#GarajeDiariomotor: dando la bienvenida al Opel Meriva y sus peculiares puertas suicidas

 |  @HerraizM  | 

Nueva incorporación al #GarajeDiariomotor. Nos acompaña durante los próximos días el Opel Meriva equipado con el motor diésel 1.6 CDTI de 110 caballos, una práctica solución para aquellos que busquen practicidad y espacio en un tamaño contenido y que además cuenta con el encanto de unas puertas traseras de apertura suicida.


La unidad que nos acompaña cuenta con el acabado Excellence y presenta una nutrida dotación de equipamiento en el que no faltan los asientos en cuero calefactados, el techo panorámico o el sistema multimedia con navegador.

Por ir tomando referencias, el Opel Meriva parte desde los 17.520 euros con el acabado Selective (por debajo del Excellence) en su versión gasolina de 100 caballos, aunque cuenta actualmente con un descuento de 1.730 euros que deja el precio de partida del Opel Meriva en 15.970 euros (sin restar Plan PIVE). La unidad que estamos probando parte, sin sumar aún los extras y sin descuentos, desde 21.265 euros que se quedan en 19.965 euros con descuentos (sin restar Plan PIVE).


El Opel Meriva no es el único alemán que nos acompaña durante estos días. En el #GarajeDiariomotor también tenemos a un BMW Serie 2 Active Tourer, en su versión 218i (gasolina de 136 caballos) y nos acaba de dejar un coupé de altos vuelos, también de procedencia germana, del que buena cuenta daremos la próxima semana.

¿A quién se enfrenta el Opel Meriva?

Como principal rival, el Opel Meriva se tiene que ver las caras con el Ford B-Max, aunque no podemos perder de vista tampoco a modelos como el Hyundai ix20 o el Citroën C3 Picasso.

En Diariomotor: El Opel Mokka estrena en 2015 el nuevo 1.6 CDTI de 136 CV, ¿por qué estábamos esperando su llegada como agua de mayo?El 1.6 CDTI de Opel a fondo: primer contacto con el nuevo diésel de referencia de Opel

Lee a continuación: #GarajeDiariomotor: ¿cómo de grande es el maletero del Peugeot 108? (vídeo incluido)

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  • LaRubiaDelChallenger

    ¿¿Es el Serie 2 Cabrio??

  • Justiciero

    Puertas suicidas + Pilar B = FAIL

    • TheMustang12

      jajajaja True (y)

    • ADN

      Rolls Royce usa puertas suicidas y tiene pilar B, cosa mas justificable en ese caso por el tamaño, peso y estilo del coche, y estan diseñadas para que el chofer las pueda abrir tan pronto haya salido del vehiculo. En el Meriva me parece un detalle inecesario, lejos de verse cool se ve sobrecargado, se las hubieran puesto al Ford B Max que no tiene pilar B.

      • Justiciero

        En Rolls Royce es justificable por peso y rigidez estructural,yo tenía en mente algo como el Rx-8,que queda muy bonito. Y si se podía en un coche más pesado no veo por qué en este Meriva no…es evidente que por coste de desarrollo,así que al final…queda cutre con ese pilar B ahí…
        Un saludo!

  • Siro

    Es una pena que este coche pese tanto y que incluso con 110 cv sus prestaciones sean pobres. Como coche urbano para gente que tiene hijos es una excelente opción. Buena construcción por parte de Opel pero sigue fallando en precio y capacidades dinámicas.

  • Qbert

    yo creo que seria mas justo compararlo por tamaño con la altea, scenic, C-Max… de minivolumen ya no tiene nada.