MINI John Cooper Works Concept: ¿es así como habías imaginado al MINI más deportivo?

 |  @davidvillarreal  | 

Con la llegada del nuevo MINI 2014, recién presentado, habíamos calmado el ansia por contemplar lo que depararía a esta nueva generación de uno de los utilitarios más chic del mercado. Pero al saciar esa ansiedad habíamos generado otra, la de conocer las nuevas carrocerías que se incorporarán al catálogo de MINI – que sabremos serán varias – y por supuesto empezar a pensar en la versión más deportiva y picante de todas, el John Cooper Works.

Sin más dilación, el nuevo MINI John Cooper Works lucirá como un palmito en el Salón de Detroit en enero, aunque de momento como prototipo. Pero no nos cabe la menor duda de que esta silueta y estos rasgos se trasladarán, sin apenas pasar por chapa y pintura, al modelo definitivo que conoceremos previsiblemente el próximo año. Recordemos que este coche no estará exento de morbo. El abandono del antiguo motor 1.6 THP (de origen PSA) obligará necesariamente a utilizar el nuevo bloque de 2.0 litros, y con este también podrían llegar los MINI más potentes y rápidos de la historia.

Los nuevos John Cooper Works utilizarán el bloque de 2.0 litros, que probablemente elevará la potencia y las prestaciones del MINI hasta registros nunca antes vistos.

El MINI John Cooper Works Concept que se exhibirá en Detroit lucirá llantas de 18”, una estética completamente renovada y actualizada a los nuevos rasgos de MINI y un cuidado trabajo aerodinámico en su frontal, el difusor posterior y el aleron.

El toque más exótico y atractivo lo aporta un acabado de carrocería en gris plata con una imprimación que trata de imitar el acabado del aluminio cepillado desnudo. El gusto por el detalle resalta también en las inserciones en rojo, las bandas longitudinales deportivas o incluso detalles en fibra de carbono como el que podemos apreciar en los colines de escape.

MINI no deja caer ninguna pista acerca de la naturaleza ni la potencia del motor que dará vida a los nuevos John Cooper Works, pero advierten que los nuevos desarrollos y el estreno de un silenciador para el escape como el que se aprecia en esta fotografía, mejorarán significativamente la banda sonora de este instrumento solista de percusión que tocaremos a golpe de pie derecho.

Fuente: BMW
En Diariomotor: MINI 2014: a fondo. El nuevo MINI es el MINI de siempre, pero llega cargado de novedades | Prueba del MINI John Cooper Works en la Comparativa de Pequeños GTI

Lee a continuación: MINI John Cooper Works: Prueba y comparativa de “Pequeños GTI”

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  • Alejandro

    Esa pintura debería llegar a producción, aunque sería pasto de hispters xD

    Y es toda una rareza hoy día pasar de un 1.6 a un 2.0, sin duda de las últimas veces que lo veremos.

  • Camilo Soñez

    mucho mejor que el normal….

  • ADN

    Me llama la atención ese motor 2 litros, y más aún considerando que VAG logra ya 300 HP con un motor del mismo cubicaje y MB 360 (por citar alemanes con 2 litros puestos a punto).

    Al mismo tiempo un motor 2 litros tiene una mayor capacidad para cargar lo que serán seguramente los MINI más grandes y pesados de la historia.

  • Alberto Piqueras Ramos

    Seguirá siendo un atractivo y caprichoso auto para divertirse a lo grande. Con el motor 2.0 llegará en un futuro cercano a tener potencias y pares muy interesantes, lo cual lo potenciará aún más como coche capricho y divertido.

    Saludos.

  • Patek

    No sería de extrañar que se fueran a los 240-260cv. Desconozco si lo que lleva encima es un vinilo, pero ese acabado en acero cepillado le queda de perlas. Ojalá se ofrezca como opción.

  • Daniel Aguilar

    bonito el bichito jeje

  • Robert

    yo trabajo en citroen y el motor thp o como lo conocemos nosotros ep puede llegar a 270
    como el proximo peugeot rcz este motor tuvo algunos problemas en la cadena de distribucion para ser exacto en el tensor dinamico el cual mejoraron. yo lo considero un motor potente cuando le realizo mantencion a los citroen ds3 rancing los salgo a probar y la potencia que tiene te deja pegado en el asiento y eso que es solo 207 hp es te motor lo hicieron en conjunto el grupo psa y bmw que equipa mini

  • EduGB  // エドゥギガバイト

    David el Motor 1.6 THP de origen PSA no lo monta el Cooper S ni el JCW desde (creo) Finales 2009 1º Trimestre de 2010… con esto quiero decir que el bloque 1.6 es BMW al 80%, pistones de sodio fundido y cigüeñal de largo recorrido y alguna cosa que otra……

  • R

    Un poco barroco, no me convence. Demasiado redundante.