Siete marcas se reparten la mitad del mercado español, ¿cuáles han sido las marcas más vendidas en lo que llevamos de año?

 |  @davidvillarreal  | 

¿Sabías que tres marcas se reparten más de una cuarta parte del mercado español? ¿Sabías que siete marcas venden un número superior de coches que todas las demás? ¿Cuáles han sido las marcas que más han crecido en 2014? ¿Y las que más han reducido sus ventas? De seguir la tendencia actual, este año cerrará cerca de las 850.000 matriculaciones, un buen repunte respecto al año anterior. En un año clave para la recuperación del sector como este, la marca que más coches ha vendido hasta julio, inclusive, ha sido Volkswagen (50.873 unidades), 10.099 más (un 24,8%) que el año anterior.

En los últimos años parece que Volkswagen ha encontrado la clave para ser la marca más vendida en España, en el conjunto que engloba el mercado de particulares, flotas y alquiladores. Tras la pista de Volkswagen sigue SEAT (45.633), la segunda marca más vendida, con una oferta de productos más reducida y el honor de que dos de sus modelos, Ibiza y León, hayan sido los más vendidos entre enero y julio en España.

Opel (43.963) completa el podio de un Top 3 que suma una cuarta parte de todas las matriculaciones que se han producido este año.

Tabla de las marcas y los modelos más vendidos de 2014

Top Marcas Top Modelos
1 Volkswagen 50.873 SEAT Ibiza 19.174
2 SEAT 45.633 SEAT León 18.569
3 Opel 43.963 Citroën C4 y C4 Picasso 17.862
4 Peugeot 39.364 Renault Mégane y Scénic 17.286
5 Renault 38.489 Opel Corsa 16.941
6 Ford 36.602 Volkswagen Polo 16.123
7 Citroën 35.172 Volkswagen Golf 14.920
8 Audi 26.141 Dacia Sandero 12.766
9 Toyota 24.113 Renault Clio 12.330
10 Nissan 22.767 Peugeot 208 10.394

Entre otras curiosidades de la tabla superior, podemos ver como marcas como Dacia, pese a no haber entrado por volumen en la lista de las más vendidas de estos siete meses, sí cuentan con un modelo en Top 10, el Sandero. De hecho, en algunos meses puntuales, Dacia ha sido una de las marcas más vendidas en España, lo cual también tiene mérito si tenemos en cuenta lo reducida que es su gama de productos. También sorprende el caso de Audi, que sigue siendo una de las diez marcas más vendidas de España y la líder de lo que consideramos el segmento premium.

Entre Volkswagen, SEAT, Opel, Peugeot, Renault, Ford y Citroën se han cubierto más de la mitad de las matriculaciones de lo que llevamos de año en nuestro país.

Las curiosidades de las marcas de lujo y deportivos

Entre las marcas de lujo y deportivos también hay casos curiosos. A estas alturas, Aston Martin (7) había vendido el doble de coches que este año, mientras que Ferrari (29) ha crecido y Lamborghini (5) ha multiplicado un 400% sus ventas, puesto que el año pasado para estas fechas solo habían vendido un coche. Imaginamos que el repunte de Lamborghini se debe – entre otras cosas – a la apertura de concesionarios oficiales como el de Madrid.

Bentley (15) crece levemente, con un coche más que hace un año. Y Maserati (87), por su parte, es otra de las marcas que arroja un resultado espectacular, con un crecimiento del 770%. Lógicamente, el éxito de Maserati se debe a la buena acogida del Ghibli, del cual ya se han matriculado 60 unidades en España.

Porsche ha vendido en lo que llevamos de año 1.000 unidades, un 39,9% más que el año anterior, aunque cerca del 80% de esas matriculaciones se han debido a los modelos Cayenne y Macan.

