros menos

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