En general, 2014 está siendo positivo para la mayoría de las marcas, o al menos no tan negativo como 2013. Prácticamente todas crecen, aunque unas más que otras. Mazda (5.370) crece un 77,2%, Dacia (21.899) un 54,8%, Lancia (1.680) un 52,9%, Fiat (20.542) un 45,4%, Lexus (1.570) un 45,6%, Kia (17.958) un 43,2%, SsangYong (1.448) un 38,3% y Skoda (11.901) un 33,1%. Infiniti (262) también está experimentando el efecto revulsivo del Q50 y ha duplicado sus ventas.

Para terminar, os dejaremos otro dato curioso. El diésel, aunque ha reducido en dos puntos su cuota, sigue siendo el combustible preferido de los españoles, de hecho supone prácticamente las dos terceras partes del mercado. Los híbridos y los eléctricos siguen perdiendo cuota y representan un 1,2% del mercado.

Fuente: ANFAC
En Diariomotor: 5 curiosidades sobre las ventas de coches en España en 2012

Lee a continuación: Congreso Faconauto 2014: el mercado visto desde el mercado

  • Jose

    Sorprende el octavo puesto de Audi, para ser una marca “premium” no está nada mal. Si sumamos el primer puesto de WV con el segundo de Seat, el grupo VAG con más de 122.000 unidades arrasa en este país.

    • Gerardd

      Y luego estamos en “crisis”, pero mi audi o volkswagen que no falte en mi garaje….

      • fedeherman

        Ya te digo! Aunque ya se sabe, crisis para unos y no para otros, y hablo de productos normales.

      • Mike Gonzalez

        cualquiera diria que para comprarse un Volkswagen hace falta ganar 50.000 euros al año como minimo…

        • David

          No, pero son realmente caros, por ejemplo la Transporter ya no baja de los 30.000€ y pico, un golf normalito con 140cv ya esta por los 20.000€ son coches caros, y antes que audi prefiero un mercedes

          • Mike Gonzalez

            un Golf de 140cv por 20.000 euros me parece un buen precio para el coche que es…

          • .Motorhome.

            Ciertamente es un buen precio, muy bueno diría yo. Pero cuando un tópico se instala…

    • Juanca

      Cierto.También arrasan en lo que se refiere a visitas al taller.

      • Jose

        ….no más que otras marcas.

  • 2783iuqo

    Y de los modelos más vendidos, los 6 primeros se fabrican en España.

    • OBSERVER

      Muy buen apunte.
      Creo que es una muy buena señal para la salud de las factorías españolas. Un dato esperanzador, en mi opinión.

      • AB

        Sin olvidar por supuesto que ocho de cada diez coches producidos en España se exporta…

  • ADN

    80% de Porsche son Cayenne y Macan. Este porcentaje es similar en algunos mercados, siendo estos dos modelos los que le aportan la mayoría de ganancias al grupo. Me sorprende Maserati, todo un acierto el Ghibli. Me parece que es evidente la necesidad de renovar sus modelos para Aston Martin.

  • IGR

    En ocasiones, las ventas a empresas y a Rent a Cars distorsionan en exceso la realidad del mercado.

    Como ejemplo más significativo:
    Más del 60% de las ventas de Corsa son compras de alquiladoras.
    En el caso del Ibiza, ese porcentaje ronda el 50%.

    Por muchos brotes verdes macro que se quieran ver (que los hay), mal que pese al sector, la realidad de nuestro mercado es que desde bien entrado 2013, el Sandero sigue siendo semana a semana, el coche más vendido a particulares.

    Para hacernos una idea, en el acumulado de 2014, esto supone hablar a día de hoy, de alrededor de 4.000 unidades más que el siguiente en la lista (el Ibiza).
    Cogiendo sólo el dato de particulares, la lista de los 10 modelos más vendidos en lo que llevamos de año quedaría así:

    SANDERO
    IBIZA
    QASHQAI
    LEON
    GOLF
    AURIS
    POLO
    ASTRA
    C3
    FOCUS

    También cambia bastante el panorama en el Top10 de las marcas más vendidas, aunque Volkswagen sigue siendo el ganador:

    VOLKSWAGEN
    FORD
    DACIA
    CITROËN
    PEUGEOT
    OPEL
    SEAT
    RENAULT
    TOYOTA
    HYUNDAI